皇马的中国计划开始发力？

《足球》新闻记者冷冰报道

引进雇佣兵占领该国市场是佩雷斯和他的房地产基金会的一贯套路。

去年签J·罗，佩雷斯就拿到了哥伦比亚太平洋沿线1号高速公路的建筑合同，以及长达25年的沿线土地租赁使用权，价值高达6.98亿欧元。此外，佩雷斯的ACS集团还得到了总值高达52.35亿欧元的哥伦比亚太平洋沿线1号高速公路沿线的地产开发权，第一大河玛格达莱纳河的河道疏浚以及沿岸航运码头的修建工程，价值9.45亿欧元。

此前，皇马连续签下土耳其球员，目的也是正在申办2020年夏季奥运会的奥运会场馆大部分订单。至于中国市场，一直是佩雷斯觊觎的海外大单。2003年夏季，皇马首度访华，真正目的是帮助ACS集团拿到唐山京唐港国际集装箱码头的建设合同，以及码头公司54%的股份。2011年皇马第三次来华，为ACS集团搭上了华电集团的线。直到2013年，因金融危机收缩战线，ACS集团才将京唐港集装箱码头公司股份转让，同时向华电集团出售了旗下7条输电线路。

今年皇马第4次来华，这次佩雷斯也亲自压阵，除了在上海亲自敲定拉莫斯续约，更主要的目的还是考察中国市场，寻找新的合作项目。其实早在去年，佩雷斯的ACS财团就已将未来财团的主攻目标锁定在亚太地区。不过之前皇马在亚太的首选是日本市场，早在2002年世界杯后，佩雷斯就曾考虑过签下中村俊辅以打开日本市场，不过最终不了了之。2013年，皇马签下日本足球神童中井卓大，但因为国际足联的调查，中井卓大很可能将不得不离开皇马梯队。去年夏，皇马第2客场球衣采用日本设计师山本耀司的设计，就被认为是向日本市场示好。

青年队引进林良铭，一线队引入张琳芃，皇马的中国计划似乎开始发力。只是和之前引入的哥伦比亚、哥斯达黎加球员不同，佩雷斯至少还考虑了引入球员是否被西班牙足球界认同。至于张琳芃，西班牙足球界对中国球员素质的认同，将是他加盟贝纳布的一个障碍。

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