CBA的球鞋风波持续了有几年,每年开赛之际,总是会掀起一番争议,然而这样的争议,在李宁公司赞助CBA的第五年达到了顶点。 达到当天最大量API KEY 超过次数限制一场场关于球鞋的风波,众说纷纭,各方都秉承着自己的观点,听上去也难辨错对,在CBA蓬勃发展至今,已经形成如此巨大商业IP的现状下,凭主观去评论利益相关各方得失,确实也难免有失偏颇。

本着负责的原则,作为球鞋垂直领域的专业媒体,我们不妨回到风波的本源,球员脚下的球鞋,以一个相对平和的视角,通过历史的案例,为整件事情,做一个较为客观、周全的分析。

在开始具体的说明之前,我们不妨先来对于篮球鞋之于篮球运动员的重要性做一个基本的科普。由于篮球运动本身集合了多方向的跑与跳,再加之激烈对抗所带来的不确定性,受伤几率最高的部位当属脚踝与膝盖,而一双适合自己运动习惯的球鞋显然可以在一定程度上降低运动风险。也许,这对于普通体育爱好者来说听起来有些夸张,但职业运动员的体型与运动强度决定了他们将在比赛中承受远远高于普通人运动的冲击力,受伤风险自然也是随之上升。因此,各大运动品牌为了让选手在赛场上具有更好的运动表现,通常会专门为他们推出特别定制版本的球鞋,也就是Sneaker领域里面常常提及的PE。

PE,全称Player Exclusive,字面上理解起来非常容易,便是球员专用。在PE球鞋上,品牌除了会在细节设计上突出球员的个人元素,并且具备符合球员比赛服的配色,更重要的是,针对不同运动员的特殊需求,进行特殊的改善。这样的例子,在世界顶尖水平的篮球赛场上从来都不少见:

迈克尔·乔丹初入联盟时便穿上了两只脚相差半码的Air Jordan 1,让球鞋和双脚真正做到无缝衔接;

莫宁和加内特这两位铁血内线,分别在Nike Air Alonzo和adidas TS Supernatural Commander上要求增高或降低鞋帮,来适应自己的球风;

麦迪在adidas TS Supernatural Creator上取消拉链来达到自己喜欢的宽松程度;

皮蓬与诺维斯基先后在Nike Air Pippen和Nike Air Max Astonish上要求更改气垫科技,以更符合自己对于减震性能的要求;

迈尔斯的Air Jordan 17会比普通市售款多出一排鞋带孔以确保大尺码球鞋的包裹效果;

Reebok曾为脚趾受伤的姚明特制了具有支撑架的Pump Thunder;

adidas和Under Armour对于旗下的超级后卫罗斯与库里,也都通过球鞋的特殊设计来辅助脚踝保护......

而当然品牌不能满足运动员这些出于职业精神以及自我保护意识而提出的要求时,那么运动员自然便会去追求更好的选择——

詹姆斯穿着LeBron 11 在比赛中滑倒

我们都知道詹姆斯一度拒绝Nike专为自己设计的LeBron 11,其中便少不了这方面的考虑。在国内的篮球赛场,李宁闪击初代CBA赞助订单版本,鞋面热贴膜没有切槽,是为了避免强度不足,虽然不是为某一位球员特别定制,但是体现出了对于篮球运动员的负责态度。

当然,职业体育中运动装备的定制远远不仅局限于篮球领域。作为世界第一运动,足球项目中的球鞋定制更是花样繁多,鞋面材质、鞋钉排布以及楦头的宽窄,各大运动品牌无一不希望尽可能满足自己赞助球员的所有需求,来保证他们的健康,从而具有更好的运动表现。

另外在网球赛场,今年的中网冠军穆雷在早先签约Under Armour品牌初期,曾一度因为鞋子不符合自己的要求而继续穿着adidas的Barricade系列产品。从商业的角度来说,穆雷兴许“任性”,但作为运动员,这背后体现更多的是他对于自己、球迷以及体育本身的责任。而Under Armour也很快根据穆雷的比赛特点、脚型以及喜好设计出了他满意的产品。

如果把例子举得再极致一点,赛车运动不需要太多的鞋子的参与,车是运动员与地面接触的媒介,但无论是在一级方程式或印地方程式赛这样追求速度的战场,还是达喀尔拉力赛这样挑战人体与机械极限的赛事中,每一台车,也同样是有庞大团队针对每一位车手的需求进行个性化调教。

说回到篮球和篮球鞋本身,从竞技角度来说,球鞋不是万能的,职业运动员还会通过定制鞋垫以及绷带等环节来维护自己的运动生命。但没有一双舒适的球鞋,却是万万不能的。

运动员的身体状态以及心理状态保持良好,才能达到最好的竞技状态,联赛也才有了最高的经济水平和商业价值。也许,当每一位运动员都穿上了真正合脚的鞋子,一切风波与闹剧,在篮球本身面前,也就显得不值一提了。

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