共享单车进入曼谷面临挑战

新华社曼谷5月17日电最近，一家新加坡初创公司将无桩自行车共享引入泰国曼谷，但面临道路狭窄、自行车道被占用和基础设施落后等多重挑战。用户建议服务提供商与泰国政府协调，提高乘坐安全性。

受国内自行车共享快速发展的启发，东南亚出现了自行车共享创业公司，新加坡奥比科公司就是其中之一。在新加坡和马来西亚提供服务后，该公司最近将自行车共享引入泰国曼谷，成为泰国第一家提供自行车共享服务的公司。

在过去的一周里，在曼谷繁忙的苏霍姆维特路的各个轨道交通站附近，经常可以看到一排橙色的自行车。然而，与中国的自行车共享不同，泰国人对这一新事物了解不多。

据该公司新组建的泰国团队介绍，他们于5月9日开始在曼谷从事自行车共享服务，目前正处于试验阶段，投资金额较小，集中在苏昆一路、朱拉隆功大学、卢皮尼公园附近。

该公司在泰国的一名员工Rick表示，相比中国城市的基础设施，尤其是北上广深等大城市，曼谷相对落后，所以在曼谷提供服务不是一个小挑战。“曼谷的交通设施不完善，地铁没有上海新加坡发达，公共交通不完善，道路狭窄，自行车停车位不足。这真的不是一个适合骑车的城市。”

里克仍然对泰国发展自行车共享服务持乐观态度。他认为曼谷交通拥堵严重，1-2公里的短途出行需求很大，“我们的目标是针对需要短途出行的人群”。另一方面，骑自行车毕竟也是一种绿色旅行。目前，自行车共享“还没有正式推出，没有数据，我们很难判断这项服务在曼谷是否可行”。

在曼谷工作的中国人刘杰对自行车共享的出现感到非常兴奋。他告诉记者，家里的朋友都在用，他终于有机会尝试了。他建议，在放置更多自行车的同时，服务提供商应加强与政府的协调，以提高自行车旅行的安全性。“毕竟现在自行车道都被快速行驶的摩托车占了，很危险。”