中日钓鱼岛冲突 2017年第28次！中日钓鱼岛实力对比逆转！

12月24日，中国海警舰队在钓鱼岛进行了今年第28次正常巡航。日本改善了应对局势，增加了军事投资，而台湾媒体也纷纷效仿，故意放大冲突风险。背后的目的是什么？

12月24日，中国海警舰队在钓鱼岛进行了今年第28次正常巡航。日本改善了应对局势，增加了军事投资，而台湾媒体也纷纷效仿，故意放大冲突风险。背后的目的是什么？

日本NHK电视台网站援引日本第11区海上安全总部的消息称，东京时间24日上午9时30分和北京时间8时30分，3艘中国海警船驶入钓鱼岛黄薇岛附近海域，历时约1个半小时，随后驶出该海域。

据报道，日本海上安全总部一直处于戒备状态。这是今年中国海警船第28次驶入钓鱼岛附近海域。共同社援引日本海上安全总部的话说，其中一艘中国海警船配备了类似加农炮的设备。中国国家海洋局网站12月24日也发布消息称，中国海警2306、2502、2106舰艇编队当天在中国钓鱼岛领海巡航。

日本NHK报道，鉴于中国船只频繁巡航进入钓鱼岛，日本政府23日将首相官邸危机管理中心设立的情报联络室升级为官僚对抗室，进行情报收集和警戒监测。报道还透露，22日和23日，虽然没有进入钓鱼岛12海里以内，但中国海警船继续在钓鱼岛以外的邻近地区活动。

根据中国国家海洋局网站上的公开信息，截至目前，2017年中国海警舰队在钓鱼岛领海至少巡航了28次。相比往年的邮轮，2017年的邮轮其实传达了微妙的信号:

第一，2017年，中国海警于1月4日首次在钓鱼岛领海巡航，2015年和2016年分别于1月8日和1月9日巡航，也就是说，2017年的首次巡航比之前提前了4到5天。

二是2015年第一次巡航是三艘海警船编队；2016年是两个舰艇编队；但是到了2017年，扩大到了4个舰艇编队。

军事专家尹卓:

自2010年中日两国爆发钓鱼岛争端以来，中日钓鱼岛的实力发生了逆转。中国海上力量吨位大，船龄新，在钓鱼岛海域实力优越，而日本在资金、装备、人力等方面都无法与我们一一抗衡。未来，中国的优势将进一步扩大。

2012年日本将钓鱼岛收归国有后，中国海警船在钓鱼岛巡航成为常态。中国外交部发言人多次表示，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国领土，官方船只在相关海域巡航执法是合法的。中国维护领土主权和海洋权益的决心和意愿坚定不移，今后将继续开展邮轮执法活动。

尽管如此，日本仍在钓鱼岛和东海不断堆积军事战略资产。据《产经新闻》19日报道，到2017年底，负责监测钓鱼岛的日本海上保安厅12艘巡逻艇上的视频传输设备将全部安装完毕。这种设备可以通过卫星电路将捕获的图像立即传输到首相官邸和海岸警卫队。

本月18日，安倍政府召开会议，声称要加强对钓鱼岛附近海域的警戒，并为此拨款建造一艘6500吨的大型巡逻艇和一艘1500吨的中型巡逻艇，以及九艘小型巡逻艇，还计划引进一种新的长续航里程的喷气式飞机。同一天，日本防卫中心小野司五码声称，日本将在2018年再购买两艘护卫舰。小野寺直言不讳地表示，这也是为了监测中国的海洋活动。

这位专家指出，日本一直不愿意通过和平谈判解决钓鱼岛问题，这是造成目前局面的原因。

军事专家尹卓:

日本拒绝谈判，一直采取“鸵鸟政策”——把头埋在沙子里不看现实，拒绝承认钓鱼岛争端，这是钓鱼岛现状的主要原因，对日本本身和该地区的稳定非常不利。

另一方面，台湾媒体也在故意扩大中国海警船在钓鱼岛附近的正常巡航。台湾《中国时报》网站24日发布文件称:

相比南海，钓鱼岛更容易引发国际冲突。报道援引美国布鲁金斯学会(Brookings Institution)亚洲问题专家何的话说，由于中日双方对所谓“可接受行为”缺乏共识，加上双方军舰经常在东海近距离执行任务，缺乏成熟的风险降低机制，因此发生事故的风险相对较高。

军事专家尹卓:

台湾媒体的评论要么是无知，要么是故意挑起中日关系。在钓鱼岛问题上，中国和日本仍在进行违法或法律层面的斗争。双方船只都是政府执法船，不是军事装备，双方都是在执法范围内打游戏。这一地区没有中日军事力量的直接对抗。而且中日两国军方和政府的海上沟通机制已经建立，钓鱼岛总体稳定。

台湾媒体还援引所谓的美国专家的话说，一旦中日爆发冲突，美国很可能会立即干预，以保护其盟友，保持海上空交通畅通。但是，中国外交部此前强调，长期以来，该地区的航行自由和安全没有问题。众所周知，中国政府一贯坚持保障各国海上安全，并积极参与区域海上安全合作。对所谓海上安全的大肆宣传不利于保障航行自由和安全的真正努力。

军事专家尹卓:

台湾媒体有可能推测中日钓鱼岛爆发冲突，美国介入，但这种渲染是别有用心的。台湾部分媒体希望中美爆发冲突，使中国实力受损，台湾能够获得更大的生存空甚至实现“独立”，美日台结成准军事联盟遏制中国。但是，不得不说，台湾媒体的想法真的很幼稚。