广州地铁通报了
八号线北延段的好消息
9月30日下午，八号线北延段华林寺、陈家祠、鹅掌坦、聚龙、亭岗、小坪等6座车站的“三权”正式移交运营。至此，除彩虹桥站和西村站外，计划今年底投入运营的11座车站全部完成“三权”移交，进入运营调试阶段，为年底的开通运营奠定了坚实基础。
八号线北延段全长16.3公里，设13座车站，其中有9座位于溶土洞强烈发育的灰岩地区，个别区间溶土洞见洞率达80%以上，建设风险和难度为国家级乃至世界级。受各种因素制约，地铁八号线北延段机电工程施工的工期非常紧张。
为确保如期实现线路年底开通，施工中，地铁建设者们创新应用新工法、新工艺，攻克了40多个重大施工风险。广州地铁联合参建各方优化轨道工程施工方案，采取“机铺”和“人工散铺”相结合的方式推进施工，引入新型“轮胎式地铁换铺机”及新型“标准轨互换式地铁混凝土布料车”，提升施工的效率，保障了全线施工进度目标。
据了解，在今年8月，地铁八号线北延段首批车站包括同德站、上步站、石潭站、石井站、滘心站等五座车站及附属设备设施已经移交运营调试，而该线轨行区已于今年5月15日完成“三权”移交。此次6座车站的“三权”正式移交运营，意味着计划今年底投入运营的11座车站已全部完成“三权”移交，距离年底地铁开通，更近一步！
地铁八号线北延段
地铁八号线北延段全长16.1公里，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座，陈家祠站与1号线换乘，西村站与5号线换乘。主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区的发展具有重要意义。
▲资料图片，最终以最新发布为准。
根据计划，地铁八号线北延段将于年内开通，需要注意的是，受前期征拆、施工场地狭小、周边建筑物众多、工法复杂、管线迁改和交通疏解倒边等因素影响，彩虹桥、西村这两个车站无法在年底线路开通时同步投入运营。在此前2020年8号线北延段开通后的线网票价批复内容中已有显示，今年西村、彩虹桥将要“飞站”。
截至目前
彩虹桥、西村的车站主体结构已经封顶，正在进行外挂设备房的管线迁改、基坑开挖工作。在两座车站主体全部完成后，将马上进行车站装修和机电设备安装，力争早日建成开通运营。
距离地铁开通更近一步
街坊们最期待哪个站点的开通
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