中国胖妞飞机 “胖妞”出阁中国空军添重器 运－20正式列装空军部队

昨天，我国自主研制的第一架大型运输机运-20正式搭载空军用航空空部队。中共中央政治局委员、中央军委副主席徐启亮出席了运-20飞机的装卸仪式。从此，中国真正拥有了自己的大型飞机，成功跻身世界上少数几个能自主开发200吨大型机的国家。

运-20是中国自主研制的第一架大型运输机，正式安装在空军用航空空部队

云-20部队的安装空，标志着国家大型飞机科技重大项目的里程碑式进展，标志着我国远程投放力量的发展。它是我国科技创新能力和整体产业水平全面提高的重要标志，对国民经济建设、国防建设、国家科技进步和产业转型升级具有重大战略意义。

■研制交付中国航空人创同类飞机世界新纪录

今年6月，阎良航空基地在Xi安。两架漆成深灰色的运-20大型运输机缓缓驶出机库。在高高的尾翼上，鲜艳的五星红旗脱颖而出。1000多名航空空人聚集在奋战3000多个日日夜夜的“孩子们”面前，鼓掌、欢呼、哭泣...

运-20是我国首架自主研发的200吨大型多用途运输机，可在复杂的地理、气象条件下进行各种设备、物资、人员的长距离、快速空中空运输。它是为适应现代社会和国民经济建设快速发展的需要，为军队现代化建设服务，应对抢险救灾、国际人道主义援助等突发事件而研制的重要装备。

我国幅员辽阔，海岸线漫长，决定了大型运输机在国家安全和国防中的重要战略地位；发生紧急救援救灾、海外疏散等紧急事件时。，更需要投入国家的运输力量空并提供及时有效的支持。发展自己的大型运输机是中国人近半个世纪的梦想。

当时，世界上只有三个国家有能力开发和生产大型运输机。中国可以说是从“零”开始的。九年来，AVIC作为工程研发的主体，深入研究大型复杂航空空系统研发管理规则，积极探索国外先进R&D理念与中国实际相结合的工程研发管理模式，构建了全国范围的全行业协同研发体系，实现了以异地大规模数字化协同、系统分层集成验证、设计过程集成迭代、模块化制造交付为代表的研发生产模式转型。近1000万个零部件和400多个关键技术难点已分配给Xi、成都、上海、沈阳和哈尔滨的许多科研和制造单位。国外同类飞机只用了大约一半的时间就成功进行了首次飞行，创造了世界同类飞机研制和交付的新纪录。

■“胖妞”优势体格庞大 可靠性高营 寿命长

大运会外形美观，身材宽厚，人们给它起了个可爱的名字“胖女孩”。2014年，运-20飞机在中国航展上公开亮相，人们惊讶地发现，无论从哪个角度看，大运会都是如此美丽和霸气。“老航空”，长期从事飞机开发，不禁觉得大运会无论是静态展示还是飞行姿态都是那么美，绝对是一架好飞机！

大运会的“肥肉”是R&D人员津津乐道的优势。多用途大型运输机具有高吨位、宽体、胖体的特点。大运会可以执行各种运输任务，不仅是因为其规模庞大，还因为其可靠性高、寿命长、具有复杂系统承担各种任务的能力，必须通过应用新技术来保证其在长生命周期内的竞争力。

国防大学教授房兵认为，大运会相当于我国拥有打开战略空军门的钥匙。他说，战略远程打击和部队交付能力的基本平台是大型运输机模型。现在很多国家开发的专机都是在大运会平台的基础上开发的。如果大型运输机可以完全国产化，就意味着有了通用平台。“当涂有‘八一’军徽的大型运输机、战略轰炸机、战略预警机全部本地化时，我们可以称之为大国空军队，强国空军队。”房兵说。

运-20起降能力强，可在相对简单的机场起降，可搭载解放军大部分大型作战支援车辆。

AVIC副总经理严光表示，大运会不仅是一架大型军用运输机，也符合国家经济建设和民生需要，将大力支持“一带一路”国家战略；为军队现代化服务，满足从国防到国家利益扩张的需要。“三年旅程，数万次飞行空战士牢记使命，克服困难，勇攀行业新高峰；展望五年，各类科技精英争当重任，创新超越，誓保大运会。”

耿如光表示，首次交付大型运输机是我国形成战略交付能力的新起点，也是国家大型飞机工程建设新阶段的新起点。华航空人将发扬“大情怀、大奉献、大跨越、大协调、大承载”的大运会精神，把国家建设成为大国的重型武器和脊梁。