钱江通道 钱江通道具备通车条件 具体收费方案仍在审定

萧山到海宁，5分钟。这个速度真的可以有。萧山也可以直接从江东新城去上海，不用绕过杭州市区。

浙江第一条水下高速公路钱江通道年底通车。整个通道长43.585公里，分为江北联络、越江隧道、江南联络三段。

其中过江隧道这一段4.5公里，南岸在萧山，北岸在海宁，加速器马上就到。昨天，杭州市公路局带领媒体记者在杭州湾体验这条便捷的过江通道。

从隧道口往前看，安静而深远，灯火辉煌。隧道内采用3180套LED隧道灯，照明效果优于传统荧光灯。双向六车道，设计时速80公里。

给我留下深刻印象的是，在4.5公里长的过江隧道中，地面设计了108个逃生门，每80米设一个门。隧道内发生火灾等异常情况时，方便业主就近疏散。

地上有两种逃生路线，一种是滑梯，一种是台阶。区别很简单。抬头看看墙上的标志。蓝色是滑梯，黄色是梯子。

逃生通道的门是气动的，上面有一个单杠，拧上去再转90度，可以靠气压自动弹开。一般人都能打开。

逃生路线下规划了一些电动车，主要供维修人员使用。但也可以在紧急逃生的情况下使用。

穿越钱塘江，为什么采取隧道形式？

昨日，杭州市公路局表示，十年前，项目前期工作已经启动，原计划修建钱江十桥。但项目设计不可避免的要经过观潮胜地海宁严观，保护钱江潮汐的呼声很高。2006年，有关部门和专家多次论证“隧道过江”方案。最终确定钱江通道通过隧道穿越钱塘江。然而成本却从10亿增加到了40亿。

在杭州交通公路局的带领下，1500多支施工队伍和1万多名建设者日夜奋战。经过五年的建设，这条通道终于通车了。“12月28日前，将通车。具体开业日期由上级部门确定。”隧道施工员的现场工作人员说。

另外，钱江通道是收费公路。目前，有关部门正在讨论和研究收费计划。

建成通车后，萧山至海宁之间的车辆只需四五分钟即可到达对岸。嘉兴、萧山、绍兴等地也将缩短40分钟左右。此外，还能有效缓解沪杭甬高速公路的交通流量压力，尤其是钱江二桥和下沙桥容易堵塞。从浙江到上海还有一个选择。