东湖港东杨港拓宽后投入运行

长江日报记者昨天从碧水集团海绵城建设公司了解到，东湖港和东阳港拓宽后，日前已投入运营，阳春湖的水通过两个港口流入东湖，以确保武汉火车站周边和沿线在这一轮暴雨中排涝的安全。

海绵城市建设公司负责人表示，东阳港是连接阳春湖和东湖港的重要港口通道，而东湖港是连接东湖和青山港最终通往长江的航道。两个港口都形成了航道，但宽度有限，淤积严重，特别是东湖港，最窄处只有十几米宽。

“武汉火车站地势低洼。如果收集的雨水进入阳春湖，会造成湖水水位迅速上升，造成顶托甚至倒流，造成火车站内涝。现在东湖港、东阳港已经疏浚加宽，航道畅通，水流加速，解决了内涝问题。”上述负责人说。

昨日，记者走访东阳港与东湖港交汇处的常山嘴门，发现阳春湖流出的水源源不断地输送到东湖港。据现场技术人员介绍，东湖港目前还没有正式开水，但已经具备供水条件。当这一轮暴雨来临时，东湖港起到了调蓄作用，保证了武汉火车站沿线污渍的引流安全。据悉，东湖港主航道底部最窄处宽30米，水面宽48米。两岸护坡，航道总宽度达到100-140米，过水能力翻倍。

东湖港综合整治工程是大东海生态水网的骨干工程，是海绵城市建设的重要节点工程，是我市灾后重建工程，是我市“四水联合治理”的重要内容。东胡港综合整治工程共整治通道4.7公里，贯穿青山区、洪山区、东湖风景区。东洋港航道工程整治航道全长445米。上述两个项目是5月底前具备供水能力的14个排水项目之一。