预埋螺栓 这样来预埋螺栓，既安全又放心

钢结构作为一种承重结构体系，具有重量轻、强度高、塑性和韧性好、抗震性能优异、工业化组装程度高、工期短、综合经济效益显著、结构体系灵活、外形美观等优点。，因此它越来越广泛地应用于各种大跨度或超大跨度建筑，如工业厂房、城市轨道车辆段仓库、大型商场和超市。

与其施工工艺相对应，需要为这些建筑物修建大型钢筋混凝土基础或设备基础，并埋设连接钢结构与钢筋混凝土基础的结构螺栓。由于钢结构基础较大，螺栓悬挂空不易固定，钢结构安装质量高，因此连接螺栓的埋设精度成为钢结构安装施工的关键技术。

1过程原理

采用独立支撑系统和设置模具定位预埋螺栓，经经纬仪或全站仪精确调整校对后，混凝土承台浇筑可一次完成，以达到预埋位置的准确。该工艺流程的特征在于:

由于预埋螺栓由定型模的钢板固定，螺栓在螺栓组中的相对位置保持准确。

采用独立的支架系统和设置模具预埋螺栓，螺栓调整微调，施工操作精度高，整体偏差小。

充分利用φ48mm钢管脚周转材料和脚手架搭设常用扣件，通用性强，成本低，可节省大量工程投资。

施工工艺简单快捷，操作人员容易掌握。

钢结构预埋螺栓工艺流程图如图1所示。

图1工艺流程图

2施工操作要点

2.1施工准备

2.1.1地脚螺栓加工地脚螺栓应按设计要求定制，并进场验收，必须有相应的材质证明和检验报告。

2.1.2成型模具的设计与加工

根据预埋地脚螺栓与混凝土基础轴线的相对位置，并考虑模具的装配要求，确定模具钢板的平面尺寸，刻出模具钢板纵横轴线的交叉线，然后根据模具轴线确定预埋螺栓的相对位置。钻模的钻孔位置和孔径应与钢结构柱的螺栓孔位置和孔径完全一致，钢板厚度应≮4 mm。

模具钢板加工后，可现场组装。车杆采用短腿手杆，长度为2。0 m，立杆采用φ18mm螺纹钢或φ20mm钢管。立杆的高度应比预埋螺栓高5 ~ 10厘米，以便用钢尺校准轴线。

如果混凝土基础顶部为短柱形，可考虑在钢板中心挖洞，便于混凝土浇筑。

2.1.3测量精度的控制

根据工程设计定位坐标和高程，加密布设轴线和高程控制网，便于不同部位的精确测量。

2.2施工顺序

根据钢结构柱的布置，从角柱或边柱开始，沿纵轴方向固定预埋螺栓。如果是多跨钢结构，则应在中跨两侧沿纵轴流水施工，以减少测量和施工误差，提高整体安装精度。

2.3独立支撑系统的安装

钢结构混凝土基础设计尺寸大，最大宽度为3。8 m，上部常设计成四棱柱体形状，模板高度远低于地脚螺栓预埋高度。而且钢模板或木模板有一定的柔性，不能满足预埋螺栓的精度要求。因此，本项目采用独立的支持系统。支架安装要点如下:

拉线约0。沿纵向轴线在基础轴线两侧各75 m，在基础承台垫层两侧之间和基础承台之间沿拉线设置立柱，间距为2。0 ~ 2.5 m

立杆应打入地基土30 ~ 50 cm，高度比纵向水平杆高20 mm左右。纵向水平杆必须水平设置，高度应保证预埋螺栓顶部符合设计高度，并有空可上下调整和移动的空间。

一般基础承台施工宽度大于2。0米，基础两侧的立杆和上部水平杆可通过斜拉杆连接成十字框架；对角拉杆与水平杆的接头间距约为1。5 m，保证水平杆不产生挠度变形。

在斜撑与水平撑的连接处两侧立斜撑，然后在斜撑附近安装横向斜撑，在基础上部形成由水平斜撑和横向斜撑组成的格构框架，形成1空的几何不变量，以保证架体的刚度和稳定性。

图2独立支架系统安装示意图

2.4安装模具就位的调整

用经纬仪或全站仪在支撑系统的井字架上布设纵横轴点，并拉线成十字轴。然后，将成型模具的车杆放在井字架的水平杆上，使模具钢板上的十字划线与井字架的轴线对齐，并用脚扣将车杆与水平杆连接。

定型模就位后，松开车杆上的紧固件，用小丝坠从井字框轴线上甩出模具钢板上的点，轻轻敲击车杆使定型模前后左右轻微移动，用井字框轴线准确调整，使甩出点与模具槽口重合，然后拧紧紧固件。

2..5预埋螺栓的安装调整

将预埋螺栓插入模具钢板钻孔下，按设计要求预留外露螺纹长度，并用两个螺母固定；用水平仪检测螺栓顶部的标高，微调上下螺母使其符合标高要求，拧紧螺母。

用水平仪逐个检查预埋螺栓螺杆立面两个方向的垂直度，稍拧螺丝进行调整，直到两个方向的垂直度符合要求，并拧紧螺母。

当一个螺栓组中的每个螺栓的标高和垂直度调整合格后，螺栓的根部用短钢筋点焊连接，使一个螺栓组拉成一个整体。如果预埋螺栓较长，可以增加一根或两根焊接筋，以保证定位的准确性和稳定性。

为保证预埋螺栓不产生整体沉降和倾斜，预埋螺栓应采用短钢筋与基础钢网点焊，预埋螺栓底部对角点焊两根短钢筋支撑基础垫层。

当基础钢网格内部空空间足够大，不影响预埋螺栓整体安装时，可在安装模具前安装预埋螺栓。

2.6预埋螺栓的复检

各基础承台预埋螺栓安装完成后，用全站仪测量模具钢板上的轴线交点，并检查钢板槽口交点是否与测量轴线交点重合。如果有任何错误，轻敲车杆，通过松开紧固件微调模具，直到它们完全重合。如果偏差过大，应松开车杆紧固件和与基础钢网的钢筋连接，并重新调整。

用钢尺检查各基础承台螺栓组之间的距离是否符合设计要求，检查各基础螺栓组同一排的预埋螺栓是否排列成一条直线。如有错误，重复上述方法进行纠正。

对于纵轴较长的钢结构，由于视觉和仪器的限制，可采用控制网分段埋设加密的方法，并加强预埋螺栓的复核测量，确保控制精度满足要求。