二零一六年度,好意头全世界销售量达53

本文选自微信公众平台“华商韬略”，创作者：张静波。

二零一零年三月，当好意头（00175）吞掉volvo时，很多人都会等待看热闹。

殊不知七年后，这些看热闹的人，也许必须心寒了。二零一六年度，volvo全世界销售量达53.4万辆，创历史时间新纪录;销售额1806.7亿瑞典克朗(折合1424.7亿人民币rmb)，同比增长率10%;盈利也是暴涨66%，达110亿瑞典克朗(折合87亿人民币rmb)。

当时为了更好地收购沃尔沃100%股份，好意头和福特汽车签定了18亿美金的合同书，立即付款的现钱为13亿美金(折合89亿人民币rmb)。 该笔买卖一度被评价为“赌钱”和“急功近利”，但现如今从某种意义上来看，好意头在一年内便“挣回”了该笔钱。

【1】我只有干实业公司

04年，想到以12.五亿美金回收IBM的PC业务流程，一举确立了集团公司在PC界的影响力。十几年间，虽然持续有中国公司进行跨国并购，牵扯的资产也更加巨大，但想到的该笔买卖一直被觉得是中国公司最取得成功的跨国并购。

但近年里，这一 “有史以来最好”的影响力遭受了来源于好意头的挑戰。以往四年里，volvo的销售业绩持续大幅提高，不但 完全扭曲了福特汽车强盛时期年年亏本的局势，企业形象也洗心革面。有意识觉得，好意头收购沃尔沃，早已创造了不逊于想到回收IBM的光辉考试成绩，将来更有巨大很有可能完成超过。

volvo乘势而上之时，比亚迪汽车亦大步走前行。二零一六年度，好意头全年度总计销售量提升76万台，同比增长率50%，提前完成两次调节后的七十万辆销售量总体目标。其 纯利润增长幅度达100%，集团公司总市值也成功提升千亿元价位。

不论是好意头還是volvo，在过去的一年里都完成了令人震惊的速率，但针对掌门李书福来讲，这很有可能仅仅算一次“小跃进”。

终究在早前的自主创业职业生涯，李书福以前多次闯进民企的雷区，承担着很多人的取笑和训斥， 听说那时候为了更好地核动力汽车，他四处找人办事，差点儿跪下。但每一次，李书福都能将挫败化为驱动力，直到现在，他领着着吉利集团造就出了业界一个又一个的惊喜。

李书福1963年出世在浙江台州。初中毕业后，他沒有再次念书，只是挑选自主创业，找爸爸要了120元买回来海鸥相机，挨家挨户给人拍照。大半年后，他赚来到一千元。

用该笔钱，他开过一家照像馆。为了更好地划算，他亲自动手拼装，乃至连反光罩全是请人敲的。之后，他发觉能够从废料中分离出来出黄金白银，果断关掉照像馆，专业做这一交易。 一次不经意的机遇，他发觉做冰箱配件很挣钱，因此和人合作经营，创立了冰箱配件厂。一年后， 在把握了重要零部件空调蒸发器的技术性后，他又建立了北极圈花电冰箱厂，经济效益非常好，没多久销售总额就保证了四五千万。

殊不知好景不常，1989年我国刚开始对电冰箱开展指定生产制造，北极圈花没进到名册。李书福一绝情，把机器设备、工业厂房等给了地方政府，自身则南进到深圳市去学习。

念书期内，李书福发觉一种装饰板材非常好卖，随后回到台州市，创立了装饰板材厂。一开始生产制造镁铝曲板，之后又生产制造铝朔板。結果大获取得成功，给李书福产生极大的收益。

初创期，李书福像许多 私营企业老总一样，在盈利的驱动器下，抑制不住扩大的不理智，四处进攻，试着了许多 领域。直至有一天，他栽在了房地产业上。

一九九二年，海南省房地产热，李书福携带上千万去炒房，結果收到了最后一棒，倾家荡产。这件事情给了他非常大的经验教训，过后 他汇总道：我只有干实业公司！

【2】萌发了核动力汽车的想法

李书福自小喜爱车，她们弟兄四人的床下，都是泥土做的轿车。在深圳市上学期内，他花六万元买来一辆中华牌轿车。之后，他拆卸发觉，里边也没有什么太繁杂的物品。

因此，他萌发了核动力汽车的想法。但那时，汽车行业还没有对私营资产对外开放，连造摩托必须许可证书。李书福迫不得已，只能找一家国有制摩托车厂协作，用另一方的许可证书来生产制造，随后每辆给另一方付款一定的花费。

