松浦大桥 好消息！哈尔滨又有两处路桥通车！松浦大桥压力减轻，汉广街一带交通盘活……

记者从市住建局获悉

总投资12.67亿元的

东三环江北段

将于10月1日10时18分通车

由此三环路江北区段实现有效连接，可充分发挥三环滨北公铁两用桥过江桥梁作用，疏解松浦大桥和松浦大道交通压力。

今后，香坊、道外等东部地区的车辆可由东三环、东二环直接抵达中源大道，不用再绕行松浦大桥，节省约30分钟时间。

东三环江北段位于松北区

是哈市三环快速路体系中的一部分

工程南起滨北公铁两用桥江北引桥，跨越浦源路，向北与中源大道连接。

工程全长2474.06米，红线宽80米。

其中，道路工程包括：全长2065.04米主线道路，为双向8车道标准；中源大道定向匝道长595.9米，单向2车道标准。

项目桥梁工程包括：跨浦源路桥梁长270米，双向6车道标准；跨中源大道主线桥梁长120米，双向8车道标准；跨中源大道定向匝桥长531米，单向2车道标准。

市住建局相关负责人介绍，该工程施工范围地处松花江漫滩区，地质条件复杂多变，地下水位高，工程沿线涉及大小鱼塘共14个，整个工程填筑约75万立方米的各种路基填料，工程量巨大。为保证工程质量，市住建局多次组织专家和勘察、设计等部门深入工程现场实地踏查、反复研究，制定了多种 路基下处理方案。针对跨中源大道定向匝道桥钢梁距离66千伏高压电线距离近、安装难度大的难点，项目组采用同步顶推方式进行钢梁安装施工，化解了以停电方式进行吊装作业所可能产生的不确定因素。这也是哈市弧形钢梁第一次实施同步顶推作业，为今后类似受空间限制较多的钢梁施工提供了宝贵经验。

东三环江北段工程在2018年完成的滨北公铁两用桥的基础上，又将三环路向北延长了近三公里，使三环路在江北区域形成闭合。项目建成后，将有效发挥三环滨北公铁两用桥过江桥梁作用，疏解松浦大桥和松浦大道交通。

该工程不仅进一步完善了哈尔滨市三环快速路交通体系、江南与江北交通联系，更拉开了松北新区东西方向城市骨架，将新区由松浦大道向东拉开了近3公里的发展空间，对于促进哈尔滨新区经济社会发展具有重要作用。

又讯

9月30日8时许，哈市主城区滨绥铁路K3工建街框构桥工程竣工投用。由此，该区域机动车和行人通过道口时被火车阻隔的历史将一去不复返，有着百余年沧桑岁月的铁路老道口焕发新的生机。

升级改造后的框构桥全长94.74米，两侧引道长540米，道路面宽度由原来的11米拓宽至17.5米，主路为双向四车道，两侧各设5米宽辅路，铁路两侧设人行梯道4座，最大限度满足机动车辆和市民的日常通行需求。

滨绥线K3铁路道口始建于1898年7月，地处哈尔滨市南岗区汉广街、工建街、一匡街、桥南街等四条主街的交汇处。随着近年来城市的快速发展，平交道口的安全隐患和对交通流量的限制日益突出。“道口改造前，每昼夜通过火车33对，地方机动车2.4万辆，行人就没数了。”原道口员唐师傅解释道口的繁忙程度。

为减少铁路运营对道路交通带来干扰，方便市民出行，并缓解铁路道口的局部拥堵，2017年8月，相关部门对该平交道口进行了下穿框构桥的升级改造。承担施工任务的中铁二十三局二公司全力以赴抢工期，2019年9月30日实现主体工程竣工。

记者 张磊 节永志 韩伟