独库公路图片图说独库公路骑行

57川藏线

风雨兼程

唯有坚持方得始终

317川藏北线

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318川藏南线

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214滇藏线

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独库公路，从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。

独库公路由于地域特殊，每年9月底到次年5月实行冬季交通管制。

独库公路一个重要的作用就是：它将成为带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。另外，公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观，吸引着众多海内外游客观光旅游。

很多人也许会问：一条公路，为何会成为一个“最美的地方”的参选者？答案只有走过这条路的人才会真正明白。这不是一条平凡的路。如果从库车出发走独库公路，人们将经历一个“从火焰到海水”的心理历程。

------《百度百科》

7月，老哥约我去新疆游玩，惦记着补课中的孩儿，想着等孩儿补完课了一起去哪玩玩，谁知道娃大了，要单独和同学去北京，于是空巢老人只能每天看微信朋友圈。老哥晒的新疆美景美食吸引着我，2010年去新疆也只是在乌鲁木齐吐鲁番呆过，新疆那么大，我想再去看看，骑行独库公路的念头由此而来。可广元来回就6000余公里，火车卧铺票不容易买到，自行车怎么带过去也是个麻烦，念起念灭又再起。当7月底看到8月下旬有卧铺票，孩儿到时也开学了，心里终于定了：请假！一旦决定了，剩下的请公休、约伴、装备、快递自行车就很容易了。为方便乘车，决定反骑即从库车县出发。

8月21日23时火车，上车就睡，一觉醒来，已行至兰州，欣赏着窗外景色，终于自由了，轻松

8月23日午到达库车，物流园取车后去车店装车。库车是曾经的西域大国---龟兹，异域风情和民族特色并存，街上色彩斑斓的门窗、偶尔经过的马车，轮廓分明的美女，忍不住给孩儿发消息“这里满街都是迪丽热巴”安置好住宿，骑车去看了库车王府和大馕城，街头随处可见的警察、岗亭、安检、巡逻车和警笛告诉我，新疆非常非常安全。

8月24日库车县-天山大峡谷-库如力骑行109公里，海拔1044-1791

等不及酒店的早餐，早早出发。进入独库公路没多久路边两侧便是典型的风蚀形雅丹地貌，这种地貌在四川是没有的，很新奇。阳光很强却也不热，骑行约20公里看见路边加油站，心里琢磨着去买点吃的备起，近了才看见，这里的加油站都是严苛的安检，而且只能排队进去一辆，加完油再进，加油站里面除了卖油其他什么都没有。离开没多久，竟然远远发现路边有几只野生小鹿，一停下，它们马上警觉的跑走。

在阿格乡简单午餐后继续前行，天色突然暗下来，阵阵风沙、远处时不时传来闷雷声，担心淋雨，心神不安、边骑边往后面看了几眼，几声喇叭后，一辆“新N”牌照小车靠近，车窗落下，副驾驶位的维族美女递出一瓶水，哇，骑过不少路，这待遇还是第一次，感动，很感动！但是我出发带了4瓶水，不缺啊，连声道谢，水就不要了，开车的维族小伙吼了一声加油便真的一脚加油离开，剩下我还在继续为民族大团结感动。

雨终于还是下起来，好在不大，没加雨衣也不用停车，慢慢行至天山大峡谷之前的野峡谷，野是指这不用门票，但运气不好的是，刚刚一场雨，担心峡谷深处有洪水和落石安全隐患，入口被警示隔离带封了，忍不住弯腰溜进去拍了几张照，就被身后警笛给吆喝回来。

继续向上前行1公里，到达天山大峡谷景区，同样关闭了，门口的警察给游人喊话:今天停业了，明天来玩。明天？我等不起。。

骑过大峡谷，同伴的车胎漏气了，我是只会骑不会修，只能笨手笨脚的看他补胎。一路晃晃悠悠骑到库如力矿区已经18点，虽然新疆22点才天黑，但还是决定就住这里，条件有限，只有将就，出来骑车不是享受的。刚住下雨又下大，老板娘说这里经常中午和傍晚下雨，店里陆陆续续到了几个正方向的骑友，其中还有三个平均年龄65岁的老人，他们从山上下来淋雨了，聊起骑行见闻，气氛倒也愉快，想想他们明天一路下坡就解放了，我才刚开始，看着门外的房檐水，暗暗祈祷，别下雨哈。

