【奥索里奥】南美版的阿琼，巴西奥索里奥主战坦克

在军事领域，南美一直默默无闻。唯一有存在感的是巴西。巴西的航空工业在世界上算是小有名气，但其他方面比较没有可圈可点。(威廉莎士比亚。)(军事名言。)

不过在20世纪80年代，巴西也曾经搞过第三代主战坦克，这就是EE-T1奥索里约主战坦克。不过却无疾而终，如同南美版的阿琼。

EE-T1奥索里奥主战坦克是巴西恩格萨公司为满足巴西陆军需要并针对出口市场研制的一种重量较轻的主战坦克，并计划生产500辆。为研制EE-T1坦克，恩格萨公司动员了绝大多数技术人员，并选用了很多的现成部件，包括火炮、传动装置、悬挂装置等核心部件，第一辆样车于1984年10月，第二辆样车于1985年4月制成，是世界第三代主战坦克中最轻的，甚至比T-72还要轻7吨。

奥索里奥主战坦克长9.99米，宽3.26米，高2.37米，战斗全重38.9吨，乘员4人，采用复合装甲。安装1台德国MWM公司的4冲程12缸水冷涡轮增压柴油机，最大功率1000马力，采用ZF公司的LSG3000传动装置，采用联邦德国迪尔公司的Diehl234型双销式履带，宽570mm，履带板上装有可更换式橡胶衬垫，最大速度70公里/小时。

奥索里奥坦克的坦克炮有3种方案：第一种安装英国的L7A3式105mm线膛坦克炮，弹药基数为45发；第二种是安装法国的120mm滑膛炮，弹药基数为38发；第三种是安装苏联的125mm滑膛炮。无论安装哪种火炮，炮塔尾舱仅能储存12发炮弹，其余炮弹均存放在车体中。发射105mm尾翼稳定脱壳穿甲弹，初速为1470m/s；120mm尾翼稳定脱壳穿甲弹，初速为1750m/s。

奥索里奥坦克各方面的设计都相当不错，成本也得到有效的控制，整个项目的进展也相当快，1981年启动项目，到1985年即完成首辆样车，按计划可以在90年代初服役。可惜整体进度依然不及市场的变化，由于不能及时交付，伊拉克方面先选择采购中国的69式坦克，一共订购了2800辆。并且由于缺乏核心技术，沙特的坦克大订单被美国的M1艾布拉姆斯坦克拿走。并且在样车完成时，原本有兴趣的巴西军方突然改口，不要国产坦克，原定的500辆国内需求也没有。

由于出口不利，本国陆军也不要，失去了生存空间的奥索里奥主战坦克没有存在的价值，导致奥索里奥主战坦克最终下马，巴西坦克工业的梦想也随之破灭。

小编观点

主战坦克虽然不如飞机这些高大上，但是技术含量可一点不低。先进的大功率柴油发动机，可靠的坦克炮，复合装甲，传动系统等关键设备全世界就没几个国家能够生产。像巴西和印度这种国际环境好的国家可以很容易的买到这些关键设备，组装成一辆比较先进的主战坦克也不是什么难事，但关键是组装能力要可靠，自己国家也要给力。印度虽然组装能力不咋的，但是政府给力啊，三十年如一日的支持，让阿琼活到了现在，活下来才是硬道理。巴西军方的操作就有点看不懂了，自己都不要只有把这个项目搞死，实在怕不好用，可以先买一部分，逐步改进，还可以保留坦克工业发展的火种。