2019年三次获得GP冠军的洛伦佐选择了退役。他离开了最强的RepsolHonda,但由于不适应RC213V,不仅没有成绩,还多次受伤。
但退役的Lorenzo并没有离开MotoGP,2020年1月末,Lorenzo又回到了陪伴他9年的YAMAHA,as a test rider.
2月2日在马来西亚雪邦进行的Shakedown,Lorenzo出现在了Yamaha的Pit。2月4日,时隔三年,他又跨上了他熟悉的战车。
Lorenzo事后接受采访时说,他期待这一天,离开Yamaha的3年,换过几次车,成绩没有从前好,很多人怀疑是不是他本人的能力问题。但这次回来他用成绩说明了一切,而且YZR-M1没有变,和以前一样。
「车辆依旧存在优点和不足,正在分析并改善中。骑上去后立刻发现,就是Yamaha的感觉,对车手的体质要求并不是那么严苛,对于我来说很合适,还是那种感觉。」
当天Lorenzo跑完46圈,比当天的最快圈速慢1秒(最快为Pol Espargaró-KTM)。
考虑到Lorenzo已经3年多没有骑这个车,能做出这个成精已经非常不错,今后提升空间很大。Lorenzo自己也很满意这个成绩。
「团队很完美,车也很棒。能重新回来我非常开心,能够和大家一起努力我相信肯定会取得成绩。」
和Lorenzo同时代的Rossi,当年两人关系在外界看来确实很复杂。可是今年,Rossi承认,Lorenzo带来的数据对帮助车队很有效。Rossi离开雅马哈之后强烈要求雅马哈再签Lorenzo做试车手。
Rossi说,「Lorenzo是完美的,能让他试车,是Yamaha明智的选择。去年Lorenzo在Honda的低迷表现,遭到人怀疑,但只要让他骑回M1,他低迷的原因就会一目了然。而且,现在的MotoGP,能够给车队提供改进意见的车手是十分重要的!」
Yamaha的另一位车手,Viñales 也说了他的看法,
「看到Lorenzo能回来我非常开心,我又多了一份获胜的机会。
我和他都是西班牙人,交流很方便,骑车方式也差不多。而且,他是拿过冠军的人,他知道怎么做才能成为冠军。我自从17年来到YAMAHA,之后一直没有表现出太强的竞争力。相信他可以给车队和我提出关键的改进意见。」
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