贝索斯套现35亿：杰夫·贝佐斯1500亿成为现代史上最富有的人

文件显示，亚马逊创始人兼首席执行官在1月31日和2月3日出售了905，456股亚马逊股票，总价值为18.4亿美元。随后，贝佐斯于2月4日和5日售出810，912股，价值约16.5亿美元。贝佐斯在近一周内总共出售了170万股亚马逊股票，套现34.9亿美元。

贝佐斯在四天内卖出了股票，相当于他持有的亚马逊股票的3%。

虽然亚马逊在本周初刚刚成为第四家市值超过1万亿美元的美国上市公司，但贝佐斯的股票出售已经在计划之中。上周四，亚马逊发布了第四季度财务报告，假日购物季利润33亿美元，季度销售额创下874亿美元的新高，超出预期。

在一年中，贝佐·柊司经常在预先计划的时间出售其亚马逊股票。去年8月，亚马逊股价处于13年来的最低水平，贝佐斯也卖出了近150万股，价值约28.4亿美元。

贝佐斯目前是世界首富。根据彭博社亿万富翁指数，贝佐斯身价1260亿美元，比微软第二富有的联合创始人比尔·盖茨高出90亿美元。2018年，贝佐斯表示，他将每年从自己的亚马逊股票中套现约10亿美元，并投资自己的私人公司Tai 空 Blue Origin。

56岁的贝佐斯在2017年表示，他将每年出售约10亿美元的亚马逊股票，以支持他的公司蓝色起源。蓝色起源(Blue Origin)成立于2000年，该公司在去年年底表示，其新项目新谢泼德(New Shepard)将在2019年平静一年后，于今年进行首次载人试飞。

此外，贝佐斯一直热衷于购买艺术品。去年11月，在佳士得拍卖行，他以创纪录的5250万美元买下了美国流行艺术家埃德·罗斯查的作品《伤害世界2号电台》。按照当时的汇率，价格大概在3.68亿元左右。

贝佐斯还以1850万美元拍卖了艺术家克里·詹姆斯·马歇尔的作品《渐晕19》，这是该作品最高估价的两倍多。此外，据当地经纪人透露，贝佐斯一直在洛杉矶为自己寻找和购买另一个地方。

相关:贝佐斯净资产超过1500亿美元，成为现代史上最富有的人

据彭博社财富指数显示，截至美国东部时间周一上午，亚马逊创始人杰夫贝佐斯(Jeff Bezos)的个人净资产超过1500亿美元，比位列富豪榜第二的微软联合创始人比尔盖茨(Bill Gates)高出约550亿美元。

经通胀调整后，贝佐斯的个人财富现在超过了比尔·盖茨。后者的个人财富在1999年互联网泡沫巅峰时期曾短暂超过1000亿美元，经通胀调整后相当于今天的1490亿美元左右。这意味着，贝佐斯至少自1982年福布斯推出财富排行榜以来，已经成为全球首富。

这个破纪录的数字是在Amazon.com欢迎其36小时夏季促销的时候出现的。亚马逊股价周一上午创下1841.95美元的历史新高，2018年股价上涨56%。

截至周一收盘，亚马逊股价报1822.49美元，上涨0.52%。

扩展阅读:

亚马逊创始人杰夫·贝索斯:未来有一万亿人生活在泰空

一周前，蓝色起源公司宣布将在2019年正式出售商务机票，允许乘客乘坐新谢巴德火箭旅行。这家由亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)于2000年创立的业务太空公司，经过近18年的发展，终于将业务太空之旅变成了现实。贝佐斯为什么对泰空如此着迷？商业航天领域会有激动人心的变化吗？相信你能在这次采访中找到答案。

不是每天你都有机会采访世界上最著名的企业家和商人，但在今年3月举行的2018华盛顿卫星会议上，我有幸得到了这样的机会。虽然我采访过世界各地的许多首席执行官，但我仍然很兴奋能采访杰夫·贝佐斯。

