长沙湘江游轮 水上餐饮业叫停 长沙湘江移动地标挪亚游轮歇业

上游水域无规划，餐饮业停办，特色不明显

湘江夜游不是个好地方

湘江长沙市区段素有上海外滩之称，两岸夜景让人流连忘返。湘江夜游一度颇受游客欢迎，水上游乐公司多达五家。但随着长沙叫停湘江水上餐饮，水上游乐降温。诺亚游轮宣布退出，那么其他游轮何去何从？

新宇游轮硬着头皮

十艘大小邮轮，都是长沙新余旅游客运公司的。虽然这里的游轮数量没有诺亚游轮多，但是很多。负责人是张一泉。“生意真的不好做。昨晚只有10个游客赚了300块，跑一趟油钱600多。”张一泉说，他们的收入取决于每个周六的焰火表演。“一般周六还是能上来200个游客的。”

张一泉告诉记者，邮轮的总投资超过300万元，有一艘大船、九艘小船和76名工作人员。“我们现在可以维护它了。收回投资是一个漫长的过程。”

长沙没有水上旅游规划

“生意不好。”据张一泉介绍，湘江上除了他们和诺亚游轮外，还有杨凡、金舟、海顺等5家公司从事游轮业务，共计10艘游轮。

湘江旅游是热点，为什么热不起来？“不是说没什么可看的。湘江夜景其实很美。”张一泉的分析主要是政策因素。“政府对水上旅游的支持力度不够，单纯依靠人民群众效果不明显。”

张一泉说，还有一个原因是政策的稳定性不够。大家都不知道明天会是什么政策。人们吓坏了，没人敢再投资更多的钱。

“普通大众需要亲水，需要去橘子洲，但我们精力绰绰有余。”张一泉说，政府没有水上旅游计划，没有水上旅游方向，百姓迷失。“政府还没有决定旅游路线，所以我们做起来很麻烦。其实我们已经找到投资人了，只是不敢叫人去投。”

此外，胡千云分析说，“没有特色”也是邮轮热不起来的原因。“我们很多船都没有特色，空房间小，不上档次。小游轮安全性差，市民不敢乘坐。”