上海市公安局交通警察总队微信公众号“第4焦点上海交警微发布”通报,2021年1月1日18时52分,在古浪路真大路路口,一名外卖小哥驾驶电动自行车,一边看手机一边闯红灯,与正在横过马路的行人相撞,造成行人头部受伤,抢救无效死亡。
上海市公安局交通警察总队指出,在上海电动自行车的骑行大军中,经常有边骑车边看手机的“低头族”,加上闯红灯、逆行、占道等其他违法非常不安全,容易引发严重后果!
上海市公安局交通警察总队表示,边骑电动自行车边使用手机,加上闯灯、逆向、占道,是马路上的杀手。不少人认为,电动自行车速不快,只要自己注意点,很安全。殊不知,骑电动自行车接打手机的隐患并不比开车接打手机小。骑车使用手机,影响车身平衡,稍有不慎就会摔倒。其次,驾驶人注意力不集中,对路况浑然不觉,对突发的道路状况仓促应付,极易引发交通事故。其三、电动自行车对驾驶人没有任何防护,驾乘人员在驾乘状态中处于完全暴露状态,是典型的“肉包铁”,发生事故时,非死即伤的后果比比皆是。生命可贵,失去了就永不再来!骑车时一定要注意安全,若要看手机,先把车停稳,不要让手机成为夺命的凶手,必须遵守交通法规、文明安全出行!这不仅是对自己生命的负责,也是让牵挂着你的家人放心!
延伸阅读
多了数十万人 “95后”增长快
记者调查发现,由于种种原因,“跨界”做外卖员的人多了。他们之中,有人打算长期做下去,有人则只是把送外卖当一份过渡性质的工作。
“我以前也送过外卖。因为这次疫情,在隔离结束后一时找不到合适的活儿干,才又开始来跑。”32岁的聂晨说,原本自己打算今年不送外卖了,但受到疫情影响,暂时没有其他工作,“先送外卖赚点钱。从4月份开始租的电动车,每个月610元租金。干满一个月,如果有意做,还可以续租。”
如今,聂晨每天平均能跑20多单,差不多每天挣200元左右。“多的时候也就30来单,少的时候十几单。”聂晨说,眼下当骑手的人变多了,单量平均也比此前少了些。“怎么说呢,每个月剩的钱并不算多,跟做其他工作差不多。我准备再做一做,看看后续怎么办。”
而与聂晨的“边走边看”相比,生于1994年的张成福有着长久打算。“疫情期间,我在望京的餐厅迫于经营压力关闭了。从3月22日起,正式‘上岗’了外卖员工作。”张成福说,因为有家庭压力,经济压力,最终才选择了做外卖骑手。如今一个多月过去,他感觉“转行”骑手虽然很累,但内心挺快乐,“即使疫情结束了,也还想继续跑。”
与外卖员的感受类似,平台的数据也证实“转行”外卖员行业的人多了。“新冠疫情暴发以来,蜂鸟即配共吸纳数十万新注册蓝骑士。数字经济领域成为吸纳就业的重要渠道。”饿了么平台相关负责人介绍,在新增的骑手中,“95后”骑手增长最快,新增注册骑手同比增长了1.3倍。
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