在我乘出租车去面试的路上，我回忆起我在2002-2003年华盛顿卫星会议上的第一次面试。当时，航空航天工业的长期前景和重要性仍不明朗。然而，随着埃隆·马斯克(elon musk)、杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)、理查德·布兰森(richard branson)等公司的加入，行业在过去几年发生了巨大变化。这种变化在火箭发射市场最为明显，SpaceX引发了一场革命。现在，其他人也参与进来了。

杰夫·贝佐斯从小就迷上了泰空。这并不奇怪，但考虑到亚马逊的成功，从电商跨界到火箭发射，人们还是觉得不可思议。

面试本身就是一个很有趣的经历。贝佐斯简洁的回答了我的问题，你根本不会觉得他浪费了一个字。但让我印象深刻的是，

采访结束时，他说我们还在这个行业的“第一天”。

虽然航天和卫星产业不是刚刚诞生，贝佐斯显然认为我们已经迎来了一个新时代。从他的语气中可以看出，这些不是空字。他真的认为商业航天领域即将经历最激动人心的变革。

▎下面是Via卫星的独家专访。贝佐斯谈到了他对蓝色起源公司的计划以及他对未来航天工业的看法。

Via Satellite:你是什么时候开始考虑成立卫星和航天企业的？蓝色的起源是什么？

贝索斯:我在2000年创造了蓝色的起源。前三年我们研究了几乎所有非传统发射技术，想知道有没有比化学火箭更好的。最后，我们得出结论，化学火箭实际上是一种从地球表面向Tai 空发射的优秀技术。但问题是化学火箭必须是可重复使用的。因此，从2003年左右开始，我们开始集中精力建造可操作性和可重复使用性高的运载火箭。这就是蓝色的由来。我们需要大幅降低基础设施的成本。目前的发射成本太高。

通过卫星:这个领域的很多创业者，年轻的时候都被泰空迷住了。你也是？在你对泰空的记忆中，你首先想到的是什么？

贝佐斯:我也是。不是你选择了你的爱好，而是你的爱好选择了你。我从5岁开始就痴迷于发射火箭。我看过阿波罗计划，阿姆斯特朗和奥尔德林登月。我不后悔，我就是喜欢。我一生为此付出了很多。

据悉，我的高中女友曾经说过，她相信我创建亚马逊只是为了赚足够的钱来创建蓝色起源。其实我一直有涉足航天行业的想法。当然，亚马逊带给我的财富让我能够创造蓝色起源。

Via Satellite:相比你已经建立的其他公司，建立一家航天公司的难度有多大？

贝索斯:在某些方面完全不同，但就基本原则而言，我认为非常相似。如果把亚马逊和蓝色起源比较，我们为蓝色起源建立基础设施；对于亚马逊，我们建立在现有的基础设施上。

因此，当我在1995年创建亚马逊并交付我们的第一批包裹时，我们不需要建立运输网络。它早已存在，名字有皇家邮政、美国邮政局、德意志邮政、UPS等等。我们可以依靠这些基础设施，而不需要建立网络。当时，人们使用拨号上网，但长途电话网提供了这种基础设施。我们不需要建立支付系统，它已经存在，名字叫信用卡。许多基础设施已经存在。我可以在现有的基础设施上建立亚马逊。

这就是互联网创业如此红火的原因，因为录取成本很低。基础工作已经完成，大学宿舍两个孩子就可以创建Facebook了。但这在航天工业是不可能的，因为基础设施要么不存在，要么太贵。

从这个意义上说，蓝色的起源是很不一样的，因为我们要做的是建设基础设施。便宜、可靠、方便的接入Tai 空是基础工作。如果我们能做到，那么在下一个阶段，我们将看到一个充满活力的空间创业环境。如果蓝色起源成功了，也许大学宿舍的两个孩子就能创造一个伟大的航天事业。

