张臻东特写车手张臻东：不忘初心，披荆斩棘的封王之路

张臻东三夺2019CTCC年度车手冠军

　　张臻东，效力于上汽大众333车队的一名职业赛车手，上海体育学院研究生毕业。早在2010年时，他的身影就活跃在了CTCC中国房车锦标赛的赛场。期间虽然有中断，但他在2015年重新回归到了CTCC的大家庭中。凭借多年的赛场经验，全身心的投入让张臻东一举夺得了2015赛季的超级杯年度车手冠军；紧接着在2016年，张臻东成功卫冕年度车手总冠军，从此走向了赛车的巅峰。在刚收官不久的2019 CTCC赛季中，张臻东时隔三年再次染指CTCC超级杯的年度车手总冠军的桂冠。

　　本赛季的 CTCC收官之战于12月15日在武汉体育中心落下帷幕，经过一番激烈的争夺，最终张臻东的队友艾明达拿下了武汉分站赛的冠军；张臻东则捧起了亚军奖杯，为上汽大众333车队赢得了武汉分站的厂商杯冠军。张臻东也在经过了全年共16个回合的激烈争夺之后，最终将年度车手总冠军的头衔收入囊中。

　　2019跌宕起伏的夺冠之路

　　“今年印象最为深刻的还是在天马赛车场的那场比赛。”在回忆起上海佘山站的比赛中张臻东说道。在佘山站的比赛中，张臻东从第13位起步，一路爬升到第2位，最后经过赛后仲裁幸运的拿到了第一；但是在宁波站和株洲站的比赛中，张臻东就没有那么顺利了。这两站比赛，由于换了两位新的工程师，他们与张臻东在赛场上的配合没有磨合到位，对这两站的成绩造成了比较大的影响。尤其是在株洲站，全新的赛道和恶劣的天气更是让张臻东吃尽了苦头，交出了积分榜的榜首位置。这两场比赛的失利成为了张臻东赛季的关键点，这使得他上半赛季所积累的优势荡然无存。

　　转眼来到武汉站第一回合的比赛，张臻东与队友科林特金顿的起步相对顺利，当时科林要比张臻东略快一些。但是在进入4、5号弯的时候，车阵中游的多台赛车发生了连环碰撞，而张臻东和科林在当时较快的行驶速度下来不及刹车，并且碍于赛道狭窄无处避让，陷入了严重的追尾事故，张臻东的赛车虽然前部并没有受到太大冲击，但是尾部受损严重。不过幸运的是经过车队维修团队的紧急抢修，张臻东得以重回赛道，最终以第三名的成绩带回。由于竞争对手曹宏炜没能完赛，这也使得年度总冠军的天秤逐渐像张臻东倾斜。

　　相对于第一回合的有惊无险，在周日的第二回合比赛中，张臻东在几位队友的默契配合下，稳扎稳打，以亚军的成绩最终锁定了2019赛季的CTCC车手年度总冠军。同时也携手艾明达为上汽大众333车队捧回了本年度最后一个分站的厂商杯冠军。

　　胜利从来都不是无迹可寻

　　事实上，这是张臻东第三次参加CTCC的武汉街道赛，对于武汉体育中心这条赛道，张臻东可谓再熟悉不过。除了对赛道的熟悉，张臻东所驾驶的凌渡赛车也是帮助他夺冠的重要因素。上汽大众333车队使用凌渡赛车已经四年了，积累了非常丰富的数据，这也让凌渡赛车驾驶起来如同手足一般自如。对于自己的战车，张臻东说：“这台赛车的运动性能很好，整体来说，在前面几年的经验积累下，我们其实在各方面已经掌握到不少的数据，所以我们的车会比其他车发挥得更稳定，表现得也更好。”

　　但是，在2019赛季中，预算的均衡使用也成为了张臻东需要面对的一个难题。在前几场比赛的练习中，车队都是省着轮胎用，为的就是将经费都赌在了最后一站当中。在武汉站中，车队在练习日中也使用了全新的轮胎，张臻东也得到了更好练习效果，对赛车也进行了针对性的调校。有了练习日的赛道经验和完美状态的赛车，张臻东收获了更大的信心。

　　今年超级杯的竞争愈发激烈，挡在张臻东冠军路之前的还有一众实力非凡的车手们。张臻东表示：“以前从来没有1秒之内有十辆车的情况，在武汉站排位赛中，这个情况出现了，超级杯的竞争水平已经接近于国际水平。”面对竞争如此激烈的比赛，张臻东一如既往保持稳定的心态，在比赛中尽量保护好自己的赛车，在安全的前提下追逐更高的分数。正是这样的心态，才使得张臻东他每一站都稳扎稳打，虽然在全年没有很多的登台次数，仍然凭借积分优势拿下了车手年度总冠军。

　　用最初的心做永远热爱的事

　　除了参加职业赛车比赛，张臻东在生活中也从事汽车行业。对于汽车的热爱，是从张臻东小时候便开始了。他8岁就开始接触卡丁车，纵使他的家庭不那么富裕，父亲也不惜花重金培养他，为他的赛车梦付出了许多。张臻东也没有辜负父亲的期望，日日刻苦训练，逐渐展现出他的赛车实力。长大之后，张臻东更多的是靠自己来实现他的赛车梦，走进汽车行业，从事汽车销售，拍过汽车测评视频，让他的赛车路有了更稳定的经济支持。