西安地铁10号线线路图 批复通过，新增两站！西安地铁10号线开工在即！

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6月8日，陕西省发展和改革委员会在政府与人民互动版块回应网友关于10号线站点的提问，称:目前，xi地铁10号线一期工程的线路走向和站点布局已经确定，Xi安铁集团有限公司也组织了开工前的招标工作。具体情况将于近期在市轨道交通集团官网公布。请注意。

短短两天，Xi地铁10号线的规划审批、选址搬迁、开工时间等问题今天得到了肯定！

可行性研究报告于年内获得批准并开始实施

6月10日，据Xi地铁官网消息:近日，Xi地铁10号线一期工程可行性研究报告获得陕西省发改委批准。

地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至水镜公园站。线路全长约34.2公里，其中地下线路12公里，高架线路22.2公里。共有17个车站，其中地下车站7个，高架车站10个。

线路沿京九路、泰华北路、阳光大道路、齐院三路、刘水路、吴刚西路、三骏路、高希路、高陵东外环路敷设，设有一个高陵车辆段、一个袁环中路停车场和三个主变电站。

地铁10号线一期规划有6个换乘站，分别是杨家庄站、红旗站、学府路站、刘水路站、桑家村站和水镜公园站。

10号线一期车辆将由6辆最大运行速度为100公里/小时的B型车辆组成。

Xi轨道交通集团有限公司负责项目的建设、运营和管理。计划2020年开工建设，预计2024年试运行。

“难产”第10行

地铁10号线一期是连接Xi主要城区和渭河北岸各组团的TOD线，引导城市向东北扩展，在公共交通的引导下发展。

本项目的顺利实施将对优化城市总体布局空，实现北跨渭河发展战略，加强渭河北岸工业区和高陵区、阎良区与主城区的联系，引导人口向城市外围疏散具有重要意义。

事实上，10号线自建立以来经历了许多波折。

自10号线建成以来，高陵区被视为真正融入Xi主要城市怀抱的大好机会，该区于14年底退出县城，并被划分为多个区。

2017年地铁三期环境影响评价向社会公示时，发现原来网络曝光的线路准备走经纬路，公示后线路突然修改。

当时根据市地铁办的批复，规划的10号线南起康福路，沿京九路、泰华北路、齐院三路、三郡路、迎宾大道，北至高陵；支线从刘胜村出发，经过经纬路、高静南路、乐华市，终点在高静中路。经过深入研究，Xi北郊南北走向的布局受到韩晖陵和羊官寨两个国家级文物保护单位保护范围的限制。在与文物保护相关单位多次对接后，各级文物部门要求地铁线路绕行避让。10号线沿桑郡路敷设，其支线沿高静南路敷设。经纬路站位于经纬路与高静南路交叉口附近，覆盖经济技术开发区经纬新城区。

10号线原有网络传输方案

一石激起千层浪，线路的改变涉及到沿线几十万人的出行利益。此后，关于10号线的走向一直存在争议。

后来，由于NDRC的批准整体停滞，Xi的地铁三期计划被多次修改。10号线是否可以纳入地铁三期计划的审批范围，这给围绕路线变更的辩论蒙上了阴影。

直到2019年6月，国家发改委正式批准《Xi城市轨道交通三期建设规划》，沿线居民才开始关注10号线。

只是10号线的换乘还没有结束。

根据国家发改委批准的路线图，当时10号线一期有15个车站。

Xi地铁三期规划路线图中的10号线走向

虽然此时仍有人质疑线路走向，但公众认为，10号线的及时启动才是真正需要提速的事情。

2019年12月1日，在Xi安稳增长、稳投资的重大建设项目开工仪式上，传闻已久的Xi地铁10号线一期工程和1号线三期工程也宣布开工。

但今年3月，1号线三期已在咸阳全面启动，现已全面展开。10号线因为站点迁移发生了纠纷。

根据动土仪式发布的路线图，10号线桑家村站向南移动约2公里，新增玉竹西站。

据估计，向南移动后，桑家村站到玉竹西站的距离约为5公里，桑家村站到玉竹站的距离约为7公里。它们之间的距离包括黄冲街、大量新建筑和许多企业形成的聚集区。

为此，参与10号线站点迁移的团体一直对此提出质疑，并将其反映在各大政府的公共信息窗口中。

来回变换的线路让这条10号线在其他已经开工的地铁线路中越来越“难以生产”。

增加两个停顿来平息争论

“难产”的10号线，不是不愿意建。每次论辩，高陵区政府、市交通局、Xi地铁及相关部门都会联系沿线设计、施工、群众召开交流会，听取群众对线路、车站设置的意见和建议，逐一总结后反复进行专家论证，并结合车站覆盖、市民出行、土地利用规划等情况，对比研究桑家村站与玉竹站增站的相关方案。

方案确定后，只能通过Xi市规划部门的选址论证和陕西省发改委的审批才能确定。

当然，换场地也不是不可能。批准后，Xi地铁5号线和6号线的车站数量和性质已成功增加和变更。52号文件公布后，权限放宽，建设规划变更增加比例由15%调整为20%。

8号线去年也成功改线加站。

经国家批准的城市轨道交通建设规划应当严格执行。原则上不应改变，计划的实施期限也不应任意压缩。在规划实施过程中，由于城市规划、工程条件、交通枢纽布局变化等因素的影响，城市轨道交通线路的功能定位、基本走向、系统标准发生重大变化，或者线路里程、地下线路长度、直接工程投资比建设计划增加20%以上，应当按照有关规定履行建设计划调整手续。

经过漫长的等待，我们终于有了一个美好的结局。

10号线在桑家村和玉竹站之间增加了京环北路站和玉竹西站，解决了原有车站间距过大的问题，充分满足了沿线居民的出行需求。

选址确定，争议解决后，10号线一期工程自然顺利。

5月26日，10号线工程建设用地预审通过国家自然资源局预审批复。

最近，Xi地铁10号线在多个平台上频繁发布招标公告，施工前的相关程序正在完善中。

根据招标公告，招标项目的招标结果将于6月中旬公布，预计Xi地铁10号线将于6月底进入施工现场。

目前，10号线拆迁工作已经开始。

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即使再难生产，十号线在政府和群众的共同努力下，也会有美好的一天。

这条线路的建设不仅将加强沿线地区与主城区的联系，还将关系到Xi的北越战略，使轨道交通真正带动沿线的发展。

我们也期待着尽快看到10号线的顺利开工。

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