北京鸟巢飙车案 鸟巢飙车案驾驶员坐豪车出庭 自首说法被推翻

5月22日讯 今年4月份，在北京大屯路隧道里，一辆法拉利和一辆兰博基尼涉嫌非法飙车而引发的相撞事件引起全社会的广泛关注。北京市朝阳区人民法院21日对此案进行了公开审理，事故的真相终于浮出水面，两位肇事司机的更多个人信息也相继被曝光，最终两人的危险驾驶罪名成立，将分别受到四个月和五个月的拘禁惩罚。

肇事者到底是何身份？

本次飙车案在社会上引起了广泛关注，今日开庭之前，不少热心的北京市民也来到法院前，通过标语等形式表示了对飙车行为的反对态度。之前一直有传言称两位肇事司机都属于“富二代”，而在本次审判过程中，两人的更多个人信息被曝光——

兰博基尼驾驶者唐某1994年出生，今年刚刚21岁，驾龄只有两年。而他的另一个身份是具有“九球皇帝”之称的台湾球手赵丰邦的第一个徒弟，曾在14岁的时候获得过2009年九球公开赛北京站的冠军，在圈内算是小有名气。

一个值得注意的细节是：在开庭之前，送唐某到法院的是其母亲，而驾驶的也是一辆价值不菲的保时捷轿车。唐某的母亲在接受采访时还表示：她和唐某的父亲早年就离异，唐某的兰博基尼跑车是唐某炒股外加父亲的资助而购买的。

法拉利的驾驶者于某是吉林长春人，今年年仅20岁，目前还是一位在校学生，去年刚刚拿到驾照。据悉，于某的母亲曾是吉林省某油企的高管，这辆法拉利轿车也属于其名下。于某初高中是在北京的一所私立国际学校就读，虽然目前还是一位学生，但是他还专门开通了一个代购奢侈品的微博，早在2012年，他就在微博上表示非常渴望拥有一辆属于自己的跑车，2014年，他还在微博上晒出了一张自己坐在驾驶位上头戴头盔的照片。

事故损失

在本次飙车引发的撞车事故中，兰博基尼完全报废，法拉利情况稍好，但是右侧车门损坏严重，四个轮胎全部爆胎，安全气囊全部弹出。不仅如此，隧道内长达150米的安全护栏被碾压损坏，隧道内侧的墙皮也被撕裂。对于两人造成的损失，相关单位出具的证明书表明：大屯路隧道抢险施工预算为人民币309988元，工程期限20天。而所有工程费用合计超过人民币32万元。

现场受伤女子伤势到底如何？

在案发现场，民警第一时间以为没有人受伤，但是散落在事发地点的一只女士高跟鞋引起了民警的注意，通过调查发现，这只高跟鞋的主人是当时坐在兰博基尼副驾驶位置上的徐某，事发之后，她被第一时间送到医院进行治疗。兰博基尼驾驶员唐某表示徐某受伤并不严重，不过他同时也承认，事发的时候两人都没有系安全带。

而医院的诊断报告并没有唐某所说的那么乐观：徐某腰椎爆裂性骨折，同时有软组织损伤，定性为轻伤一级。而在今年5月11日，徐某正式向法院提交了刑事附带民事责任的起诉书，对于医疗费、误工费等提出索赔，法院予以了受理。

事故真相大还原

4月11日晚上，北京的天空正下着大雨，路面上的车辆都提高了警惕，小心的开着车。而在北京大屯路隧道内，突然响起了跑车引擎的轰鸣声，通过监控视频可以看出，一辆兰博基尼跑车和一辆法拉利跑车都飞速穿过了隧道。21点15分左右，隧道内传出了剧烈的碰撞声。通过监控视频还可以看出：事故发生之后，法拉利司机急匆匆的走下已经损坏的车辆，朝着兰博基尼走去，两人在一起商量着什么，随后法拉利驾驶员于某开始不断拨打电话。而在警方第一时间的调查中，两位司机却表示相互不认识。

