好消息

惠州火车站终于迎来了一场大变革

惠州火车站近期将启动改扩建工程。楼梯上下两层候梯厅将增加电梯和自动交接。火车站站台也会升高,这样就避免了乘客上下火车的不便,更有利于出行。目前,惠州站客运设施升级改造项目正在进行项目招标。

落后的设备:乘客等公共汽车,带着行李走楼梯

惠州火车站作为惠州主要的铁路运输站,是惠州人铁路出行的主要选择。由于建设周期较长,惠州火车站的硬件配套设施已经不能满足市民的需求。

据了解,虽然有两层楼等待,但两层楼之间只连接楼梯。在一楼等候的乘客相对方便。候车和去站台都在一层,只需要步行。

一旦乘客来等车,如果在二楼,只能提着行李箱走台阶,不仅费力,而且非常不方便。同时,在二楼候车室等候的乘客,上站台时只能通过楼梯上下,携带大件行李出行的市民,只能用手携带行李通过楼梯。

站台太短,乘客上车只能爬高爬低

不仅因为没有电梯,等车时乘客不方便,而且因为乘车时站台高度太低,乘客上下火车也很费力,需要从站台爬上台阶才能上车。一旦携带大型行李,他们需要先将行李抬到火车上,然后乘客再爬上去。

“很多火车站都改造了,至少站台高度提高到了列车车厢的高度。乘客拖着行李箱就可以直接上下车,完全平行,不用上下爬。希望惠州站也能这样改造,方便我们市民出行。”刘先生每月在惠州站乘火车往返惠州和赣州。对他来说,最大的不便就是惠州站站台太低,上下极其不方便。

惠州站将改建和扩建

缺少电梯方便乘客上下,站台高度太低,乘客无法乘坐。这种情况在惠州站可能很快就会改变。

惠州站即将进行客运设施升级改造工程,目前处于招标阶段。

根据公布的信息,该项目业主为广梅山铁路有限公司惠州住宅建设公寓段,建设资金来源为广梅山铁路有限公司,建设资金已经落实,招标人为广梅山铁路有限公司惠州住宅建设公寓段..

惠州站客运设施升级改造工程位于惠州站。改造范围的主要内容如下:

一楼门厅面积扩大530平方米;一楼门厅增加两部自动扶梯和一部直梯;二楼门厅外增加一座6米宽、面积550.0平方米的天桥,增加2个直梯和2个自动扶梯。同时,在站台区,将在基本站台隧道上增加两部自动扶梯;2号站台隧道增加2部自动扶梯;新建平台占地806平方米,为解决平台高度不足的问题,将进行加高。其中,加高面积8807平方米,提高地面面积4644.5平方米;为了防止乘客被雨水淋湿,1号站台和2号站台将修建一个241.6米长的钢雨棚。

根据本次改造的内容,一旦实施后乘客前来乘坐公交车,就可以乘坐电梯在车站停车,并通过轨道下的地下通道行走,消除了人工搬运行李的疲劳。

随着站台整体加高,未来站台高度将与惠州站车箱高度一致,乘客可以直接从站台走进车箱,无需上下攀爬。

惠州火车站即将迎来重大转型

让我们期待

以后会更方便更人性化

交通对城市的发展非常重要。“城市大动脉”正在扩大和延伸惠州这些城市的交通建设。赶紧看看它有没有经过你家附近

双龙大道

目前,双龙大道主线路基基本成型工人正在进行水泥稳定碎石层施工

双龙大道正在加紧恢复生产,争取在今年8月底通车

据了解,双龙大道全长10公里,采用双向六车道一级公路路段设计,路基宽度32米,主车道设计时速80公里。起点位于长宁镇青塘村,南北贯穿长宁、龙华、龙溪、原州,与在建东江连接至东莞东平大道,总造价7.6亿元。双龙大道公路建成后,博罗至东莞的距离将大大缩短,这对进一步促进沿线交通联系,加强沿线经济交流具有重要意义。

惠庆高速公路

作为惠州至清远的主要通道之一,惠清高速公路项目目前的进展也牵动着惠清和清远朋友的心

项目负责人卢大伟介绍

接下来,汇庆项目

我们将把重点放在预防和控制上,用一只手恢复工作

全力以赴完成项目建设任务

实现全年通车目标

汇清工程是广东省重点建设项目,被列为绿色公路典型示范工程、交通部科技示范工程、交通部质量工程攻关试点工程。惠清高速公路开通后,惠州至清远的行程将由原来的3小时缩短至1.5小时,增强广州、惠州、清远之间的经济辐射,进一步协调广东区域经济社会发展。

惠东桓仁坪半岛高速公路

惠东桓仁坪半岛高速公路预计总投资68亿元,今年将进行前期工作

这意味着这条高速公路建成后,广深关晖等地的游客有望停止在浔寮湾和双月湾的封锁

深惠城际铁路项目

这条城际线将把粤港澳大湾区东部的深圳、东莞和惠州连成一线,并有望成为深圳-东莞-惠州都市圈的交通动脉

说明深惠城际铁路项目从深圳前海出发,经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗连接关晖城际,至惠州李林北站,全线16站。

其中进一步明确的是东莞、惠州深惠城际的走向,经过东莞凤岗、谢岗,在惠州李林北站与关晖城际衔接。但之前的一些方案希望延伸到惠州江北或者惠州机场等核心区域。不过这次发布的信息并没有标明深惠城际的终点站。

深汕高速铁路

虽然深惠城际的规划和建设需要时间,但深汕高铁连接深圳、惠州和深汕合作区的建设预计将在年内完成

根据省发改委公布的《广东省2020年重点建设项目规划》,深圳至深汕合作区铁路列入今年新开工项目,全长126公里,总投资380亿元。今年将进行土建工程,计划年投资6.5亿元。说明深汕高铁建设周期为2020-2025年,也就是说计划2025年完工。

赣深高速铁路

随着明年深深高铁的建成,惠州将新增三个车站:博罗北站、惠州北站和仲恺站

其中,惠州北站整合高铁、地铁、城轨等客运功能,成为城区综合交通枢纽。赣深高速铁路将大大缩短粤赣之间的交通时间,赣州到深圳的时间可以从5小时以上减少到2小时以下。市民从惠州北站坐高铁30分钟到深圳,一个多小时到江西。

未来惠州将形成“3线9站”的高铁布局,惠州将拥有5条高铁线路和10多个高铁站。

到那时,从惠州坐高铁到广州、深圳、东莞河源、汕尾甚至香港,大约需要半个小时

惠州正在大力推进高铁、城际、高速公路互联互通,加快建设现代化立体综合交通网络。将来,惠州人会越来越方便旅游

▌信息:惠州电视台、惠州出版社、惠州头条、南方+、摄影网、东江媒体网、惠州全面接触综合

▌编辑:肖全阁

来源;惠州劝解手

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