etc扣费失败怎么办 ETC通行扣费，这5个问题一定要了解

今年1月1日起，国家高速公路网新的收费系统正式投入使用，国家高速公路“一网”投入运营。但众所周知，ETC扣费存在扣费错误、费用不明、隔一段时间才收到短信通知等缺点。

对此，交通部表示，全国收费系统并网工程任务重、时间短，ETC系统问题将在2月底前解决。要坚持“不给司机造成损失”的原则，充分保证“交通优先”，及时妥善处理各种突发情况。

接下来，盛将带您详细了解ETC扣费的热门知识。

第一，为什么扣费拖延很久？

高速公路的通行费如果用收费卡交的话，先过再交是很正常的现象。车主经过收费站后，在后台计算费用，先通过公路送到各个发卡方，再由发卡方送到银行，最后在用户处结算。由于不同当事人之间的时差，会出现扣款信息不及时发送的现象，导致扣款延期。

二、为什么要多次扣费？

从2020年1月1日00: 00开始，全国高速公路将陆续调整收费方式，整个网络系统将从“一次性汇总收费模式”切换到“分段收费模式”，即从原来只收到一份扣费通知，收到多份扣费通知，使扣费金额保持一致，不再重复扣费。

新收费模式下，全省高速公路收费标准需要分段核定，每个相邻收费站组成的收费区间，以及收费费率、收费系数、收费里程、收费金额等具体信息。

分段收费是指根据相邻的互通立交和出入口收费站，将高速公路划分为独立的收费区间，并计算每个收费区间的收费金额。每个收费段设置ETC门框，收取该段费用；需要收费的匝道里程，由出入口收费站代为收费。

三、为什么会有几毛钱的扣款金额？

充电的改变是由于充电方式的改变。交通部表示，原收费系统以“最短路径”为基础，新联网收费系统以车辆“实际路径”为基础，基本体现了“多用户多付费，少用户少付费”。

此外，收费四舍五入的规则也发生了变化，主要是对ETC车辆从原来的四舍五入到“0元5元”到四舍五入到“分”，对人工收费车辆四舍五入到“元”。

4.为什么我会连续收到扣费短信？

根据交通部的通知，全国高速公路联网收费系统正在加快改造和磨合。根据“取消高速公路省级收费站”的总体工作方案，近日，各地集中对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行统计，统一扣除前一关未结算的高速公路通行费，形成月度报表。ETC车主可以通过短信了解1月份的扣费情况，也可以通过“ETC助手”微信小程序查看中转时间、出入口等详细信息。

5.车主不同意扣费怎么办？

由于新系统的切换，可能会出现以下情况:门户系统无法识别和标记部分车辆信息，收费和扣款失败，同一车型、同一路线、同一支付方式的车辆通行费不同。

对通行费金额有疑问的车主可以在收费站登记核实。如有错扣重扣，车主会及时得到退款。

针对个别车辆充电量异常，交通部表示，目前全国高速公路刚刚并网，部分地区系统运行不够稳定，需要进一步调试和完善。各地要坚持“交通优先”、“绝不让车主利益受损”的原则，经调查后予以放行。

同时要求各地在第一时间与当事人联系，调查核实情况，第一时间发出声音，及时妥善处理。多收费用是不对的，一定要全额退还。