【12122送油收费】专题高速上快没油了又错过服务区，该如何是好？

俗话说，新房下雨，开车高速行驶，有时会有这种感觉。看着车没油，错过服务区，或者明明有服务区，却停止营业。这两件极其无聊的事正好我遇到过，和大家一起体验一下吧。(莎士比亚，莎士比亚。)

错过服务区

就在今年8月份，闻垣高速，上高速时油箱里油不多了，当时很清楚这点油肯定跑不到，但是去加油的话还得折返两公里，心想着半路刚好有个服务区，到那里凑合加点够用就行。于是就毅然决然上了高速。一切都和预料的一点不差，距离服务区30公里时油表报警，以我对车辆的了解深知这根本不算事儿，于是就保持车速继续前进。结果就错过了服务区。怎么错过的呢？这高速公路上有一个超限站，大货车都得进去称重，而超限站的入口和服务区入口紧挨着，说来也巧，平时都能找对口拐进去，那天看着提示牌上“货车靠右进入超限站”几个字我边说着“关我屁事”边大摇大摆从左侧车道扬长而去，下一秒我就发现了服务区的入口，当时有种“到手的鸭子飞了”的感觉。当时想要进服务区的话只能急刹车，但是对于开车谨慎的我来说这个念头压根就没冒出来，错过就错过吧，之所以这么淡定是因为我知道再跑十几公里有个出口，到那里下站去加油就是了，剩余的油足够撑到下高速，即便下去后没油了也比搁到高速上好。好在下一个出口没有错过，开下高速加了油后又回来了。

服务区关闭

那是2010年的事情了，许平南高速（配图并非当时拍摄），油表报警时距离最近的服务区有55公里，这个距离说实话有点小慌张，因为车是满载的，但是很快就不慌了，因为满载说明什么？说明我们人多啊，大不了下来推车。于是一路上依然大摇大摆120的速度飞驰。接近服务区时老远就看到入口处好像有牌子，走近一看瞬间懵了，没错，服务区因升级施工暂停营业。这不要了命了，因为导航显示下一个服务区还有45公里，这时候油表最后一格早就没了，根本没勇气尝试开到下一个服务区啊。不过想想车上人多可以推车瞬间就又镇定了。赶紧让他们查出口，运气挺好，下一个服务区之前真有一个出口，但是距离是30公里。没办法，只能继续走了，当时已经想好对策了，如果到出口前真的没油了只要距离不远我们就推车，如果距离远超过5公里我们就停应急车道然后派一个人下去买个大桶可乐倒掉然后找加油站加油。因为当时零售汽油不需要任何手续，只要掏钱拿个瓶子就给你灌。不过后来也是有惊无险，剩下的油让我们顺利开下高速并且开到了加油站。

2010年在连霍高速也遇到过一次，那是比较惊险的一次，也是我自认为最牛的一次。因为连霍高速最熟悉了（特定的一段距离），可以这么说，在这段距离内我坐车上睡大觉，随便到一个地方起来后朝外面看一眼就知道这是什么地方。所以出发时我一个人开着只有两格油的车就上了高速，原本打算在中途一个特别熟悉的服务区去加油，结果服务区倒是没关闭，加油站关闭了。到服务区时油表早报警了，没办法只能继续前进，一路上有无数个出口，但是那一次就较上劲了，我非要开到目的地再加油，如果真搁路上再说。于是我就又开了将近七十公里平安到达目的地，一路上车速80，不能跑太快，否则风阻大油耗也大。下高速后又跑了将近十公里才进加油站，当时发动机都开始抽搐了（油泵时不时抽不到油了）。

从这几次经历来看我总结了几条经验与大家分享：

1、要想不为难上高速前一定加满，因为你不知道会有什么奇葩事情在等着你。

2、有条件的话可以试试油表报警后你的车到底能跑多远，真遇到情况后心里大概有个数。我曾经就试过一次，油表报警后硬是又跑了80公里还没熄火，这样我心里就有底了。当然了不是在高速上，在高速上我没这勇气。

3、随机应变能力要好，错过服务区还有下一个服务区，立刻看下一个服务区有多远，如果距离适中的话跑到下一个服务区也不是没可能。服务区太远的话首选就是高速出口，只要下了高速什么都好说。

4、控制车速很重要，快没油时尽量别跑太快，因为高速行驶消耗发动机功率更大，油耗更高，稍微降低点速度反而能跑更远。个人感觉对大部分车辆来说时速80比较合适。

5、如果真的很不幸剩余油量不够跑到出口或者服务区的话那我们只能被撂在高速上了，这时候也不是没办法，首先你买保险的时候销售人员一定拍着胸脯告诉你他们可以提供免费送油服务，用得着他们的时候到了，打电话让他们送油。不过高速上送不送真不好说。如果这条行不通的话那就打12122，这是高速公路服务电话，全国通用，不过有没有送油服务真不好说，因为有些地方你打这个电话他们会叫拖车给你拖到加油站，这收费比较贵。如果12122真的只能拖车救援的话建议不要用了，掏出手机在大型的分类信息网站查找当地的高速救援公司，谈好价格后他们也可以给你送油。这些公司一般收费相对公平一些。