8月25日库如力-大小龙池-铁力买提达坂-巴音郭楞乡骑行111公里，海拔1782-3207-2450

晚上的雨不知道什么时候停的，当日计划目的地巴音布鲁克镇，天不亮，吃了碗方便面和八宝粥早早出发。离开矿区，路面渐渐平整，一路缓上，天色渐亮，逐步进入山区，阳光映在远处雪峰上。10点左右，一小哥推着车从路边道班出来正好和我们一个方向，看他携带装备特多，一问才知道他是从苏州出来环华骑行的，已经180天了，昨晚在道班搭的帐篷，厉害。结伴向上，路面开始变陡，一座漂亮的雪山呈现眼前，心情格外美好，几公里盘山路上去，一池碧水，原来是到了小龙池，雪山映在水面煞是好看，忍不住多拍了些片片。继续上行，一片更宽广水域出现，湖边松柏郁郁葱葱，天山雪峰倒映水面，配上岸边绿黄色的草坪和三三两两白色毡房，极为梦幻。

大龙池商家较多，一家餐厅门口坐着两位骑友在打招呼，于是过去坐下叫了碗过油肉拌面边吃边聊。很好吃不过瘾又叫了第二碗，环华小哥教我，在新疆吃拌面抓饭是可以免费加饭加面的,我这样叫第二碗显然是多花钱。

路程还远，担心翻垭口下雨，不敢逗留，饭后匆匆上路。发现前轮胎漏气了，不想耽搁时间，顾不得检查和补胎就只加了点气，从这天开始一个破胎骑到结束，每天都要加次气，直到车子寄回来才发现是扎了铁丝。大龙池到铁力买提达坂10来公里陡坡，基本都是发夹弯，当行至离山顶隧道还有3公里时，下起了小冰雹和雨，看见远处路边岩壳下有两个牧民在躲雨，我也连忙冲过去，换上雨衣躲了约10分钟，雨势减小，继续上行，海拔3200，到达铁力买提隧道。

等待同伴，换上厚衣服，穿过隧道，雨更大了，能见度也很低，小心翼翼放坡，气温很低，还好雨衣给力，但手套和鞋子很快就湿了，极冷。就这样大雨中下行了约20公里，手已经木了，偏偏对面一个汽车驶过给我从头到脚溅了一身水，他妈的，想骂他都听不见。坡度平缓了些，冷的说话都打哆嗦，最为夸张的是我放在车架包里的两个手机竟然都给冻关机。算了，赶快找住的地方，但这山谷草原间哪有住宿呢，只能见一个牧民的毡房就下车去喊话询问，一直没有能住的地方，一个哈萨克族女孩请我们去她家毡房烤暖和了再走，但时间已晚不敢耽搁，听说8月中旬后毡房拆了不少。18时到了一个公安检查站，这里已是和静县境内，问执勤警察，附近都没有住宿，只有到巴音布鲁克镇，还有65公里平路，警察同志甚至给我算好了至少还要骑3个半小时，身上又冷又湿，但好在雨停了，远方甚至有了阳光。

既然有了阳光，那就走吧，进入平坝地带，公路两侧茫茫草原，在雨后阳光下极为美丽，又有了拍照的兴致，只是鞋子湿了不舒服。1个小时后，到达巴音郭楞乡，离巴音布鲁克镇还有40公里，幸运的是这里有个商店可以住宿。休整！不赶路了。虽然这里是偏远小乡，但晚上还是来了两个着迷彩服男子，估计是巡逻民兵，很负责的核对我们人数和车数。

8月26日巴音郭楞乡-巴音布鲁克镇-那拉提骑行109公里海拔2450-2729-1680

一夜无雨，想想当天行程轻松，早上磨蹭到快9点才出发，草原上一片浓雾，温度大概只有几度，很快衣服都润了，很冷，只有努力骑快点才稍稍有点温暖。还是担心下雨，不想停下休息，11:30到达巴音布鲁克镇，镇上非常繁华，全副武装的民兵骑着大马来回巡逻很是威风，街面上还有一列列民兵扛着木捧巡逻。找了家抓饭，这次吃完就很老练的又叫老板免费加了一盘。

饭后晴空万里，下午行程就非常轻松了，海拔爬升300米后又下降1100米，进入新源县。这一段路因为封闭施工，没有汽车。蓝天白云、高山草甸、牛羊骏马和偶尔相遇的骑友，环华小哥玩起了无人机，我则不断的停车拍照，天气好、风景好、道路好、心情好，走走停停，19点才到那拉提国道217、218交界处住下。

8月27日那拉提-玉希莫勒盖隧道-乔尔玛骑行81.5公里海拔1637-3220-2350

下了一夜雨，天亮也没有停的意思，心里盘算着休息一天，但还是按捺不住，起床收拾好，泡一杯茶，拿出昨晚买的馕，边吃边喝竟然啃了一大半，外面的雨时大时小，还是出发吧，不然在这干啥呢。给鞋子裹上保鲜膜、给头盔套上浴帽、再戴上一次性手套，这下不怕雨了吧。和环华哥互道珍重，匆匆作别，他要走218去伊犁，1天半同行的时间里，这个有趣的小伙子深深的感染了我：是不是退休后也去骑个一年半载的长途。

