车开始冒黑烟、突突的不停,
无力、马力下降,
抖动严重,行车噪音大。
还敢不敢开了?
是不是发动机和变速箱故障了?
到底是哪里出毛病了?
如果,汽车出现上述故障,
经验来看90%是缺缸造成的,
发动机缺缸,
主要指发动机有一个及以上的汽缸不能正常工作。
好比三匹马拉车
突然间有一匹马跑不动了,
动力、速度自然跟不上,
要命的是其他两匹马可能也会撂挑子,
具体到汽车上就是好几缺不能正常工作,
这对行车安全十分不利。
特别是爬坡起路段,
牵引力下降、其他缸体承载力上升,
车身抖动会更加明显,
这时非常容易出现瞬间死火。
别怪后声没提醒你,这可是在半坡,
弄不好要翻车的呀!
是不是吓出一身冷汗!
如遇此况千万不可强行行驶
脚踩刹车、拉住手刹,
熄火、停稳,等待救援!
说到缺缸,不得不再说说发动机!
发动机是汽车的心脏和动力源。
没有了发动机,汽车就不能称得上是汽车
常见的发动机一般3、4、5、6、8、10、12缸。
为什么没有7缸和9缸呢?
直列5缸还能说的过去,
毕竟发动机不是那么长,
要是7缸或9缸,
做成直的太长,
做成V的平衡又不好!
那么如何判断自己的汽车是几缸的呢?
排量1升以下的发动机常用3缸,
1~2.5升一般为4缸发动机
3升左右的发动机一般为6缸,
4升左右为8缸,
5.5升以上用12缸发动机。
一般车子4缸和6缸居多!
同等排量下、缸数越多、缸径越小、转速越高,
从而获得较大的提升功率。
听到这,按耐不住的老司机站出来了,
单单凭借排量就能判断汽车的缸数?
其实,还有一个指标可判断,
对于汽油车,火花塞有几个,就是几个缸;
对于柴油车,喷油嘴有几个,就是几个缸。
听完,老司机又蹦出来了,
缸线有几根也能判断是几缸!
老司机的回答并不全面,
缸线是传统点火系中必不可少的一部分,
随着造车技术的发展,
什么电动化、物联网、无人驾驶,节油技术等等!
目前很多车型已经没有了缸线,
缸线和点火线圈做到了一起,
通过缸线是没有办法准确判断汽车是几缸的!
在现实生活中,有的车主,
单纯追求缸数,
其实,缸数并不是越多越好,
排量大、油耗自然会大,
缸数多、易损件也增加。
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