百世快递和百世汇通是一家吗 百世从不认为自己只是家快递公司，它的“平台哲学”你看懂了吗？

明明“白”“黑”的技术

Best Express说是快递公司，但和其他快递公司有很大区别。Best Logistics始于物流供应链管理，在美国被列为创新型综合物流服务提供商。Best目前是国内商业生态布局全面的物流企业，但Best与传统快递企业最大的区别在于成立之初的科技基因。

在很多技术方向上，白石几年前就在实践中引入了。比如机器人，在白石经历过很多双十一。

北京谱仪董事长周韶宁曾是谷歌全球副总裁兼大中华区总裁。2007年离开谷歌后，他创办了BES物流。周韶宁一直不愿意将北京谱仪视为快递公司。他一再强调，北京谱仪要突出科技实力。周的立足点不同于传统的快递。这种自信在哪里？

在DT时代，数据已经成为推动物流发展的关键因素。以车货匹配平台的兴起为例，是因为国内物流行业存在“信息不对称，车辆空装载率高”的问题。

前几天上映的“货车和云漫战略合并”也是如此。由于缺乏技术和创新，竞争激烈的市场最终选择抱团热身，但问题是，没有核心技术的支撑，如何降低成本，提高效率？

事实上，中国物流“小、散、乱、多”的状态长期以来没有因为科技元素的缺乏、价格战、浑水摸鱼而改变，但行业却无法健康发展。

Best的策略就不一样了，比如Best Best Goods这种以车辆运输为主的智能运输平台，实现了智能标准报价、智能车货匹配、智能实时调度。智能算法模型的快速判别能力可以节省大量中间环节，保证较低的配送成本，提高物流运作效率。

现在各行各业的“神仙”都用智能物流这个称号来加金。好像没说几句黑技术他们就相处不下去。但仅仅投资刚性自动化设备似乎并不那么聪明。

Best在物流技术上的投入堪称典范，自动化已经“软化”到现场。北京谱仪CTO张表示，上个月的双十一与往年有很大的不同，因为“今年双十一的容量规划，包括路由规划，完全是通过智能路由算法计算出来的”。

北京谱仪的关键点是建立一个可以计算所有场景的环境，将各种场景放入系统中，通过计算能力进行模拟、仿真和优化。随着人工智能技术的应用，Best Express的整体能力规划和调度降低了近30%的成本。

一个电商巨头曾经说过，未来30年，数据将成为生产资料，计算将是生产力，互联网将是生产关系。如果不数字化，不联网，比过去30年没有电更可怕。

在移动互联网和物联网融合的时代，大规模计算能力、大数据处理能力、人工智能和机器学习方面的探索和应用，成为白石物流平台的“黑技术”。

另一方面，百思买发展迅速。数据显示，Best Express今年上半年高速冲刺，今年6月在数量上超越申通，强势挺进第一步。17年来，Q3业务量同比增长92.6%，增速远高于全国水平，也使Best的市场份额在一年内增长了3.3%，赢得了全国10%的市场份额。

当然，Best Express只是Best Logistics的一个业务，Best的所有业务实际上都实现了快速增长。快递、快递、店加的收入翻了一番，其中店加增长率高达244%，收入达到8.74亿，几乎等于快递业务的收入。

数据系统将是未来快递物流业的护城河，而百世物流发展的基石是其先进的物流平台和方案。对周韶宁来说，贝斯特不能只是一家快递公司。在这个概念下，百思买去年在R&D的支出超过8000万英镑，占其营业收入的6.47%。这种投资在传统快递企业中几乎看不到。

白石想做的是整合供应链。供应链的目标是库存越少越好；第二是消除库存，库存要求所有信息都是面向前的，要随时随地知道用户需要什么。降低库存，最好的办法是降低整个物流成本，所有中间环节都要信息化。最佳物流是在电子商务和互联网时代使许多交易和合作更加透明。

Best Express、Express、Supply Chain、优品等业务，以及Best Store、Canada、Cloud、Finance打造的生态系统，让它离打造物流综合体又近了一步。然而，对技术的投资和对数据的重视是贝斯特“平台哲学”的核心，周韶宁的核心理念是“技术改变一切”。从整个物流行业来看，Best已经有了通往未来物流行业的敲门砖。