宝马3系和沃尔沃S60L差距有多大 先开再对比

　　手握25万，想入手豪华品牌中型车的小伙伴一般都会想到宝马3系或者奥迪A4L，不过现在沃尔沃S60L也成功加入竞争，那么这次就来看看宝马3系和沃尔沃S60L谁的三大件和综合机械素质更高级吧。

　　首先宝马3系的外形依旧紧凑充满力量，在运动曜夜套装的加持下，运动气质和视觉冲击力都被进一步放大。隆起的机舱盖与加大的双进气格栅都似乎在暗示着你它内在的能量不容忽视。3系四驱系统完全基于传统后驱平台的布局，因此它可以将发动机主体完全置于前轴之后，有效平衡了车身前后轴的重量分布。

　　而2020款S60L进取版进行了优化，整体造型更加硬朗，富有张力的线条勾勒出更加沉稳气派的视觉效果。新车换装了直瀑式镀铬格栅，下格栅两侧增加镀铬装饰条，在延续优雅之美的同时，也更向沃尔沃最新家族式设计语言靠拢。此外，车身多处都融入了镀铬装饰，看上去更显时尚豪华。

　　配置方面，2020款S60L进取版全系标配CitySafety城市安全系统、IAQS车内空气质量系统和CZIS主动式座舱清洁系统，能过滤95%的PM2.5颗粒，并在驾乘者进入车辆之前自动清洁车内空气。前后一体式侧气帘、前排座位侧部安全气囊、前排头颈保护系统和侧面撞击保护系统，确保一旦发生碰撞也可妥善保护乘员。此外，T5智驭及T6E驱混动车型应用摄像头和雷达组合探测，可识别车辆、行人、骑行者及大型动物等。

　　两台车都是高功率车型的三大件方面：宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动能爆发258马力，400牛米。8AT变速箱。沃尔沃S60L则配备2.0排量的直列4缸发动机，其最大输出马力为245。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，档位变换平滑柔顺且相当可靠，加上沃尔沃具有世界级的调教技能，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳功效。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。而且，沃尔沃S60L的最大扭矩350牛米，百公里冲刺只需7秒，与竞争车型相比技高一节。

　　运动模式下，宝马3系的ZF8AT变速箱确实更听话。推动脚下的油门变速箱能爆发出最积极的反应，转速飙升至红区不自动升挡，收油也能将转速维持在动力活跃区间一段时间，听候驾驶者随时发号施令，只是太过顺滑的换挡少了一些原始的冲击感。

　　宝马3系更偏向于后驱的四驱系统够智能，驾驶起来也很自然但是轮胎欠佳的抓地力影响了四驱系统的执行效率，尤其是两条较窄的前轮，在入弯前轴需要更多牵引力输出时它却过早的触动了稳定系统。宝马3系较软的悬架带来了很多不利的效果，在高速通过一些下坡时，悬架压缩回弹的过程相对缓慢，底盘不能很好地吸住地面。整体底盘的反馈也增添了更多的隔绝感，路感也有些模糊。车身在运动中还产生了很多让人心烦的震动。

　　宝马3系和沃尔沃S60L差距有多大?开起来对比后，老司机想说一句话：宝马在动力方面更占优势一点，但是3系的悬架支撑也比较差。极限驾驶时，变速箱不够热血，入弯降挡不果断，导致出弯前收油时变速箱才后知后觉得再降挡，对出弯速度影响很大。沃尔沃S60L的四驱系统则更平衡，驾驶乐趣虽不如宝马，但实用性更强。