通过卫星:你如何看待这些基础设施的建立？难度如何？

贝佐斯:在我看来，这需要很多钱和耐心。蓝原点的使命是降低发射成本。要完成这个使命，需要三样东西:财力、才干、耐心。我们都有这三样东西，从长远来看一直是亚马逊的优势之一，我觉得这也是蓝色起源的优势之一。在我看来，想要完成任何有意义的事情，都要有长远的眼光，要有耐心，要懂得拖延自我满足，这需要很长时间。据我所知，一夜成名用了差不多十年。

通过卫星:你显然有许多不同类型的商业利益。相对于其他兴趣，你对蓝色的起源有多关注？

贝佐斯:虽然我为蓝色的起源付出了很多努力，但亚马逊仍然是我的主营业务。我喜欢在亚马逊工作，对未来的生活和工作充满期待。我们在用机器学习、自然语言理解、计算机视觉等技术做很多有趣的事情，我很感兴趣。但是，蓝色的起源从我5岁开始就是我的爱好。

Via Satellite:有观点认为，与无线通信行业等其他行业相比，之前的卫星行业缺乏创新。你同意这种观点吗？卫星/航天行业能从其他行业学到什么？

贝索斯:我认为在某些方面并不缺乏创新。比如在流量方面，卫星行业在过去的20年里取得了很大的进步。我觉得人们之所以这么说(缺乏创新)，是因为卫星的生命周期大概是15年，在这一代人的时间跨度里你不会有那么多迭代。

每20年可以做多少次迭代？如果你说的是手机，那么一两年就会有新版本出现。新款手机有大幅升级，处理速度更快，显示屏更好等等。所以迭代周期非常快。

希望如果Blue Origin能够成功降低发射成本，提高可用性和可靠性，成为一种新的平衡，让卫星厂商和运营商升级更快，更换卫星更频繁，给他们更多的创新机会。

通过卫星:我们离这个新的平衡还有多远？

贝佐斯:我不知道。这取决于我们能多快降低发射成本。如果我们能以更低的成本更频繁地发射，那么人们就会有更多的动力发射更多的卫星，进行更多的升级。

Via Satellite:在当今时代，卫星的制造和发射仍然需要几年时间。你会惊讶吗？

贝索斯:在我看来，用两年时间造一颗卫星并不奇怪。价格因素对保守心态贡献很大。这个东西在空能正常工作吗？我们应该把它放在卫星上吗？出了问题会怎么样？这个我以前也讲过。如果不能以合理的成本快速更换卫星，就会变得相当保守。我希望作为一个智慧文明，我们能够找到一个新的平衡点，让我们能够以更低的成本，更快的速度取代卫星，而降低发射成本是其中非常重要的一部分。

经由卫星:保守的心态是否阻碍了这个行业的发展？

贝佐斯:我认为保守是合理的。如果你花上亿美元造一颗卫星，然后再花几千万美元送到泰空，自然会让你态度保守。我们需要改变这种平衡。

发射是建立这种平衡的一部分。重要吗？是的，但这只是其中的一部分。除了降低发射成本，还包括使用更加标准化的卫星、火箭级、动力系统等。，以及更改和定制有效负载。

Via卫星:蓝色原点会对卫星行业产生什么影响？这家公司的总体目标是什么？

贝佐斯:这是每个人都期望的。蓝色起源和新格伦火箭的三个目标是降低成本、提高可靠性和提高可用性。降低成本的办法就是再利用。这是显著降低成本的唯一好方法。

新格伦的助推器可以重复使用25次，BE-4发动机可以重复使用100次。我们在可靠性方面做了很大的努力，万一出现故障，整个结构可以照常运行。在可用性方面，我们也做了很大的努力。比如我们的要求是，即使其中一个传感器坏了，发射也不会延迟，所以即使其中一个传感器坏了，我们也可以继续发射任务。回收船在航行时可以用于助推着陆，所以回收船可以使用稳定鳍，所以我们甚至可以在波涛汹涌的海上操作回收平台。这些东西有助于提高可用性。

