如今,“长株潭一体化”已经成为不可逆转的时代潮流。

整合过程中最基本、最根本的因素无疑是三个城市的串联交通。只有交通顺畅,才能有别的事情。

今天我们来看看“半小时交通圈”和“半小时经济圈”的最新发展。

完成“四个连接”

潇湘大道-滨江路项目

湘潭段已竣工,长沙段主干道已竣工,绿化带、人行道、交通安全设施等附属工程正在建设中。

新韶山路-昭山大道连接线

湘潭段赵山大道已建至长沙界,长沙段新韶山南路工程勘察及初步设计已招标。

赵云大道-云峰大道连接线

湘潭段已完成,其余100米连通工程待长株潭修复后完成;长沙已委托省交通勘察院做项目可行性研究,并已开始项目前期工作。

湘潭大道-夏彤路连接线

这里现有的道路已经连接到株洲,交通效果不错。分别是科技路和滨江路,总长约4500米,宽40米。

“地铁3号线”

长沙地铁3号线已于2019年12月30日试运行,预计2020年7月投入运营。标志颜色为酒绿色。

这条地铁线从大王山旅游度假区的山塘站出发,在星沙的广胜站结束。

如果3号线连接大王山至湘潭九华的南延线按原计划进行,将于9月25日开工建设,2023年贯通全线。届时,湘潭将成为湖南第二个连接地铁的城市。

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