6月26日
复兴号动车组列车
穿梭于吕梁山区
革命老区从此进入了汽车时代
九点四十六分
台湾南逆行第一列D9232列车
离开吕梁站
从“英雄之城”出发
泰中沿铁路向东走
穿过隧道,过桥
奔向省会太原
夏天的早晨
耀眼的阳光洒在台中铁路上
“金合欢绿”复兴号动车组列车
不停地穿梭在起伏的军山中
包含着旧人民的憧憬和期待
飞奔到远方
在革命的旧地区再添一次新的绿色
十年前,泰中铁路贯穿吕梁山
今天复兴号电动车列车的风笛
在这红军同情的热土上哭泣
三进铁路高速通道在不断扩张
内部和外部通过更加高效
2018年9月28日,从大西高速铁路原平运营到太原。2019年12月30日,大高速铁路开通,大西高速铁路开通。2020年12月12日,正泰高速铁路与陈瑜连接。今天,复兴号电动车列车以余量奔驰。
1150公里高铁线,每天200多趟高铁动车穿梭,太原、大同、朔州、忻州、晋中、临汾、运城、长治、晋城、阳泉、吕梁11个地级市实现动车开行全覆盖,山西打造“内陆地区对外开放新高地”的区位优势更加明显。
吕梁革命老区曾是晋绥边区首府、红军东征主战场和中央后委机关所在地。2011年1月11日,太中银铁路开通运营,结束了吕梁革命老区不通火车的历史。10年来,每天40多趟旅客列车和近百趟货运列车有效带动了吕梁老区人民脱贫致富。
今年3月起,太中银铁路太原南至柳林南段实施开行动车提质改造方案,历经100多个昼夜鏖战,吕梁、汾阳、文水、交城等车站改站房、装电梯、修雨棚、增闸机,设备、系统得到全面升级,众多新兴科技应用,助力吕梁革命老区喜提复兴号动车组列车。
列车时刻表
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车体内外点缀着的红色元素,展示革命老区形象,成为传递红色基因的流动风景线。
窗外,农田、树木、房屋一掠而过。车厢里,温暖宜人的灯光、高端舒适的座椅,旅客纷纷拿出手机拍照留念,分享乘坐体验。
吕梁当地小有名气的直播达人薛瑞杰说:“动车通了,乡村会更美。”在他看来,复兴号在山区往返穿梭,老区人民走出去更加顺畅,杏花汾酒、吕梁沙棘、岚县土豆、柳林红枣愈发声名远扬,碛口古镇、庞泉沟、北武当等景区串珠成线,这些共同托起乡村振兴的梦想。
动车飞驰,欢歌作伴。5号车厢内,太原客运段的“动姐”们为首发车旅客准备的舞蹈《万疆》、晋剧《打金枝》等文艺节目轮番上演,相机、手机“咔嚓”不断,整个车厢立刻热闹起来。
在吕梁工作的刘女士每周末都会去太原看望上学的孩子:“复兴号开行后,我去太原更方便,车厢座椅很宽敞,插座、USB充电口、Wi-Fi全都有,乘坐体验也在升级。”
驾驶首发列车的翟文坚是太原机务段的司机,也是一名吕梁人:“能为家乡人民服务,我备感荣幸。”在前期准备过程中,太原机务段采集、分析大量运行数据,不断优化操纵办法,努力提升旅客的出行体验。
11时16分,复兴号动车组列车缓缓驶入太原南站。
开通初期,太原南至吕梁站间开行12趟复兴号动车组列车。从早上8时到晚上21时,列车往返穿梭“公交化”开行,沿线停靠交城、文水、汾阳各站,单程旅行时间最快1小时22分钟。
复兴号开进吕梁山,为老区发展强劲赋能。三晋大地形成以省会太原为中心,辐射全省、连接45个市县区的2小时交通圈和直抵北京、天津、石家庄、西安、郑州、呼和浩特等直辖市和省会城市的3小时经济圈,为山西全方位推进高质量发展提供了有力的交通支撑。
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