一开始，做的是跨式摩托，销售量并不太好。这时候，一次意外事件发生了。

有一次，企业让一职工去买五金件。该职工拿来一辆中国台湾产踏板摩托车，結果走在路上出现意外，和一辆军车迎头相碰，多亏他立即跳车，人没事儿，但摩托却毁了。过后，李书福弟兄在查询车子损伤水平时，发觉踏板摩托车其实不是很难，自身也可以造。

那时候，踏板车在中国没有人做，进口汽车又十分贵。李书福发觉了创业商机，他花一年多時间把踏板摩托车造了出去，結果在销售市场中卖疯掉。

眼见销售量疯涨，合作者提升 了开价，李书福继而回收了靠海一家摩托车厂，刚开始单独生产制造。1994年五月，吉利集团创立，李书福期待自身的工作可以吉祥如意。而实际上，他的摩托也的确做得很成功， 一九九八年市场销售35万台，不仅攻占了中国销售市场，还销往海外。

【3】就需要造这类奔驰s

铝朔板和摩托很取得成功，但李书福心里一直有一个核动力汽车梦。当他明确提出这一念头时，在內部遭受明显抵制。但是，股东会最后還是愿意先投一笔钱试一试，不好就撤。

1994年6月，李书福把刚大学毕业的安聪慧叫到身旁，指向一张工程图纸告诉他：“你来靠海造一个摩托车厂吧。”但实际上，李书福真实的目地是建一个轿车生产制造产业基地。

一个月后，在做事的道上，李书福忽然对安聪慧说：“那片地我们要用于核动力汽车。”

“是那类车吗？”安聪慧很诧异，指向车外的一辆皮卡车问。

“不，就需要造这类奔驰s！”李书福看见另一方，摸了摸车里的坐椅说。

“大家审核的并不是摩托车厂吗？”安聪慧震惊。

“如果我们说成轿车，能被审批吗？这是一个密秘。”李书福狡黠一笑。

就在产业基地密秘基本建设的另外，李书福开始了核动力汽车健身运动。他买回来几台奔驰s，又从一汽弄来红旗轿车的汽车底盘、柴油发动机等关键构件。随后，用玻璃钢防腐敲击出机壳，将他们拼装起來。 之后有些人问：哪位好意头最开始的室内设计师？获得的回应是板金工！

一年后，好意头宣布公布项目投资五亿元，涉足汽车行业。信息传出后，招来很多人取笑。在她们来看，汽车制造业归属于国营企业垄断性，一个没什么核动力汽车工作经验的民企也要来插一杠子，简直高傲自大。 李书福答复道：造轿车没有什么难的，不便是四个车轮子加一个布艺沙发吗？

【4】请给我一次不成功的机遇

除开大家的提出质疑，李书福还遭遇一个更繁杂的难题：好意头必须一张许可证书！

核动力汽车之初，李书福就四处行走，争得轿车生产许可。他先寻找本地外经贸委，获得的回应是不太可能；以后又寻找省机械厅， 局长说：你好大的胆，造小汽车是我国严苛限定的；李书福很气，又跑到我国机械部，获得的回应一样是不太可能。

四处栽跟头后，李书福打着了攘外必先安内的想法。在一次闲谈中，他掌握到四川德阳有一家债务缠身的国有制汽车制造厂，立即资金投入1400万将其回收。但另一方只有生产制造微型客车，因而接下去两年，好意头只有打现行政策擦边，生产制造两箱车。

一九九八年8月8日，好意头第一辆车豪情壮志退出。李书福传出700好几张邀请信，办了 100桌宴席，但那时候好意头還是黑户口，基本上沒有特邀嘉宾敢来捧场祝贺。

退出当日，李书福衣着西服，打上领结，等待特邀嘉宾来临。8点，9点，……直至10点仍不见人来。李书福痛彻心扉。

“刚开始！”他确实迫不及待了，高声喊到。就在这时候，一个声音传来：“书福，我来了！”李书福回身一看，原来是广东省副省长叶荣宝。那一刻，他潸然泪下。

▲图：第一辆吉利豪情退出

豪情壮志退出后，李书福再次为好意头奔波，他在新闻媒体和群众眼前，为民营企业呐喊助威。99年，曾任国家计委负责人曾培炎视查好意头时， 李书福动心地说：请我国容许民企试着，容许企业家做小汽车梦……请给我一次不成功的机遇！

二零零二年十一月初，在中国入世前夜，好意头总算如愿以偿取得了小汽车的许可证书。

【5】8亿培训费都交了，舍弃太遗憾

好意头刚生产制造轿车时，用的是天津市一家企业的柴油发动机。之后，销售量上去后，另一方忽然规定价格上涨。安聪慧领命到天津市跟另一方交涉，一连七天，好意头的加工厂迫不得已停产。 这件事情让李书福意识到，好意头要想干大，就务必把握关键技术。

