湘西自助游一路向湘西！寻找湖南最美乡村公路，自驾游美醉了！

据说旅行是放松心情的最好方式

你会在旅途中遇到有趣的人和事

我也会关注那些平时不关注的小细节

有些人在路上爱上了这种感觉

在垫子上

对我来说，这是一个非常特别的词

欣赏窗外掠过的风景

时间好像变慢了

一切都那么安静舒适

我认为没有比这更有压力的了

在我的家乡湘西

除了主要景点和古镇，

更多的山堆叠在一起

和陡峭的路段

每次开车路过，

每个人都有不同的感受

湘西龙山011县道

龙山011县道经过一个很偏僻的地方，和新建的龙山到里耶镇的省道不同。这条县道穿过中国最典型的喀斯特台地——塔罗喀斯特台地，海拔时高时低。有时道路在海拔1000多米的“豆腐块”上蜿蜒，然后突然下降到海拔200多米的河道走廊。在过山车般的升降中，道路两旁的石林和陡峭的城墙相结合，形成了湘西罕见的喀斯特美景。

喀斯特平台就像一座挂在地平线上的城堡。

湘西喀斯特地貌保持着自己独特的魅力。据说塔罗的名字源于一座山顶平坦如桌子的山，周围是悬崖峭壁。这座像桌子一样的山是典型的喀斯特台地。从空看，塔罗喀斯特台地像一个豆腐块，是一个方向宽阔平缓的孤立台地。平台东北面面积82平方公里，海拔1000至1437米。从峡谷中俯瞰，塔罗喀斯特台地从平缓的山谷中升起，被悬崖环绕，高达100至300米，就像空中的一座巨大城堡。

土匪曾经住在八面山喀斯特台地边缘的雁子洞。

露台是另一个场景，整个露台是一个喀斯特世界。根据中国地质科学院岩溶地质研究所的调查，平台周围发育岩溶洼地、漏斗和溶洞，共发现岩溶漏斗106个，大小溶洞314个，构成独立完整的岩溶地貌。它是一个岩溶漏斗和溶洞分布密度高的地区，被誉为“中国岩溶台地的典型代表”。

可想而知，爬上这样一个“豆腐块”，会让蜿蜒的山路陡然上升极具挑战性。选择龙山011县道的初衷是体验坐过山车的感觉，即在短时间内，爬盘山公路将海拔迅速提升到1000米，然后享受“天底下其他山都显得矮小”的美景在平台上。

值得一提的是，龙山县店坊镇的乌拉山和里耶镇的八面山，与塔罗一起，构成了湖南酉水河流域最丰富的喀斯特世界，龙山011县道正好把它们串在一起。

塔罗喀斯特台地完全发育的石林

特别是在塔罗喀斯特梯田上跑步时，这条路沿着著名的石林修建了一条观光走廊，在那里你可以停下来观看由流水和自然崩塌形成的沟壑、低谷、石牙和石林，感受大自然的奇观。

湘西S260龙山段

龙山县西洛至里耶二级公路，起于龙山西洛，与G209国道相交，经西洛、桂堂、赞国、内溪、里耶，止于胡里尔大桥北桥头，全长102公里。全线1400米/23座桥梁，1420米/4条隧道。路面为沥青混凝土路面，是连接龙山县至里耶古城的重要干道和重要旅游通道。

其中K10+000-K30+000位于乌龙山大峡谷景区。该路段路面完好整洁，沟渠畅通，公路标志、标志标线和安全设施齐全；绿化美化美好氛围，种植宇宙、金橘、百日菊、金盏菊、爬山虎等花木。，形成美丽的绿色景观走廊；一路上，没有乱丢垃圾、乱盖楼房的现象。

被原始森林覆盖，走在绿色的薄纱下。

特别是这一段位于乌龙山大峡谷核心地段，沿途有7个国家一级景区、7个二级景区、19个三级景区。公路两侧覆盖着原始次生林，树木繁茂，被称为“天然氧吧般的负离子路”。

湘西胡美高速公路S325

花垣县胡美公路东起花垣县梅雅村，西至贵州省松桃县虎渡口。全线按照二级公路标准建设。路基宽10米，路面宽9米，全长32.8公里，总投资1.86亿元。

路面整洁，沟渠通畅，道路标志、标志标线和安全设施齐全。通过十多种珍贵树木和数十种花草的排列组合，路段绿化达到“树种多样、四季常青、花草错落有致、层次分明”的效果，营造出舒适优美的交通环境。

胡美公路穿过群山、丘陵、村庄和田野，风景优美，空空气清新，民风淳朴。它已经成为连接湘黔渝的公路，道路环境最好，道路两旁绿化美化最美。

湘西矮寨盘山公路G209

矮寨盘山公路是G209国道的奇迹。它是湘川公路的一段，贯穿整个湘西地区。1935年初建成，1936年9月竣工通车。西南是连接粤、汉、湘、桂、黔的主要咽喉。

自下而上，通过13个弯道到达坡顶。山又陡又陡，坡顶附近有公路立交桥，国内罕见。山顶有一尊“香川公路死难员工纪念碑”和“开道先锋”铜像。这段公路长约6公里，但建在大大小小的斜坡上，水平距离不到100米，垂直高度440米，坡度70-90度。空之间这样一个特定的间隙，迫使公路多次转弯，形成13个急弯，26段几乎平行的道路上下重叠。