在庭审中，当两人被问到为何会出现在大屯路隧道时，两人都表示是受到朋友邀请。至于双方为何会发生如此激烈的碰撞，第一时间感到现场的民警首先排除了酒驾的可能性。而根据当时路过隧道的一位司机的行车记录仪显示，当时兰博基尼正在主路倒车，而他身前的法拉利则迎头逆行对着兰博基尼行驶。专家分析称，由于兰博基尼的车身特点，驾驶员视线受遮挡的部位比普通家庭轿车更多一些，因此这样倒车就具有很大的危险性。几分钟之后，兰博基尼就风驰电掣般的出现在了监控中，原本逆行的法拉利也跟了过来，这些奇怪的行为与唐某所说的“事故仅是一个意外”明显不符。

而网友白天拍到的一张照片则显示，两辆跑车白天都停在三里屯，很难相信这仅仅是一个巧合。民警通过仔细分析监控视频发现，当时兰博基尼倒车和法拉利逆行就是为了让两辆车处于同一个平行位置上，随后两人同时起步进行飙车。

两位驾驶员在法庭上都承认两人当时就是想要比拼一下各自车辆的极速。而有关专家分析称，过快的车速正是造成本次事故的主要原因：“兰博基尼由于车速过快，在经过露天路面时，受到路面雨水的影响，再次进入隧道时操作失控，导致车体向右侧滑，旋转180度之后骑上了路面的护栏，紧随其后的法拉利由于驾驶员视线受到影响，也跟着向右侧滑，撞上了路边护栏之后才停了下来。”

两人到底超速多少？

两人的车速当时到底有多快，唐某和于某在庭上均表示自己的最快车速为160公里/时左右，而根据公路科学研究所司法鉴定中心的鉴定结果，两辆车当时的最高速度在179-215公里/时之间，超过60公里/时的限速三倍甚至更多，两人都涉嫌追逐竞驶，也就是俗称的“飙车”。

世界各地对于飙车的法律政策都非常强硬，在日本，对飙车行为最高可合并处35年的有期徒刑。朝阳区检察院对两人提出公诉的罪名是涉嫌危险驾驶罪，而不是危害公共安全罪。因为两人故意超速行驶，相互追逐，导致发生严重的撞车事故。

自首说法被推翻

唐某的辩护人在法庭上表示：事故发生之后，由于车上的女孩受伤，唐某在第一时间照顾、安排女孩，并打电话叫朋友送女孩去医院。当女孩被送走以后，唐某和于某商量报警，随后于某拨打了交警电话，两人一直在原地等待交警出警。在现场两人一直配合交警的调查，直到凌晨3点回家之后，唐某为了休息关掉了手机。在次日中午，唐某才得到交警队的传唤通知，唐某准备先到医院给女孩送钱，碰巧在医院遇到交警，唐某在将钱给女孩之后，与交警一起回到交警局。辩护人认为唐某的行为存在自首情节，要求法院在量刑时酬请处理。

但是这个要求遭到了公诉人的反对，认为唐某的行为并不属于自动投案。首先，他在现场第一时间并未承认自己的一系列违法行为，甚至还在调查中撒谎称与于某并不认识。其次，民警在现场曾明确告知两位肇事者回去之后要注意等待处理通知，但是唐某却因为个人原因没有接到电话;其三，唐某前往医院也并非是为了投案，因为他并不知道交警就在医院。基于这些原因，唐某自首的说法完全没有依据。

罪名成立 暂未收监

21日上午9点50，法院宣布暂时休庭。随后审判长正式宣布：唐某犯危险驾驶罪，将被拘禁五个月，罚款人民币1万元;于某犯危险驾驶罪，将被拘禁四个月，罚款人民币8千元。

但是法庭并没有马上对两人进行收押，唐某很快坐上一辆车离开了法院。根据朝阳法院刑二庭庭长朱旭晖介绍：“按照法律相关程序，是应该在判决生效之后才进入到执行程序。宣判之后，被告人还有上诉的权利，公诉机关还有抗诉的权利，如果在十日内双方都没有相关行为，判决才正式生效，那个时候才会对两位被告人进行收监执行。(李田友)