这三个目标是我们努力的方向。我们已经解决了如何利用新谢泼德项目为新格伦建造助推器的问题。我们在建造新谢泼德火箭的过程中学到了很多，我们把这些经验都融入到了新格伦。

通过卫星:你说太空飞行是你多年的爱好。你打算创建其他卫星/航天企业吗？

贝佐斯:我们目前专注于推出。很难说未来会发生什么。我不确定。但在我看来，阻碍一切的大问题是发射的成本、可靠性和可用性。你提前几年制定了发射计划，但还是推迟了九个月，一年或者两年。不应该是这样。我们可以在解决成本、可靠性和可用性这三个基本要素方面取得巨大进展。

通过卫星:你提到了时间的问题。如果客户要发射卫星，多久能完成？

贝索斯:应该很快就能完成。至于要多久，我不知道。但我认为没有必要打破任何物理定律。通过操作和系统的改进，可以大大缩短传输周期。就是不知道能缩短到什么程度。然而，没有理由认为发射不能很快完成。

Via Satellite:复用性会成为这个行业的标准吗？

贝佐斯:是的，但我认为这需要时间。液化天然气和液氧的成本已经很低了，真正的发射成本在于你扔掉的硬件。所以下一阶段一定要把重点放在上层的可重用性上，因为那会是下一个大的机会。这是一个不同的问题，一个有趣的问题。但是，最大的成本其实是助推器，要从这里入手。

Via Satellite:有人说卫星和航天触及每个人的生活，其范围超出我们的预期。你觉得这个行业前途光明吗？卫星一直处于通信生态系统的边缘。这种情况会改变吗？

贝佐斯:趋势总是喜忧参半，也应该是喜忧参半。有道理。未来将出现混合地球同步轨道/近地轨道卫星、地面系统、光纤等。一切都只是其中的一部分。

我觉得随着这个行业的发展，总有一天，成本是可以降低的。如果蓝原点成功降低了发射成本，如果卫星厂商实现了卫星的批量生产，降低了生产成本，使用了更加标准化的零部件，那么你会发现卫星比陆地替代品更有竞争力。你会看到更多的卫星。

Via Satellite:卫星价格会下跌到什么程度？

贝佐斯:很难说。有了可重复使用的运载火箭，卫星的价格应该很低，但一定要等时间给出答案。我觉得很难知道价格会跌多少，但肯定比现在低很多。

经由卫星:未来两年，整个通信地图会发生什么变化？蓝色起源的太空活动将在这张地图中扮演什么角色？

贝佐斯:我们的角色非常明确。我们的使命是走得太远空，加快步伐，降低发射成本，让发射更可靠，更有用。这是我们的角色，也是建设基础设施的过程。我已经在新格伦投资了大约25亿美元，我们将开放资源供全世界使用。改进这一部分会促进所有其他部分的改进。

经由卫星:最后，你想对读者说什么？

贝佐斯:我对未来非常乐观。我想告诉读者的是，我认为这是航天工业的“第一天”。这是一个庞大的行业，已经是一个重要的行业了，我觉得还会变得更大。

我认为，除了交流，我们还会发现太空飞行的新用途，这是人们以前从未想到的。不知道是什么，但希望看到航天创业的爆炸，希望看到活力，希望看到20年来航天行业像互联网一样无数次尝试，无数次创业。伟大的产业不是少数参与者创造的，也不是任何公司创造的。伟大的产业是由大量的企业创造出来的，这就是航天工业会发生的情况。“第一天”是我经常使用的一个词。我的亚马逊办公大楼被命名为“第一天”。在我看来，保持“第一天”的心态很重要。我觉得，就航天工业的发展现状来说，为什么不是第一天呢？宇宙太大了。希望看到很多人在泰空生活工作。到目前为止，泰空同一时间只有13个人。作为一个智慧文明，我们在利用和探索太空方面还处于蹒跚学步的阶段，但我们会继续成长。