四新技术推广“四新技术” 打造品质工程

---贵州交通厅领导莅临瓮开II标检查指导工作

4月2日，贵州省交通厅总工程师许湘华莅临中铁四局工程建设分公司瓮开高速公路II标项目经理部检查现场施工情况，中铁瓮开高速公路工程指挥部、总监办相关人员陪同。检查组一行先后至中铁四局瓮开II小型构件预制场、K12+543-K12+900路基边坡防护进行实地查看，检查过程中许总对中铁四局瓮开II标小型构件预制场内的标准化、工厂化施工以及采用的焊接机械臂、自动打包机、自动喷淋系统给予了高度评价，同时指出后续工作中要继续保持高标准、高要求，严格把控质量关，为争创贵州省品质工程而奋斗。

中铁四局工程建设分公司瓮开高速公路II标项目经理部小型构件预制厂是瓮开高速全线仅有的两个小型构件预制厂之一，且其规模及生产力远超其他同级别构件厂。瓮开II标小型构件厂采用工厂化模式集中规划、生产、配送，提高全线预制构件的管理和整体质量。小型构件预制厂设置在路基主线K12+600左侧边，利用路基填平排水区，占地16.5亩，其中预制构件生产区为100×35m的轻型钢结构厂房，厂房内设置8个功能区，分别是钢筋半成品存放区、预制生产区、临时养护及脱模区、模具存放区、模具清洗区、喷淋养护区、成品存放区、覆膜打包区。厂房外设置预制构件成品存放区、样品展示区等。

瓮开II标小型构件预制厂负责生产瓮开Ⅰ～Ⅳ标共19种类型预制构件，设计混凝土总量2.2万m³，主要构件是路基边坡防护的衬砌拱挡水缘、路侧路缘石、路基侧边沟盖板、隧道中央排水沟盖板、隧道电缆槽、水沟盖板、涵洞水沟盖板、桥台锥坡实心六棱块、中央分隔带路缘石、路面预制块，交安工程中的路基防护栅栏立柱、边界桩等等。

新技术：预制构件工厂化生产加工技术

小型构件生产线：采用自动化生产流水线，具有料斗自动提升，布料平台具有浇筑混凝土、振动、滚轴传输带，配合叉车滚轴架，实现机械化作业。

　　定型模具：采用强度、刚度、耐磨度较好的新型PP材料注塑定型，壁厚4mm，转角处加厚，周转次数50-80次。

智能机械臂焊接：定制智能编程钢筋焊接机械臂，实现“机械化换人、自动化减人”，结合定位台架、二氧化碳气体保护焊，精准焊接，实现构件厂钢筋自动化、机械化、标准化、工厂化。

　　构件养护：采用自动喷淋养护系统，所有管线采用暗埋；自动喷头采用雾化工艺，保持构件表面湿润；养护区四周设置环形水沟，养护废水集中沉淀，再循环利用，绿色环保。
自动覆膜打包机：预制块打包采用自动覆膜打包机，解决了实心六棱块、地界桩等小构件，无法集中打包问题；采用自动全覆盖塑料膜包裹，避免运输过程中变形和挤压；全封闭覆膜，集中堆码，避免出现灰尘污染和棱角破损。

新工艺：小型构件预制厂建设及工艺控制要点
备料：拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水量应进行日常检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水的用量。对厚度不足5cm的预制构件，混凝土碎石为2档小碎石级配，其他预制构件为3档级配碎石。
拌和：(1)混凝土搅拌一般由主线混凝土站集中加工、运输至构件厂；搅拌后的混凝土，检查混凝土拌合物的均匀性。混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。(2)混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
钢筋安装：承重盖板一般设计为钢筋网，钢筋采用钢筋切断机和弯曲机进行半成品加工，用角钢制作定位槽，将半成品钢筋放在定位架上，采用二氧化碳气体保护焊对各接点进行焊接，提倡使用智能焊接机械臂进行自动焊接。钢筋在模具内保护层采用定制塑料定位卡具，使其钢筋位置不上浮，确保钢筋保护层厚度达到设计要求。在混凝土浇筑刚完成后，取出定位卡具，清洗重复利用。
入模：浇筑混凝土前，用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净。对模具进行检查时，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在混凝土入模前进行模板涂刷脱模剂，宜选用专用乳化油性脱模剂，采用高粘度聚硅氧烷、表面活性剂及高效乳化剂反应而成的水性硅油。可减少气泡，混凝土表面光洁度高、无杂色、无污染。
振捣：将预制构件生产线振动时间进行设置，按照预制块厚度和钢筋，主要施工如下：①无钢筋5-15cm厚的预制块，采用一次浇筑完混凝土，振动20秒;②有钢筋的预制块，先采用定位卡具安装好钢筋网，并检验钢筋保护层，分3次布料，每层1/3厚混凝土，振动20秒，共60秒，表面平整，无气泡和下沉。采用叉车配合滚轴支架转运至养护区时，因构件模具表面布料不平整或少料，需采用人工二次补料并进行粗平，待30分钟后，进行二次收光精平，混凝土面宜比模具低1-2mm，避免拆模时产生毛刺和边角破损。
脱模:砼浇筑24小时后并且砼强度达到2.5Mpa时，方可脱模，拆模时将预制块底模翻转过来进行拆模，拆模过程中应小心，用橡胶锤适量敲打，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。预制块拆除后采取轻拿轻放，部分中型预制块，翻转模具时需要在底部设置泡沫垫进行保护，防止预制块翻转落地时出现损坏现象。拆模后，模具上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应将塑模在低浓度草酸池中浸泡2～3分钟，再用棉布包着竹刀刮除混凝土残渣，然后再用清水涮洗。经过以上程序，塑模光亮如新。
养护:在厂内养护区，采用自动喷淋养护系统，养护1-2天（冬季延迟到3天），雾化喷头流量为0.23L/min，保持表面湿润。厂外采用雾炮机（全自动型，射程50m以上，流量30-40L/min，水泵电机4kw，风筒点击7.5kw）或水管洒水养护4天左右。厂内设置储水灌，在主水管上分段设置水阀，实现分段喷淋；喷淋后的施工用水进入排水沟，汇集到沉淀净化池内，经过沉淀后抽回储水池进行循环利用，节约环保。养护区周边设置10*10cm排水沟。
码垛:在厂内养护后，进行采用打包机进行打包固定，边角设置三角形塑料垫块进行保护，底部设置木质托盘进行转运，每托盘的荷载控制在2000Ｋg以内。小体积预制块采用覆膜打包机进行打包，单个打包不超过1.5m，采用强度PE膜（拉力1:4双倍吸附力，2丝厚度）缠绕1～2层。预制块在场外养护达到设计强度80%后，方可码垛堆放。堆码分层进行，最先预制的预制块放置在下层，最后预制的预制块放置在上层(即堆码时按照预制时间的先后顺序从下向上依次堆码)，每排的预制块的堆码高度不得大于2m，方便今后预制块装卸方便和保证堆码安全。设置标识牌进行分区划线存放对方整齐。
出场：小构件出厂时应粘贴名称、生产批次、生产日期、混凝土强度、检验状态、检验人等信息，经验收合格后方可出厂。小构成品长途运输至施工现场时宜采用随车吊等专用车辆运输，以提高运输效率和避免装运对小构造成不必要的损伤。