写之前先吐了槽。我想在百度上找到封面图。失去沃塔斯后进去,出了很多他妻子的照片。所以国内网民到底做了什么。
今天外面的新闻(芬兰一家杂志社的Twitter)发布了与沃塔斯和梅本续约一年的最新消息,但我的消息来源还没有更新这条新闻的实锤(手动滑稽)。严肃的新闻说,boki“留在奔驰的几率很大”。那么欧康就要去雷诺了。
那么又出问题了。皮鞋型,这种被吐槽为黑暗司机的人去哈斯会不会和火龙有更大的摩擦?(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《鞋子名言》)如果司机阵容真的变成这样,明年斯坦纳的修理费会更高吗?我相信斯塔娜不太愿意吸引欧康。(即使狗跑了,也不太可能强行把人塞进法拉利系的车队。)。
对于之前沸沸扬扬的奥康因斯塔的身份,他本人是这么说的。
奥康为自己的INS主席辩解:“啊,几个月前换了。
”(据说原话是说自己赛季初就已经改了)?
这就很迷惑了,因为确实没有人会为了这种事情去截个几个月前的图,这件事是否属实恐怕也只有奥康本人及其超级铁杆粉才知道他是否说了实话了。
不过奥康在F1明年会获得一席之地这个事情应该会有相当程度的可靠性,毕竟马桶狼亲自对着媒体承诺过无论他们明年的二号车手是谁,这两位车手都会得到“软着陆”的待遇(不禁又让人想起可怜的嘉斯利同学和更可怜的卡菲亚特同志),这句“软着陆”也被许多人解读为两人无论明年谁留在梅奔,另外一个都能一份拿到新的offer,开始新的生活。
这就不禁让我们想起另外一位可怜小伙子了:拉塞尔同学
作为狗奔体系下的受害者(实际上真的是受害者),拉塞尔只能眼巴巴地望着梅奔的二号席位流口水,小伙子如果再在威队留个两年没人能说得清是否会把这位曾经的希望之星的锐气全部挫掉,而马桶狼似乎也没有提到关于拉塞尔的未来的问题,只是之前好像提过一嘴说“太早让年轻车手进入大车队或许对他们的成长不利”(这也要影射一波渣法,马桶狼的毒奶功力真是没谁了。。),相当于断了拉塞尔这两年进入梅奔的希望,希望这位年轻车手能摆正心态吧。
苦逼卡那边,车队经理克莱尔表示对其表现“满意”,但是,
苦逼卡本人虽然也很担心自己的明年,不过本人还是显得非常平静,他也是很可能会陷入没车开的境地的车手之一,波兰那边的赞助也不知道能不能跟得上,还是心疼老库一秒,当年的希望之星沦落到如今这个地步……当真是世事难料啊……
对了,弗兰克爵士前一阵子在一个活动中被ham搭着在银石上兜圈子的时候还表示想让ham来自己的车队效力(笑),希望几年后老爷子能梦想成真吧。
还是总结一下,有关明年车手席位变动最关键的两个人还是奥康和霍肯伯格(其实博塔斯并不重要,或者说这仨安排好两个另外一个就基本能确定了),而危机感最强的应该就是格罗斯撞了,如果下半赛季他还是没有亮眼表现(不是指12年斯帕那种亮眼)的话,明年他就是最有可能面临无车可开的情况的车手了。
希望这个夏天的转会风波能尽快平静下去吧,也希望下半年能有更多更精彩的比赛让我们欣赏,不求回到08,12年那种百家争鸣百花齐放的状态,至少也要是10年那样三足鼎立的姿态吧,一家独大,终究对这项运动的发展是不利的。
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