说了那么久
这次是真的!
苏州轨交S1线建设
正式获得国家发改委批复!
也就是说
苏州地铁将与上海地铁无缝对接!
↓
8月14日,国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划》作出批复,同意建设6号线、7号线、8号线及S1号线等4个项目,规划期为2018-2023年,线路总长137公里,总投资约为950亿元。
这个消息打开了
小申记忆的闸门
这个消息不是传了很久很久了么
从2015年开始,
三年来一直不断有相关新闻出现
小申也曾在去年两度发布过苏州S1的消息
但是!眼看着规划一步步推进
为啥就是不见动工呀!
6月的时候
苏州轨道交通集团有限公司
相关负责人还表示,
目前S1线建设规划暂未取得国家发改委批复,
因此,开工具体时间未定!
很快,伴随着市民们殷切的期盼
这次是真的要来了!
8月14日,随着发改委的批复
这个未定的时间
彻底定了!
↓↓↓
根据计划,
苏州力争今年底开工建设6号线、S1号线
此次规划中,最受关注的毫无疑问是S1号线。作为苏州第一条市域轨道交通线路,S1号线西起于苏州工业园区夷亭路站,往东穿过整个昆山市区,止于昆山花桥站。线路全长41公里,共设车站27座,其中昆山境内25站。
S1号线起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接,终点与上海11号线延伸线花桥站衔接。
也就是说:
苏州的S1
连接了昆山主城区和上海
还有昆山主城区至苏州
这意味着:
苏州与上海的轨道交通将实现
无缝对接!!
说到上海的11号线
不但是全国首条跨省轨交
跨越上海浦东、徐汇、长宁、
普陀、嘉定和江苏苏州昆山
更是全世界最长的地铁线路!
结棍哦~!
现在让我们畅想一下,
苏州S1与上海11号线
对接后会发生些什么?
1
一张地铁票直达太湖!
S1线和苏州轨交3号线共用夷亭路站。将来可以在苏州新区站,换乘规划中的苏州轨交9号线继续向西,到达苏州轨交规划中最西端的光福站。光福站已位于太湖之滨,距离太湖岸边仅两公里左右。
也就是说,在理论上,未来可从上海市区乘坐地铁直达太湖边。
不过,共需换乘三次,至少要经过70站。
2
说走就走的旅行!
如果从上海江苏路地铁站出发,差不多2个小时多点就可以到苏州~
有人会说高铁只要半小时!
但是要知道地铁是随到随走不必提前买票的交通工具。说走就走的旅行你值得拥有。
比起火车站到达火车站的高铁来说,作为点到点的地铁,其实整体花费的时间并不算多。
和自驾游比起来,更是有不堵车更环保的好处。
3
15元抵达人间天堂
小申查询了上海地铁和苏州地铁的票价:
在上海,乘坐轨交11号线,从江苏路到花桥,需要7元。
而苏州地铁的计价规则是起步价2元可乘6公里,6至16公里每1元可乘5公里,16至30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里。按照S1线全长41公里来算,从花桥到夷亭站需要8元。
这么看,
如果从江苏路出发的话,
15元就可以到达苏州啦~
去拙政园、留园、狮子林、网师园、退思园里感受古典园林之美~
逛逛观前街,看灯尝小吃,听听评弹~
还有让许多吃货趋之若鹜的时令美食三虾面、鸡头米羹……
以后都能说走就走,说吃就吃啦!哈哈哈哈哈!
苏州的童鞋们也能坐地铁
直接去上海迪士尼乐园白相了!
往返于上海、苏州两地将更方便啦!
不过消息一出
也有不少网友担心:
那以后11号线会更挤了???
毕竟,11号线的日常画风已经是这样了↓↓↓
时常可见自带小板凳的乘客....
等苏州S1线开通后
目测一大批迪士尼游客即将赶来!
不过小申觉得不必太过担心
两城地铁正式对接之前
相关部门肯定早就想好措施了
以后上海人直接坐地铁就能
去苏州逛逛园林,吃吃美食
交通方便了,觉得人生都变长了呢
是不是太棒了!
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