【共舞长江经济带】＂沪太通＂:区域协同发展新

太仓港码头

太仓港被誉为历史上“世界第一港”。位于长江与东海交汇处，长江海岸线长38.8公里，深水航道12.5米。这是一个罕见的天然港湾。

太仓港综合保税区

太仓港集装箱吞吐量排名第11位，货物吞吐量排名全国各大港口第14位。目前，香港集装箱吞吐量已达435万标准箱，实现了集装箱和货物吞吐量的快速发展。今年1-5月，太仓港集装箱吞吐量、货物吞吐量和外贸货物吞吐量分别达到174.5万标准箱、1.08亿吨和3188.4万吨，同比分别增长13.4%、22.8%和8.3%。

太仓海关副署长周健达向记者介绍了“沪太通”的实施情况

“上海太通”是指通过洋山港与太仓港的联动，货物到达太仓港码头，如同到达洋山港码头，在实际到达上海洋山之前，可以放行报关。货物放行后，将运往上海直接转运和离开。分散在两个海关的工作将集中在太仓港海关。其便利性类似于太仓本地商品从太仓出口，实现一次申报、一次检验、一次放行，创造更顺畅的物流环境

检验中心

使用“上海-太通”模式，企业直接选择太仓报关，上海出口，货物到太仓后一次发送到货报告，解决了报关和二次到货的问题。过去，货物必须到达上海海关监管场所后才能进入洋山申报港区。现在，货物到达太仓到达上海。上午在太仓被代理放行后，下午就可以直接运往洋山港换船，大大缩短了通关时间。

由于缩短了驳船在长江的运输距离和等待时间，“沪太通”可以节省长江驳船公司近500元/标准箱的物流成本，节省两天到达洋山港的时间，太仓港的吞吐量每年增加60万标准箱。“沪太通”运营以来，为企业节省了100多万元。

海关正在检查货物

高效的运输速度和全方位服务的理念赢得了良好的声誉。“沪太通”实施两年来，受到众多企业的青睐，不少企业将洋山港陆路直达改为从太仓港中转洋山港。

“沪太通”模式的顺利发展，对太仓港打造上海航运中心重要北翼，参与上海航运中心分工具有重要意义。同时，进一步加强了上海与台湾之间的经贸交流和贸易物流联系，对促进长江经济带协调发展发挥了重要作用。