别让女生开敞篷的宝马4系，否则她会情不自禁的迷失

每个人对敞篷车都有自己的看法，无论你是爱或不爱，她总是能够吸引你多看上几眼。”

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或许在大多数钢铁直男的眼里，在一座污染严重的城市里开着敞篷车简直是纯属脑子进水，但是，这丝毫也不会影响大家对她的迷恋。我想，恐怕就连当年Cabriolet被造出来的时候，法国人也根本就没有想象过，这台车对后来汽车发展史的意义是有多么的深远。

汽车产品（当然不仅是汽车产品）如今的同质化现象极其严重，你已经越来越没有办法通过肉眼去区分一款SUV、Coupe、Wagon的具体差异在哪个细节，而这种混为一体的设计方式，使得汽车本就与生俱来的那种纯粹感变得日渐模糊。

谁都明白，想要在一款标准的汽车上大刀阔斧的进行改造并非易事，一方面既要为风阻系数妥协，另一方面又要满足全球市场标准化的审美，总不能随随便便在设计学院拿到一张草稿纸就动工钣金吧。所以，敞篷车基本就是一款车“最不可能”中的“最大可能”了。

当然，又由于敞篷的独特，它也是人、汽车与自然三方沟通最佳的桥梁，是人们对大自然情感寄托的诉讼方式，这显然是所有汽车种类中的唯一，因此收获了不少感性消费者的喜爱。

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宝马对敞篷车是有话语权的。每当我们谈起豪华敞篷车，许多人想起的都会是Z4。的确如此，从Z3 roadster到后来的Z4，再到如今的2系敞篷以及我们今天的主角4系敞篷，品牌旗下的产品矩阵可谓是极其丰富，并且花样多变，无论软顶硬顶，样样通吃。

相比起Z4这一类传统意义的敞篷小跑车而言，宝马430i就显得拉风而不失优雅，它的尺寸与原车姿态得到了保留，在敞篷开合之间，好像它独有的多变性正好与这个时代的多元化属性刚好契合。

前段时间，灭霸刷屏朋友圈，同事作为漫威的死忠，简直痴迷上了这部电影，又正好交了一部宝马430i给她，结果没想到的是，她好像患上了幻想症，仿佛开上这部敞篷车，世界都属于她了……

或许只能怪4系的运动操控基因太强大，或是敞篷车独有的魅力太吸引人，相信被这台车迷倒的人可不止视频中的女主一个。试想，20秒就可以开启和关闭敞篷，也可以完成不同心情的切换，低调与高调尽在手中掌握，这和弹指间就能统治世界的超级英雄确有异曲同工之妙。

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装上M套件的宝马430i可谓将运动氛围发挥到了极致，尽管4系的内饰布局与传统宝马并无差异，像宝马智能互联、无线热点、CarPlay都在HMI ID6人机操控系统上一一呈现，但是M运动方向盘的点缀，又盘活了整个内饰的视觉效果。

也许站在女性角度，宝马4系敞篷好看就够了，但是不能忘记，这款车的蓝本可是一款标准的轿跑。

这一代的4系在改款后动力依然提供了2.0T和3.0T，不过敞篷版车型只提供2.0T，并分为了高低功率版本（430i为高功率车型）。至于为什么要取消掉3.0T的动力配备，我想更多的原因是因为要保留一份纯粹的优雅吧——如果在326匹马力的压榨下开着敞篷行驶在道路上，我估计你的脸已经被风吹得变形了。

显然，B48高功率在动力和燃油经济性上做出了很好的平衡，一方面，350N·m的最大扭矩，也能在初中段给出澎湃又激情的声浪，另一方面，185kW的最大功率，也保证了这台车在高速路上持续向前的动力储备，这也要归功于8速手自一体匹配得非常好，调校得当，响应积极。

尽管敞篷车在国内的市场份额并不高，但它依然有存在的重大意义。生活可不只是眼前的苟且，就好像沙漠中的绿洲，喧嚣里的一片净土，它代表着汽车工业返璞归真的内涵真谛，就像我开头所提，当敞篷开启后，它就是嫁接人、车、自然的最好的桥梁，让人不得不为之倾倒。