d6007 回家过年，青岛出发的人更愿选绿皮火车而非动车？原因竟是...

青岛大中。com让你在青岛有归属感！

核心提示

2017年1月13日，春运高峰拉开帷幕。随着返程客流的增加，乘客更愿意乘坐火车还是动车？动车能缓解多少运力？1月23日，公众网记者体验了普通列车和动车从青岛到潍坊的返程。记者注意到，普通列车作为春运主力的地位并没有动摇。

动车价格相对高于普通列车，对乘务人员的服务要求也比较高。李佳宁

普通列车和动车在外观上的差异。李佳宁

绿皮车一直是春运热潮的主力军。春运催军大部分都是农民工。对于大量的农民工来说，乘坐普通火车回家仍然是他们的首选。

普通火车上人比较多。李佳宁

K1286是青岛到银川的普通列车，途经潍坊。23日，来自大众的记者乘坐银川队的第六班火车到潍坊，从青岛站到潍坊站，全程180多公里。2小时37分钟，硬座票价28.5元。D6007动车从潍坊站到青岛站需要56分钟，票价56.6元。价格方面，普通列车比动车便宜一半。对于春节返乡的农民工来说，普通列车成了他们的首选。

普通列车相对便宜费时，一般有卧铺车厢。卧铺卡可以保证乘务员督促乘客准时下车。李佳宁

青岛站返乡农民工上了K1286列车。相比于K1286拥挤的民工，D6007列车乘客提着行李箱等车，没有大包，出行更轻松。不可否认，高铁的运营缓解了“春运高峰潮”普通列车的拥挤状况，缓解了春运高峰普通列车返程的压力。

子弹头列车上的乘客行李相对较小。李佳宁

普通列车人满为患是春运高峰最常见的情况，列车员K1286说列车在第一站就开始拥挤，胶州达到10%，潍坊达到30%。与高铁相比，出发站不允许过于拥挤。因为票价的原因，即使在春运高峰期返乡高峰期，客流也相对稳定。客运部门通过增加班次而不是增加自行车载客人数来疏散客流，总体客流允许在20%以内过度拥挤。至于旅客构成，高铁大部分以上班族和探亲为主，农民工占很小一部分。

普通列车离发车站过于拥挤，列车员安全卫生压力大。李佳宁

吃饭，普通火车有专门的餐车，大锅炒菜，配厨师。两肉两菜15元，三肉三菜30元。在动车上，15元一顿的素餐可以限量提供，加肉后涨价。

普通列车30元套餐，火车35元套餐。李佳宁

普通列车的乘务人员很多，一个乘务总共40人。春运高峰期，除了大学的实习生，中年人也占了一定量，有的甚至临近退休年龄，穿着传统服装。高铁乘务组有9名乘务人员，大多年轻貌美，穿着流行的西式制服。

左边是普通列车15元套餐，右边是动车15元套餐。李佳宁

在列车环境中，普通列车过于拥挤，走道内吸烟、乱扔垃圾的情况很多。与普通列车相比，动车具有更好的卫生环境和舒适的乘坐环境。

不管你怎么选择回家~

我们都希望你平安无事

回家过年团圆快乐！

负责编辑:延安

突发新闻/新闻热线:0532-80902818-810

广告合作:0532-80902818

微信及“山东24小时”活动咨询热线:0532-80902818-805

领导说！

你点一个，

边肖的工资将增加50美分！