对于牧民这样充满阳刚之气的车来说,西风四大硬汉的形象似乎与之相匹配。但是在现实生活中,我们看到更多的情况,比如一个娇小漂亮的小提包,LV骑着高跟鞋,费力地爬进一辆车里有Hellokitty挂件的三门罗宾汉,然后纠结于如何把车移出车位。至于车主会不会用罗宾汉的差速锁和四驱,基本无法验证。
自从1986年被命名为牧民以来,牧民经历了四代模式的变迁。现在的牧民JK包括撒哈拉和罗宾汉车型。虽然外表相似,但内心完全不同。在外观上,撒哈拉和罗宾汉只有细节上的不同。撒哈拉车型的轮眉设计与车身同色,撒哈拉标志印在撒哈拉前门下的铰链上。
罗宾汉采用双色设计,四轮眉采用黑色塑料皮设计,而不是采用同色。在兜帽的侧面,罗宾汉模型印有“RUBICON”。在外观的其他方面,两款车没有什么区别。底盘系统可以说,如果把车身拆了,罗宾汉和撒哈拉会给我们看两辆完全不同的车。或者是为两种不同越野风格设计的车,这就是罗宾汉的精髓。
从牧民系列的市场定位来看,罗宾汉车型更注重极端越野下的性能,更具体的说是车辆爬坡的性能,所以罗宾汉车型在底盘上得到了加强。撒哈拉模式更注重日常越野的实用性和经济性。首先看车轴。两个牧民都是美国著名车桥公司DANA的。但不同的是,撒哈拉的前桥用的是DANA30,后桥用的是DANA35。罗宾汉的前后轴都是DANA44系列。
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