长城风骏5皮卡 吉林人都爱买长城风骏5 皮卡全面解禁将带来什么效应？

2019年农历年底，中国皮卡行业“年终奖”如期到来，许多地区相继出台政策放宽皮卡进城。皮卡解禁潮真的来了，是过年的惊喜，但也是意料之中。

早在2018年农历年底，中国有关部门就公布了《进一步优化供给促进消费稳定增长、推动形成国内强劲市场实施方案》。其中一位指出，今后应扩大取消皮卡禁令的范围；对新能源汽车实行差异化交通管理政策，提供便利，扩大交通范围。

时隔一年，八大地区都兑现了对行业的承诺，其中吉林省解禁范围最广、程度最彻底。

2020年1月9日，吉林省低调公布了皮卡全面放开进入全省城市的规定。这个喜事是1月18日挖掘出来的，却恰好赶上了“奔驰入故宫”的发酵，吉林解禁皮卡的热度再次被掩盖。今天，作者详细解读了吉林省取消皮卡禁令的政策。

政策内容:对于符合环保标准排放检验要求，以运输货物为主，满足设计和结构要求，载客不超过5人，长头车身和驾驶室结构，有敞开式货车车厢，最大设计总质量不超过3.5吨，最大设计外形尺寸不超过6米、2.2米和2米的皮卡，将取消进城和通行限制。

同时，吉林将引导和带动农村汽车消费，鼓励有条件的市县政府对报废三轮汽车、购买3.5吨以下货车或1.6升以下乘用车的农村居民给予适当补贴。

两个好消息:一是总质量不到3.5吨的皮卡被完全吊起；二是对农村购买皮卡给予补贴。

2019年吉林省终端年销量只有4000多辆，销量连续两年逐年下降，这与当地经济形势和限载政策有关。我们相信，在皮卡解禁政策的影响下，吉林省皮卡销量将迎来复苏。

同时，吉林省柴油车市场份额遥遥领先，四轮驱动皮卡最受欢迎，占比66%，同比增长10%。可以看出，随着近年来中国动力R&D技术的提高，加上更好的车辆成本和燃油经济性，柴油皮卡已经能够完全适应高寒地区，而四轮驱动系统可以更好地应对冰雪光滑的路面，帮助柴油四轮驱动版本成为主要的销售模式。

通过对销量的分析，我们也发现在吉林省，销量最好的皮卡是长城冯军5号，有着更实际的定位，皮卡在货运中的作用更大。因此，面对价格更为经济的微卡和微面，很难突出皮卡的优势。

此前，吉林省部分城区对货车限行有严格要求。以省会城市长春为例，四环很多核心区域限制皮卡通行，限制规则比较复杂，导致用户不小心闯入禁行区并获得车票。所以皮卡在城市用户中并不受欢迎。现阶段，吉林皮卡的趋势并不明显。

从以上两点可以看出，在皮卡车解禁之前，皮卡车在吉林省没有明显的优势，不容易扩大市场容量。

那么，吉林省未来取消皮卡禁令后会带来什么影响呢？

第一，皮卡车车主可以享受“无忧进城”待遇，皮卡车车型将能够满足货运代理更广泛的交通需求，与微卡相比，在动力、安全、舒适等方面具有突出优势。定位于经济市场的重型皮卡产品有望成为未来微卡的替代机型。

第二，现有皮卡的市场份额将发生变化。皮卡解禁将使高端客运皮卡进入更多城市家庭，促进吉林省皮卡消费升级。目前，长城皮卡是吉林省唯一一款，市场份额有明显增长趋势。在这种背景下，长城枪商用皮卡将有更好的机会抢占更大的市场份额。

第三，目前吉林省还没有实施“国五排放”，解禁皮卡有助于地方快速应对“国五版”皮卡，避免未来“国五库存车”过多。

总的来说，全面解禁皮卡会给吉林的经济发展和居民用车带来无穷的好处，同时更多的皮卡企业会把目光投向这块美味的蛋糕。机遇和挑战并存。2020年哪个车企会抓住机遇脱颖而出？我们拭目以待。