1991年夏天，一名苏联猎人在森林中发现了一架德国空军Fokker Wolf Fw.190战斗机。
他立即向地方当局报告，经过现场检查和搜索信息后，他确认了战斗机的身份。该飞机于1943年7月19日从锡维尔斯基机场起飞，飞到前线。当时，机场离前线很近，只需要15分钟即可飞行。
这架Fw.190被苏联的防空火炮摧毁，其燃料供应系统也被摧毁。保罗·拉特尔少校试图飞回机场，但失败了。他不得不紧急降落在森林的一片空地上。他被苏联军队俘虏，直到1949年才返回德国。
战斗机于1991年被发现时，飞机上的机枪已被拆除。德国军队可能试图收回飞机，但失败了。同时，鼻子上有一条钢缆，似乎是战争遗留下来的。
地方当局向驻军寻求帮助。在军用直升机的帮助下，Fw.190战斗机从森林升空到苏联基地。
随着苏联解体，这架飞机的命运发生了变化。它被卖给了英国航空收藏，并逐渐恢复。
经过十多年的恢复工作，这架飞机终于准备再次飞行。
2010年，这款Fw.190进行了首次试飞并取得了成功。自上次飞行至今已有67年。
德国二战中衍生机型最多的一款，被誉为万能博士，其产量也是最多一，Ju-88设计的开始
88年7月的旧照片
原始原型配备了两个戴姆勒-奔驰DB-600发动机，后来被Jumo-211发动机取代。与这两种发动机相比，Jumo-211基于开放循环液体冷却系统。，但是当系统处于过大气压下时，水的沸点会受到气压变化的影响。这表明当配备Jumo-211的飞机爬升时，必须将冷却水的温度保持在低温状态，以避免沸腾。否则，冷却水在进入散热器之前将被蒸发至干。另一方面，DB-600可以通过加压水冷却系统在任何高度运行，甚至可以将冷却水的沸点提高到110度。但是，Jumo-211恰好适合Ju-88轰炸机，He-111，Ju-87和其他低空轰炸机。同时，冷却剂管道最小化，因此安装在发动机前的环形散热器内的机油冷却器和发动机冷却装置将发挥最大作用。
DB-600引擎
此外，当时还使用了一种新型的单腿起落架，可以将其旋转90度以缩回机身，并且在支柱内安装了一个杯形弹簧垫圈，作为起飞的主要减震器。和降落。原型机的第一次飞行是由赫尔曼·戈林（Hermann Goering）以每小时580公里的速度驾驶的，这极大地激起了纳粹空军士兵，并寄予了成为快速轰炸机的巨大希望。
是针对英国防空气球（一种与金属丝连接的气球，主要用于防空。这种金属丝可能会阻碍战斗机的攻击，或与低空飞行的战斗机相撞，有些甚至电线上都有炸药但是，由于密封球的高度有限，它只能抵御低空飞行的战斗机，例如Ju-88。），安装了可以在飞机机头处切断钢缆的设备，测试结果令人印象深刻。
英国气球
2. Ju-88生产
Ju-88在性能和尺寸上与He-111非常接近。甚至引擎也是一样。为了获取有限的资源，Ju-88的设计者向格林保证，他的战斗机相对于He-111。它更简洁，制造过程相对方便。生产线建成后，一个月内可生产300台。这时，它恰逢德国的“海狮计划”。戈林急需扩大轰炸机机队，并最初同意大规模生产Ju-88，但适得其反。由于生产线上经常发生事故，直到1941年Ju-88才大量出现在德国轰炸机中。组。
3。 Ju-88的衍生物
Ju-88 A系列机型定位为潜水轰炸机，配备三叶VDM螺旋桨。但是，当携带大量炸弹并进行60度俯冲时，原始的A-1使机身超载。它很容易在空气中分解。因此，A-5的后续开发（A-5在A-4之前被开发）将机翼从18.37米扩展到20米，并加强了炸弹架。A-4遵循这种设计，发动机升级为Jumo-211J-2。驾驶舱装甲也被加厚和升级。考虑到其特殊的战斗环境，它配备了遮阳板，水箱和沙漠生存设备。