自此，好意头下定决心搞产品研发。她们一边从天津市选购柴油发动机预留，一边勤奋刻苦钻研。历经一年的千辛万苦支撑点，总算拥有自身的柴油发动机，并刚开始大批量生产。

除开柴油发动机，变速器也是关键部件。2000年，我国项目投资8亿人民币，机构上汽汽车、天汽产品研发自动变速器。一年后，钱花完了，還是没产品研发出去，最后放弃了。

李书福想着，8亿培训费都交了，舍弃太遗憾。因此，他从天津市减速箱厂挖来徐柄宽，后面一种也是当初自动变速器科技攻关团 队的权威专家。

“自动变速器是否可以使再次搞成？”李书福问。

“概率是有的，数最多百分之五十。”徐柄宽说。

“假如在好意头干，要花多少钱？”他然后问。

“1500万到2000万！”徐柄宽回答。

李书福筹算了一下，感觉能够接纳。因此，他请徐柄宽到好意头创立变速器企业，另外从日本国和法国买回来精密机器和数控加工中心，开始了研制开发工作中。

二零零五年，三速自动变速器产品研发取得成功，装到了新汽车自由舰上。

寻找觉得的好意头，再次在产品研发道上前行。 2008年，好意头在全世界首先发布轮胎爆胎检测与安全性自动控制系统（BMBS），造成全球新能源技术的一场风暴，为我国汽车行业获得了殊荣。

【6】背水一战，向高档挺入

比亚迪汽车一开始精准定位在便宜车里。李书福曾公布讲，小汽车进到中国式家庭，价钱应当在三万到五万元。当他找机械部领导干部报告时，另一方说：那好吧，你来想象吧！

那时候的汽车交易市场，一辆捷达市场价二十万，划算的夏利车还要9万。李书福的这一标价区段相当于刮起一场腥风血雨！大部分人不敢相信好意头能造出来那样低价车。

一九九八年，吉利豪情发售，市场价仅为5.八万元。虽然质优价廉，但很少有人问津者，2年只售出几千辆，有些人说着玩的，开吉利车要有不要命的精神实质。

以后，夏利车和奥拓顶不住了，也刚开始减价。这时候顾客才搞清楚，四五万的车品质也是有确保的。迅速，销售市场便被点爆，比亚迪汽车的销售量出現井喷式。

04年两会召开，李书福汇报工作时强调，好意头可把价钱降至2万元下列。温总理听了摆摆手说，汽车产业的发展趋势关键所在高精密的数控车床、柴油发动机和变速器。

显而易见，温总理并不兼容他的念头。接着2年，销售市场也向他打响了敲警钟。李书福发觉，伴随着不锈钢板材、零部件价格上涨，比亚迪汽车渐渐地不赚了钱。

他意识到，好意头务必向高档转型发展。当他在內部明确提出这一念头时，遭受了明显反跳，由于她们不清楚吉利车不划算了，还怎么卖。它是一场赢面迷茫的探险。

但李书福情意已决，他持续做大家的工作中，另外推平工业厂房，丢掉旧的机器设备和模貝，并从日本国、德国和日本引入整套的智能化机器设备，生产制造更高档的车系。

转型发展前期很痛楚，好意头公布价格上涨后，月销大幅度下降，从三万辆猛跌至五六千辆。但伴随着自由舰、金钢、发展前景，慢慢替代豪情壮志、日美、优利欧，销售量刚开始慢慢回暖。

【7】穷小伙娶下欧洲公主

因为起步较晚、基本差，国产汽车长期性无法得到大家的信任感。为了更好地更改这类局势，李书福将眼光看向海外，他决策根据回收来得到 技术性和知名品牌。

二零零六年，好意头注资美国锰铜企业，二零零九年又回收全世界第二大单独变速箱企业DSI。但李书福最钟意的還是volvo， 早在二零零二年他就一语道破，要把volvo买下。

volvo是那时全世界四大豪华车之一，有近70年历史时间，而那时候的好意头刚取得轿车文件目录，提前准备生产制造小汽车。李书福的理想好像万万达不到。

殊不知二零零七年的金融风暴，给了李书福不可多得的机遇。在高额亏本下，福特汽车新一任CEO穆拉利发布“一个福特汽车”发展战略，相继售卖路虎揽胜、捷豹等子知名品牌。

李书福看好机遇，坚决下手。他先来到一趟美国，争得到汇丰银行的适用，以后前去英国，拜会福特汽车公司高层住宅。但另一方并没什么兴趣。

虽然碰了一鼻子灰，李书福并心不甘。他依次2次跑到底特律报名参加汽车展，找机遇跟福特汽车首席运营官饮用咖啡，期待收购沃尔沃。 但另一方对他说：大家一年的销售总额150亿美金，折算rmb1000多亿。不言自明，好意头很小，还不够格。

