文:理解次帝原创福报
【了解车制原装产品】6月28日,北汽制造旗下新的迷你电动车-元宝正式上市,售价从3.39万韩元开始。元宝采用3门4个车身结构,同级车型包括五菱宏光迷你芙、奇瑞QQ冰淇淋等。国内微型电动车市场的火热吸引了越来越多的制造商入境,我们也第一次体验了元宝试驾。
新车销售价格表
新车特征
元宝设计也采用了可爱的路线
灯光组内安装了彩色装饰环
全面包围钻孔处理
在外观设计方面,元宝像很多迷你电动车一样采用了“可爱风”,灯杆采用圆形设计,内部设有彩色装饰条。全面包围通过打孔提高区分度,同时围绕两侧有纵向装饰点。
高分配模型提供360度全景图像功能
外后视镜涂上与车身相同的颜色,下面有银色装饰,元宝两种高保真型号提供了360度全景成像功能,这一功能对日常车辆也相当实用。
悬挂屋顶(可选)
C柱位置设计只有“BAW”标志
同等级车辆车身尺寸比较表
车身侧面造型为方形,部分车型采用双色屋顶,C柱位置还安装了BAW标志。就车身尺寸而言,元宝的次长为3162毫米,轴距为2050毫米,整体尺寸比五菱宏光minive大一点。
林立低风阻装饰套
尾部设计规定
矩,没有明显亮点轮胎方面,元宝标配规格为155/65 R13的玲珑轮胎以及带装饰罩的钢轮辋。车尾部分亮点不多,整体设计中规中矩,值得注意的是,后包围两侧的竖条装饰与车头形成了呼应。
内饰配备双联屏
高配车型配备双10.25英寸大屏
仪表显示清晰,功能全面
进入车内,实拍的北汽制造元宝中控台采用双连屏设计,液晶仪表盘和中控屏尺寸均为10.25英寸。当然这是两款高配车型专属,两款配置稍低车型的大屏为7英寸。
塑料方向盘手感一般
多功能方向盘也是高配车型的专属,说是多功能,其实也只是媒体音量和菜单的调节按钮,同时,需要说明的是,这款方向盘三九点位置的设计并不利于抓握,使用体验一般。此外,元宝全系未配备安全气囊,仅在两款高配车型上提供主驾气囊选装。
中控大屏界面UI与苹果手机相似
全景影像的清晰度值得肯定
中控屏幕的清晰度不错,流畅程度也值得肯定,厂家把屏幕界面UI设计得与IOS系统一致,但其实这套车机背后由安卓系统支撑。多媒体系统支持收音机、在线音乐、USB连接、蓝牙连接等操作。值得表扬的是,元宝的全景影像清晰度较高,使用体验不错。
座椅座垫较薄,舒适性一般
后排座椅也未配备独立头枕
第二排座椅直立时,后备厢空间非常狭小
元宝采用了一体式座椅,座垫较薄,乘坐体验一般,这一点还是五菱宏光MINIEV做得更好;后排座椅靠背角度较为直立,乘坐舒适性并不高,当然它的优点是支持整体放倒以扩展后备厢空间。这样一台微型车一般情况下并不建议四人乘坐,一来空间拥挤,二来对动力影响较大。两人用车时,放倒第二排座椅,还能装载更多物品。
动力信息
电机最大功率为20千瓦,最大扭矩为85牛·米
新车采用旋钮式换挡机构
元宝仅支持慢充,充电时间分别为6-8小时和8-10小时
动力方面,北汽制造元宝电机最大功率为20千瓦,最大扭矩为85牛·米。匹配9.6千瓦时和13.6千瓦时两种容量锂离子电池组,对应续航里程分别为120公里和170公里(厂商未注明测试工况)。
同时,元宝仅支持慢充,充电时间分别为6-8小时和8-10小时,该车最高车速为100公里/小时。此外,元宝使用后置电机后轮驱动,刹车系统为前盘后鼓式。(元宝车型参数来自北汽制造)
试驾体验
新车动力输出平顺,但加速较慢
车速上升到70公里/小时之后再加速能力较差
动力方面,元宝的电机功率并不大,与同级别车型基本保持一致,针对微型电动车来讲,不应该对动力吹毛求疵。将旋钮旋转至D挡,踩下加速踏板,车辆缓缓前行,整个加速过程缓慢但平顺,不要奢求推背感了,这个级别的微型车都难以做到。
S挡与D挡的驾驶体验基本一致
元宝还配备了S挡,但实际体验来看,S挡与D挡的动力响应区别并不大,加速感受并不会因为挂入S挡而有所提升。车辆在加速至70公里/小时左右时,再加速就会变得相当“缓慢”。所以在路口起步时,不妨“全油门”,以实现“正常起步”。同时,如果车辆满载的话,动力可能会受到更大“制约”。
底盘整体质感较为单薄
底盘部分,还是要结合售价和定位来说,元宝的底盘质感略显单薄,在转弯和经过颠簸路面时,感受尤为明显。新车所配备的轮胎较窄,加上试驾场地湿滑,所以制动效果并不出色,如果在雨雪天气驾驶这台车,要格外注意保持车距。总结来看,元宝这样一台微型电动车较为适合城镇短途慢速代步使用,如果有长距离或者高速驾驶需求,它并不能满足。
市场环境:
2022款 五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂
2022款 奇瑞QQ冰淇淋 甜筒
首先从竞争对手角度来看,北汽制造元宝有望与五菱宏光MINIEV(售价3.28万-6.98万元)、奇瑞QQ冰淇淋(售价3.99万-5.752万元)、东风风光MINIEV(售价3.26万-4.46万元)等车型具有竞争关系。作为国内老牌汽车企业,北汽制造也在进行着新能源化转型,并将首款车型瞄准目前火热的微型电动车细分市场。
微型电动车的活动半径、被动安全性、加速性能都处于汽车产品的入门级水准,所以牢记慢速、短途、简单代步这几个关键词,在购车前一定确认是否匹配用车场景,再做决定。最后,面对这款微型电动车市场的新面孔,您是否期待呢?相近的价格区间,选择五菱宏光MINIEV还是元宝呢?欢迎留言交流。
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