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2019年7月,江西省政府发布《大南昌都市圈发展规划(2019-2025)》,覆盖福州市南昌市、九江市、临川区、东乡区、宜春市凤城市、樟树市、高安市、靖安县、奉新县、沭阳县、余干县、上饶市万年县,包括国家新区赣江新
最近,关于大南昌都市区的行动也在不断。今年6月,南昌市自然资源局开始采购轨道交通综合规划研究与编制服务。近日,大南昌都市区城市(郊区)铁路网规划编制、江西省铁路专用线编制、南昌至丰城至樟树、南昌至福州、新余至吉安、东乡至福州铁路专用线研究报告编制工作正式启动招标。
轨道交通一体化的主要研究内容
根据公开招标公告,该项目将在轨道交通一体化规划研究相关上级规划的基础上,从节约区域土地和通道资源、提高轨道交通网络运输效率、提升综合交通系统水平、促进城市社会经济协调发展等方面,重点研究四大城市轨道交通网络的一体化方案。深入研究城市轨道交通网络之间的互联互通。并制定高效合理的枢纽站点布局和连接方案;系统分析和研究了轨道交通运营组织、轨道交通资源共享和收费系统的整合,以达到城市轨道交通整体效率最高、资源利用率最低的目标。本次规划研究的主要内容如下:
1.根据城市社会经济、交通和城市发展的特点,借鉴国内外轨道交通一体化的发展经验,分析城市轨道交通一体化的必要性、任务重点、功能分工和发展策略。
2.完善国家铁路干线和城际铁路项目,进一步研究上层规划中规划的新项目和潜在项目,研究新线的必要性和具体方案,便于提前规划预控,寻求打造铁路枢纽新格局。
3.梳理大南昌都市区城际和城市轨道交通项目,从都市区层面和城市层面系统整合优化规划中的重叠项目,进一步研究各项目的功能定位和具体线路站方案。
4.明确城市铁路与城市轨道交通的关系,在此基础上,结合城市特点,以满足连接城市与周边组团、加快城市轨道交通建设的需求为出发点,重点优化完善城市轨道交通线网规划方案,进一步优化完善城市轨道交通线网规划方案,实施建设时序、系统标准、车辆段等方案,同时优化完善城市轨道交通线网规划方案。
5.研究轨道交通线网中枢纽站布局及衔接方案,梳理各级枢纽节点类型,提出主枢纽节点位置、进线、站场布局、换乘方式等规划方案。,从而提高规划的可控性和可实施性。
6.研究轨道交通运营组织一体化方案,并基于“以乘客为基础”的原则,研究如何组织不同层次的轨道交通线网之间的跨网运输、换乘衔接等轨道交通线网运营一体化技术。
7.研究轨道交通资源共享问题,整合国家铁路干线、区域城际、轨道交通的动车、车辆等设备设施资源,根据具体运营组织方案,合理确定区域内动车、车辆段的布局和建设规模。
8.开展实施时机建议、投融资研究、门票销售与征集、门票结算、保障措施综合实施等研究。,从而加强实施计划的可实施性。
项目的研究过程主要分为三个阶段。目前,招标已经完成。中标供应商为中铁四局集团有限公司/深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司/南昌市城市规划设计研究院。项目要求2020年10月底完成初步成果,2021年5月底完成专家评审,2021年10月底完成最终成果。
大南昌都市区城市铁路网规划招标启动
受江西铁路投资集团有限公司委托,江西机电设备招标有限公司对大南昌都市区城市(郊区)铁路网规划、江西铁路支线规划、南昌至丰城至樟树、南昌至福州、新余至吉安、东乡至福州铁路专题研究报告编制进行国内招标,现邀请有资质的潜在投标人参加本项目投标。项目资金已落实,资金来源自筹。
本工程共分三个标段,其中我投标南昌都市圈城市(郊区)铁路网的编制;二标:江西省铁路支线规划编制;三标:编制南昌至丰城至樟树、南昌至福州、新余至吉安、东乡至福州铁路专题研究报告。
交通将是大南昌都市圈整合的关键
从大南昌都市圈整体来看,周边县市核心区与南昌的直线距离不到100公里,融入大南昌最明显的方式就是交通。的确,交通可以拉近城市之间的距离,也更有利于人口流动。毕竟人聚集在资源最集中的地方。这次启动的轨道交通和城市铁路的规划研究,也是如何把大都市圈变成城市的前瞻性“举措”。
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