巴菲特投资比亚迪 巴菲特：对比亚迪是长线投资 不会轻易卖出

比亚迪美国区负责人李克透露，在美国奥马哈举行的战略会议上，巴菲特表达了对比亚迪今年业绩反弹的信心。与此同时，李柯还爆料称，前两年比亚迪运营压力大的时候，巴菲特曾表示，这是对比亚迪的长期投资，不会轻易出手。

日前，伯克希尔哈撒韦公司的股东大会吸引了全世界投资者的目光。伯克希尔·哈撒韦公司CEO巴菲特和伯克希尔·哈撒韦公司副董事长芒格，从看空黄金，不买苹果，然后持有重股，引起了世界各地投资者和媒体的热烈讨论。当“股神”表示对比亚迪有信心，想做长期投资时，最开心的是比亚迪股东。沪深a股比亚迪5月6日涨停，从4月16日的最低点19.96元涨到5月7日的最高点30.35元，涨幅超过50%。但在伯克希尔哈撒韦公司股东大会上，巴菲特回答了中国上海一位投资者的提问，称“中国没有竞争优势”，被很多人认为是在看空沪深股市。与“股神”对比亚迪的坚定信心相比，笔者认为巴菲特并不看好空沪深股市，而是特别注重上市公司的竞争优势。他对比亚迪的长期投资从另一个角度揭示，沪深股市有很多世界级的优秀公司，而这些具有全球竞争力的上市公司就是a股的护城河。

纵观全球电动车市场，只有美国的特斯拉能和比亚迪抗衡。比亚迪电动公交车在美国和欧洲频频中标，而其他电动汽车在耗电率、安全性、续航距离等方面与特斯拉不相上下。作为燃料汽车的改革者，比亚迪在新能源汽车领域的竞争力和商业模式吸引了巴菲特。

无论是从公司竞争力的角度，还是价值投资的理念，只有建立一条竞争对手无法复制的护城河，才能超越竞争对手。在电动汽车发展普遍缓慢，价格相对较高利润困难的时候，特斯拉却另辟蹊径，将竞争对手定位为宝马、奔驰，通过高端定位，抛下了制约电动汽车发展的价格因素。今年在纳斯达克上市的特斯拉股票上涨了61.06%，其中自4月以来上涨了43.97%。比亚迪选择了民用公交路线，和它明显不同。从商业思路和产业链来看，如果把特斯拉比作苹果，比亚迪的发展和三星有些相似，产品布局也比较完善。不仅如此，比亚迪在电动公交车、物流车等领域都有着优越的竞争实力。正是这条竞争对手无法复制的“护城河”，让沃伦巴菲特青睐比亚迪，并在股价上涨十倍后依然持有。

其实中国企业有很多优秀的公司。在20多年的大争论中成长起来的沪深股市，仍然存在很多问题，尤其是在相关制度建设方面。毕竟他们已经有Tasly、云南白药、深圳万科、贵州茅台这样的优秀公司了。如果按照巴菲特的价值投资理念长期持有这些公司的股份，就足以改变一大批中小投资者的命运。不幸的是，实际情况是沪深股市大部分投资者损失惨重，这是由于整个市场的法律环境不完善，但客观上也与大部分投资者缺乏投资耐心和投机心理，想赚快钱有关。巴菲特曾经说过:“当你购买一个企业时，每个人都想知道未来十年它会是什么样子。买股票，一定要能了解公司，了解公司的竞争地位。业余投资者的一个问题是，当他们错了的时候，他们往往过于兴奋和激动……”巴菲特总是在企业基本面没有变化的情况下坚持长期投资。这种思维和坚持精神在沪深股市的个人投资者和机构投资者中最为稀缺，值得借鉴。

除了沪深市场，还有阿里巴巴等竞争优势较强的优秀公司。a股市场要想扩大在世界资本市场上的竞争力，吸引和促使这些优秀的公司尽快重返a股市场是最有效的手段之一。笔者期待a股市场IPO改革能够尽快到位，吸引更多世界级优秀公司加盟。当更多拥有宽阔护城河和超强竞争实力的公司加入，沪深股市在世界资本市场的竞争力和影响力将大大增强。