湖南在线12月18日讯就在我们为武广高铁即将运营欢呼雀跃之际，国家发改委给湖南发来了好消息。12月17日下午，记者从省发改委获悉，国家发改委近日发文同意建设杭长铁路客运专线。项目主线长927公里，预计总投资1308.8亿元，建设期4年半。届时，从长沙到杭州的时间将从目前的13小时缩短到3小时以上。届时，沪杭段将建成，杭州至上海的运行时间将缩短至30分钟以上，也就是说，从长沙飞往上海不到4小时。年运输能力8000万人次，暂设21个车站。2009年7月，国家发改委批准了新杭长铁路客运专线项目建议书。项目东起杭州，西至长沙，贯穿浙江、江西、湖南三省。设计路线从杭州经绍兴、金华、衢州、上饶、鹰潭、福州、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲至长沙。临时设21个站。计划单次运输能力为每年8000万人次。据了解，杭长高铁是沪昆高铁三段之一。由于距离较远，工程难度较大，沪昆高铁将分段建设，即沪杭段、杭常段和长昆段。目前，沪杭段已于今年2月开工，杭杭段具体开工时间尚未确定，但这份报告的批复意味着该项目有望于明年开工。根据初步设计方案，沪昆高铁建成后，长沙到昆明的时间将从近25小时缩短到4小时，上海到昆明的时间从原来的37小时缩短到10小时，速度提升近3/4。我省西南铁路“短板”将补充沪昆铁路高铁线路走向初步规划，杭长段将沿既有沪昆线进入长沙，通往武广客运专线使用的新长沙站。届时，杭长高铁将与武广客运专线、京广铁路一起汇聚长沙，湖南省会长沙将成为铁路枢纽城市。根据初步规划，杭长客运专线开工后，长昆段也可能开工建设。途经长沙南站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新华南站、隆回站、溆浦南站、新华怀化站、枝江北站、新晃西站。其中，湘西南约占湖南省客运专线的3/4。长期以来，由于地形不利，湘西南交通发展十分缓慢，客运速度不足。沪昆客运专线的建成，将有效解决湖南省西南铁路客运速度不足的问题。
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