【水泥船】第一艘LNG动力水泥坦克船！中房联通过多式联运展示了装备的优点。

9月1日，我国第一艘LNG动力水泥罐船“中集润京106”交付仪式在肇庆市昭通造船厂举行，成城通厅、肇庆市政府、中集联达等相关机构参加了活动。该船是西江新能源运输项目“奇华西江”的前20艘新建LNG动力水泥罐船中的第一艘船，标志着中央房联在探索物流装备应用升级方面的再创造优势。

“西江新能源运输项目”是中吉联合积极响应国家“绿色清算”政策，结合西江水泥运输业的痛点制定的创新解决方案，包括船舶设计与建设、LNG动力改造、船舶运营管理、LNG主席、资金整合等。该项目将从根本上解决驻西江传统柴油动力开放散装船的粉尘污染、能耗、碳减排压力等问题，进一步提高综合运输服务质量，促进相关企业降低成本和提高效率，提高货物市场的增量需求。

2021年10月，中房联达发挥先锋大同，正式下达了20艘LNG动力水泥罐船，5月实现了全国第一艘新建LNG水泥罐船。经过几个月的努力，目前有4艘船只下水，9月1日交付的是全国第一艘正式投入生产的新建LNG动力坦克船。

第一艘LNG动力水泥坦克船，重房租联达式联合运输，展示了装备优势。

作为国内领先的多式联运企业，中智联凭借设备运营和物流技术的优势，不断为客户提供多种场景的物流解决方案，近年来取得了丰硕成果。此次中房联开展了转向部署，将LNG作为单一燃料应用于水泥罐船，积极推进水泥运输船节能减排和成本节约。

此前，西江流域所在地区作为中国重要的水泥产业基地，水泥产量持续增加。传统的开放式散装船运输方式是粉尘污染严重，运营效率低下，而西江水域每年配备1亿吨水泥的2000多艘运输船中，只有100多艘是封闭式铁路。中房联此次推广的LNG密封型水泥罐船，在运输过程中可以减少近100%的水泥粉尘污染。

不仅如此，中房联大力推广的LNG密封型水泥罐船优势更加突出，具有低功耗、低污染、低排放的特点，既环保又高效。LNG作为单燃料水泥充电线，预计将减少100%的硫氧化物、85%-90%的氮氧化物和15%-20%的二氧化碳排放量。今后LNG燃料将推动大量替代柴油消费，从重污染柴油向清洁LNG推进内河船舶燃料是国家推进绿色低碳经济的重要举措，清洁能源船舶的改造和新建热潮正在逐步兴起。

除此之外，我还发现中集LNG坦克保温时间更长、更稳定，超过现有船用LNG储油罐近一个月，在LNG动力包安全系统等方面拥有更先进的技术，操作简单、安全。

据中房联达方面透露，“奇华西江”的头20艘船今年都将交付。另外，中房联还计划通过该项目在西江流域建设更多LNG充电站，增加对LNG新能源船舶运输支援产业的投资，并在3年内向西江流域投入300 ~ 500艘水泥罐船。散装水泥运输方式将迎来新的变化。

对多式联运行业来说，设备升级是产业发展的重要一环。LNG动力水泥罐船在中集集团LNG、海运、船舶制造行业的领先地位下，由中集联合牵头，综合了船舶设计、船舶动力改造、LNG动力及能源设备等领域的先进技术经验，创造性地采用了“船用LNG燃料罐”、“船用LNG安保系统”、“船舶联网系统”。

目前，除LNG动力水泥罐船外，中房联还在装备方面积极建设立体化仓库、智能货架、智能闸机、智能检查箱、自动驾驶卡、LNG坦克等，在新时代打造搭载高科技的物流装备，进一步提高物流效率。因此，中智联达将在信息化、环境化、可靠性高的现代物流技术装备领域持续充分发挥“装备技术”的核心优势。

作为中智联办部署多式联运业务的重要一环，"奇华西江"项目紧密结合多式联运战略，充分发挥中智联办"装备技术"优势，共同多盘共同发展，提高自身的反驳能力，打造特色LNG水泥罐船，提供以客户需求为中心的多场景定制物流解决方案。(约翰f肯尼迪)。

今后，中智联将积极推进“气化西江”事业经验，在各个领域逐步推进，准确把握粤港澳大湾区基础设施发展带来的物流运输机会，将物流运输、能源化工、金融租赁等产业优势联系起来，积极挖掘新的业务增长点和盈利点，为西江产业发展提供更好的物流支持服务。中房联达也将以此为出发点，整合自身优势，发展创新项目，推进传统物流模式的重建和可持续发展。

多式联运产业的快速发展对“装备技术”具有重要意义。

多式联运发展是有必要性的，作为国家供给侧改革结构优化解决方案的一部分，多式联运成为我国物流产业发展的新趋势。中房联有利于扩大清洁能源船舶的推广，大幅降低运输成本，提高多式联运设备的核心竞争优势，促进多式联运高质量发展。(威廉莎士比亚，美国作家)。

近年来，国家政策层面大力推进多式联运的快速发展。2021年12月，国务院办公厅印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025年）》，提出以发展多式联运为出发点，加快构建安全、便利、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

LNG水泥罐相关技术填补中国清洁能源动力

凭借强大的全球战略布局能力，中集世联达聚焦于跨境多式联运业务，提供多样化的物流解决方案，致力成为中国“装备+科技”为核心的多式联运领军者。过去两年，中集世联达国内服务网点已全面覆盖华东、华北、华南等40多个区域，国外则已扎根在25个主要国家和地区，在北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等地区为客户提供属地化的服务，具备了“门到门”的“全球运全球”服务实力。

目前，中集世联达在全球140多个国家/地区拥有300多家海外代理网络，打造全球航线产品，拓展班列线路，构筑航空货运服务能力，现已初步构建起“江海陆铁空”五流齐备的全球化多式联运网络布局。

远方不远，行则必至。中集世联达将持续响应绿色发展，发挥在多式联运领域的丰富经验，促进多式联运技术装备研发、提高技术装备绿色化水平，致力于成为国内以“装备+科技”为核心竞争优势的多式联运领军企业。