改进了Ju-88
该型号的武器系统在机头区域配备了7.9毫米机枪前卫最多可携带两门MG-81Z 13毫米机枪。座舱警卫也是双机枪，可携带10到50秒。可以在外部直接安装1公斤SC50炸弹或4公斤500 SC500炸弹。对A-6的修改是杀死并安装了作为平衡中心的防潮球电缆切割装置，并使飞机的重量增加了40公斤。后来，A-17成为鱼雷轰炸机，因为它可以携带两架LT-F5b鱼雷。
Ju-88c
改进JU-88 C的初衷是战斗轰炸机和驱逐舰。发动机配备了Jomo211B-1，其最高速度为502 km / h，是C-2的射程速度的两倍，与Bf-110相比。许多。C系列的改进更多地体现在武器装备上。它的主要特点是在保留A系列轰炸机的炸弹悬挂能力和垂直尾翼的基础上，删除了驾驶室下方的机舱部分。武器装备配置在金属机头中。驾驶区域的装甲隔离也增加到11毫米。从1940年开始，英军开始对德国本土进行夜间轰炸。最初，纳粹分子没有夜间战斗力，因此第一批经过改装的C-2服役于第一夜战斗机联队的第二组。为了面对在夜间袭击的英国战斗机，Ju-88 C-3被替换为BMW-801A发动机实验模型。当C-6服役时，腹部装有一门MG FF大炮和三门MG 17。机关枪火钳，6a是驱逐舰模型，6b是夜战模型。因此，它配备了机载明亮石雷达。它发展为C-7，并成为战争轰炸机模型。如果C-7b在下面装有龙架，则最多可以携带3300磅炸弹。C-7c属于驱逐舰的范围，没有炸弹悬挂能力。
第四，Ju-88是夜间战斗形态的改进
先前的Ju-88变成了“快速充电”的夜间战斗类型。急忙改进了A系列以执行拦截任务，而Ju-88 G型则完全根据夜间战斗机的需求而开发。G-1装备有Ju-188的垂直尾翼，以增强机身防御力。同时，它处于夜间战斗形式。 Ju-88装备了BWM，并被送到了梅河口。电子系统一般是弗伦斯堡无源雷达探测器。将C-6c发动机替换为Jumo-213A发动机，因为与之前的211相比，它是第一个增加的增压水冷却系统，目的是减少必要的冷却液，以便使新发动机变得越来越小轻，第二个是旨在提高RPM的一系列改进，尽管存在更多的噪声干扰，但增加了很多功率。
88年1月7日G-1
Junkers对先前的DB-600损失感到非常不满意，因此从痛苦中得知，在更换Jumo-211之前，它是完全开放式水冷却，并致力于创建自己的加压水冷却系统在更高的压力下。它运行时不会过热，并配备了增强型曲轴和全端面机械增压器。马力是同级发动机。随后的Ju-88配备了Jumo-213E发动机，以适应高空作业。。除了改革和更换发动机外，油箱也大大增加了，武装系统还特别配备了倾斜炮，用于四引擎重型轰炸机，例如英国兰开斯特轰炸机或哈利法克斯轰炸机。腹部没有炮塔，对后侧和下侧的防御都没有用。倾斜的机枪几乎已成为德国野战部队不可或缺的武器。
机关枪放在腹部
五岁，Ju-88 Universal博士
后续的H系列机型是超长距离侦察机。为了安装电子战设备，拆除了腹部吊舱，并将机身延长至17.45米，最大航程为5150公里。P系列机型是反坦克攻击机，配备50毫米或70毫米空中加农炮。S系列机型是高速轰炸机，是所有机型中最快的，因为机头的形状很光滑并且已安装了GM-1氮气喷射器。T系列是远程侦察机
尽管在第二次世界大战期间有数十种源自Ju-88的模型，但其基本结构从未得到过更好的理解，证明了其原始设计质量的优越性
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