经过四年的改扩建,湘潭火车站焕然一新,12月26日正式恢复运营。
候机厅的行李安检。
门票。
经过四年的改扩建,湘潭火车站和湘乡火车站于12月26日同时正式恢复运营。从今天7点开始,湘潭火车站开始售票。首班车是长沙到韶山的5365次客运列车,8:22到站,8:27发车。第一天共有26列客运列车停在车站。
根据新的国家列车运行计划,从12月27日起,湘潭火车站每天将处理84辆列车。
中国地级市最好的火车站之一
25日上午,临近湘潭火车站,出现了一座宏伟的新车站建筑。双层候车室,无障碍通道,新铺轨道,6万平方米无柱雨棚...几乎找不到旧湘潭火车站的一丝一毫的样子。工作人员正在检查,以确保新车站将于26日正式投入运行。
中铁电气化局湘潭站项目经理杨雨晴介绍,湘潭站改扩建工程是湘潭“百年标志性”工程。根据设计方案,车站建筑的设计采用新古典主义的三阶段构成手法,选择了稳定、简约、现代的“莲花城之光”设计方案。
湘潭“两型投资”公司总工程师谭广岳介绍,湘潭站是按照一级站标准改扩建的,即使与长沙站相比,车站建筑面积更小,站台、停车场、广场更大。可以说这个站是全国地级市最好的火车站之一。
总投资14亿,站房比原来大5倍
奠基仪式于2008年12月26日举行,总投资已达14亿元。现在新火车站从原来的8车道扩大到13车道,一楼售票窗口从原来的3个增加到15个,二楼预留了15个售票窗口。
湘潭火车站新车站建筑面积2万平方米,比原车站建筑面积4116平方米大近5倍;站前广场占地3万平方米。新火车站改造了现有的站台雨棚,采用了覆盖1至5号站台的无柱雨棚。天蓬长450米,宽125.95米,更方便、安全、大气。候机大厅采用机场候机室logo的设计模式,添加的静态logo非常清晰醒目。
84次列车经过湘潭,发车待定
杨雨晴介绍,12月21日00: 00,全路实施新的旅客列车时刻表,湘潭火车站也在当天实现了平行线,技术上具有售票、上下客等功能。这意味着湘潭火车站实际上从12月21日开始进入基本运营状态,共有84列列车通过湘潭。
湘潭火车站原计划增加8对出发列车到京、沪、广、深、成、Xi安、昆、厦。但由于公交备降场建设滞后,12月26日车站正式恢复运营后,不会再增加发车。目前相关部门正在衔接,将根据维修站建设情况确定湘潭站8对发车列车的具体开通日期。
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