李书福永不放弃，依然软破硬泡。一来二去，另一方记住了这一执着的我们中国人。之后，当福特汽车下定决心售卖volvo时，把好意头列入优先选择竞购者。

为了更好地说动另一方，李书福聘用罗斯柴尔德、德勤、富尔德等组织，构成200多的人的交涉精英团队，进行了不畏艰难的交涉。 听说，仅是彼此提前准备的材料就重约几十公斤，好意头的交涉组员常常来回于中国和欧州，有时候早上醒来都不清楚置身哪里。

历经不懈的努力，二零一零年3月28日，好意头总算在德国哥德堡拿到volvo， 变成中国历史上第一个有着豪华汽车品牌的人，一举改变了历史时间。

【8】放虎归山，让它修复狂野

好意头收购沃尔沃，一直随着着异议和提出质疑。大部分人不敢相信好意头的整体实力。

早在交涉期内，volvo的公会意味着就质疑李书福：是否可以使用三个字来表述，好意头为何比他人做得更强？参会的福特汽车高层住宅很焦虑不安，赶快出去救场：这怎么可能？想不到李书福宁静地回应：“能够。I love you！”整场传来一片欢呼声。

回收进行后，大家担忧好意头没法结合volvo。 终究自99年被福特汽车回收后，volvo一直处在亏本情况。而早期上汽汽车回收韩国双龙的不成功也是前车可鉴。

但李书福好像很有信心，他立誓用2年時间让volvo赢利。他还剖析说，volvo往往亏本，缘故是经营规模小，研发投入大，造成 产品成本很高。要是将经营规模做上来，就能赢利。

如何把经营规模做上来呢？李书福的方法是充足权力下放。福特汽车收购沃尔沃后，派了一两百人以往，以致许多 管理层全是外国人，危害了另一方职工的主动性。

与之反过来，好意头对volvo推行“港人治港”式的管理方法。对于此事，李书福表述道， volvo如同一只困在铁笼里的老虎狮子，好意头要做的便是放虎归山，修复它的狂野。

“好意头是好意头，volvo是volvo。”李书福表明，二者是弟兄并不是父子俩，将来的方位是像大家和奥迪车那般。另外，彼此要根据协同产品研发、协同购置来充分发挥协同作用。

事实上，李书福的这一对策充分发挥了关键作用。在volvo的服务支持下，好意头短短的两年间，核动力汽车水准大幅度提高，依次发布吉利帝豪、博瑞、博越等几款让人震撼的轿车； 此外，volvo在全世界尤其是我国的销售量大幅度提高，一举解决了福特汽车强盛时期的低迷。

【9】造每一个人的精典车

伴随着汽车交易市场进到全新升级的发展趋势环节，八零后变成销售市场的中坚力量，她们比过去更为追求完美高新科技、质量和个性化。李书福意识到，好意头务必开展自觉性的发展战略调节。

在这个情况下，二零一四年底好意头公布了全新升级的知名品牌重任——造每一个人的精典车。它是自二零零七年向高档转型发展后，好意头作出的又一次重特大转型发展。

那天晚上的新品发布会在北京水立方开展，另外发布的也有好意头全新升级的发展战略旗舰级车系博瑞。此车由volvo元老级约翰•霍布里设计方案，兼具国际性设计方案时尚潮流和中国古代审美观，发布后备受五星好评，得奖取得手抽筋，变成自主品牌高级车的一大惊喜。

二零一六年三月，继博瑞以后，好意头又发布博越，进而打开了好意头SUV年间。做为SUV销售市场的幸不辱命，好意头对博越寄托了殷切期望，而博越也竭尽所能，不但看好并且大行其道。

现阶段，好意头已对于市场细分，清楚整体规划出KC、FE、CMA三个服务平台，在其中FE服务平台生产制造吉利帝豪、发展前景等A级车，KC服务平台生产制造博瑞等B级车，CMA服务平台则是好意头和volvo合作开发的服务平台，单独于好意头知名品牌，将打造出A级、B级和SUV等多种多样车系。

憧憬未来，李书福觉得未来十年，轿车将向电动式化、汽车轻量化、智能化系统发展趋势。这对好意头来讲既是挑戰也是机遇，好意头务必在扩张经营规模的另外，提高解决销售市场的协调能力。 “我的很多時间都会科学研究全球，看一下这世界如何变，它是第一关键的。”他说道。（编写：姜禹）