行程很简单，43公里海拔提升1600的上坡+长下坡，9:30出门便是上坡，不急，慢慢骑，就当广元7个南山来对待吧，雨中山腰一缕薄雾，如果说昨日蓝天白云硬朗的像似男人，那今天的天气一定是位清新婉约的女子。8月下旬独库公路骑行者寥寥，陆续驶过的车辆时不时伸出大指姆手工点赞。防雨措施做的很好，手脚很热火，车子感觉轻飘飘的，身后的驮包好像不存在了，越骑越有劲，里程牌一点点缩小着今天的行程。12点，我已经骑了20多公里上坡，趁着雨小，拿出剩下的小半块馕边骑边啃了起来，一辆新A牌照越野车慢下，一个小伙子伸出头说“我车上有乐虎，喝吗？”我连声道谢不用不用，新疆人民太热情了！这次出门之前，很多人说独库公路每天要准备2-4升水，但我的感受是不热不出汗不费水，有两天甚至2瓶水都没喝完。13点，雨渐渐止住，虽不是蓝天，但高山草甸，弯弯曲曲的盘山路在云雾中格外清秀。保持着每骑几十米就要停下来拍照的节奏，15点半，到顶，43公里上坡，玩玩耍耍骑上了刚好用了6小时。没多停留，穿上厚衣服下坡，还是忍不住时不时停下来拍照。18点。到达乔尔玛，一问住宿，宾馆要280元，骑车的优惠20元，想想今天收拾干净了，明天又是一身灰，何况明天就骑完了，心里就更舍不得这260，找了个饭店二楼，100元住下。

8月28日乔尔玛-哈希勒根隧道-乌兰萨德克道班-独山子-奎屯市骑行148公里海拔2350-3450-1350-1900-550

睡梦中被楼下餐馆几个小伙歌声闹醒，一看时间1点，想想算是我们那23点，没有理会，不知什么时候又睡着。快8点才出发，出门就24公里上坡，海拔提升1100米，8点的山里冷冷清清，一辆汽车缓缓跟在我背后，估计车上人在拍我背影,车追上来，只有司机一人，拿着手机对着我没放下，拍视频？这世上有人喜欢跳舞有人喜欢打牌有人喜欢钓鱼，我喜欢骑车我能到新疆来做喜欢的事，多好！

随着海拔提升，骑到雪山怀抱，8月，海拔3000多，山上怎么这么多雪，难怪9-10月就要封路了。11:20到达独库公路最高点---哈希勒根隧道口，海拔3450米。穿过隧道，道路突然险峻，公路两侧山体怪古嶙峋，一个个大石头大土包倾斜压抑着公路，仿佛随时会垮下来，行至此处才体会到修建独库公路的艰辛，一路下坡，经过景点“天瀑”13点半到达乌兰萨德克道班，海拔已降到2000多一点。K631有家骑行圈网红店-老丁休闲驿站，远远的就看见一个50来岁的男子在给我挥手，骑拢停下来，男子非常热情说“我就是老丁啊”，就这里也只能这里午餐了，此时自驾上山的游人较多，老丁超市忙不过来，叫我自己下厨房煮番茄鸡蛋面，2个蛋1个番茄面条随意不浪费，15元。头一次在骑行途中展示厨艺，有种在家的感觉。吃面的时候，不时有游人端着方便面过来盯我这碗，肯定是羡慕吧，哈哈！一个小伙子得知我还要赶到奎屯，要去车上给我拿馕，也被我谢绝，这一路上，感受到太多温暖。

14点，告别老丁，心想一路下坡，安逸啊，谁知道进入峡谷地带，遭遇超强侧逆风仿佛要把我吹回K631，有几处平路，竟然是站起来都蹬不动，无奈只有下车推了一段，这一段穿越峡谷的道路极险，路边随处可见山上落石，很多山体都是被铁网绷住，在“老虎口”景点，一辆汽车停住，好像出了点什么状况，不敢停留，极速冲过。K631到K594“守护天山”纪念碑30多公里海拔下降了700米，然而我却被逆风折磨了2个小时才到，K594开始又是10公里上坡，海拔提升550米，这10公里有点磨人，路就在头顶盘旋，好几处假垭口。在这一段路，遇见了某商业骑行团队，两个后勤车保障约10名骑友轻装骑行，总觉得这样不规划路线、不考虑行程、不操心食宿点的方式少了点亲力亲为的参与性。翻过垭口，就是彻底的下坡了，没逆风，美哉!一路溜到独山子“天山之门”已骑行了133公里，独库公路骑行总公里数约545公里，在这里按下“行者”手机APP结束行程，显示总里程520公里，掉线了20多公里。继续骑行15公里到达奎屯市入住酒店，终于可以好好铲身上的狗甲了。

至此，独库公路骑行结束。此次骑行，车辆打包邮寄安装得到库车县、奎屯市、广元市三地捷安特车店的帮助，在此一并谢过！