下雨天飞机穿过云层 飞机穿过云层雷雨天

陆老师指导：可以从这篇文章中找到相关的气象知识信息。详情如下：

无论是升空还是降落，飞机的飞行都需要利用空气。很多人对飞机的原理充满了好奇，尤其对飞机雨天飞行的相关内容感兴趣。所以，你知道下雨天飞机越过云层会有雨吗？下雨天飞机飞过云层的时候在下雨吗？让我们来看看边肖的科普，来了解更多。

下雨天飞机越过云层会有雨吗

飞机

有雨，但是淋雨的几率很小。民航应该在平流层飞行，因为气流稳定，没有明显的不和谐气流。只有在起飞和降落阶段才会遇到云层，但飞机通常会尽量避开雨云区，在云层上方飞行，因此淋到雨的几率比较小。如遇大雨，起飞通常会延迟或备降其他机场。

当平流层海拔在6000米以上时，民用飞机的飞行高度通常在6000米至13000米之间。一般我们坐飞机出行，中型飞机的巡航高度会在10000米以下，7000米以上。小型机可能略低，大型机可能略高。但都是在云层之上，云层不会出现在这么高的高度，那里的空气几乎是无水的。

飞机图片

飞机本身的“硬核”

首先，飞机的起飞离不开它的重要部件。大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落架和动力装置。

机翼：主要作用是为飞机提供升力，支持其在空中飞行，同时也起到一定的稳定和控制作用。

机身：主要作用是装载乘客、乘员、货物和各种设备，并将尾翼、机翼、发动机等其他部件连接成一个整体。

尾：包括平尾(水平尾)和垂尾(垂直尾)。尾翼的主要作用是控制飞机的俯仰和偏转，保证飞机的平稳飞行。

起落架：飞机的起落架大多由减震支柱和机轮组成，用于飞机起飞、着陆、滑行和停放时的支撑。

动力装置：主要用来产生拉力和推力，推动飞机前进。

乘飞机

飞机在空中如何转弯？

开车时，我们可以通过转动方向盘来控制汽车左转或右转。那么飞机怎么转呢？飞机是通过转动操纵杆左右转弯的吗？

我们先来了解一下飞机机身的主要重要部件：

升降舵：掌握飞机升降的控制。

先看电梯的操控。当飞机飞行时，如果它想下降，飞行员将按下操纵杆，使飞机的升降舵向下偏转。这有什么作用？升降舵下行时，操纵面的拱度增大，上表面的气流更加畸变，增大了上下表面的压差，从而增大了升力。

当升降舵向下倾斜时，平尾产生正升力，产生飞机的低头力矩。飞机低头，升力减小，开始下降；飞机抬头，升力增加，开始上升。所以用升降舵来控制飞机上下移动。

方向舵：左右驾驶飞机。

飞机在空中的偏转可以通过操纵垂直尾翼上的方向舵来实现。这也很好理解，当操纵杆向左，方向舵向左，垂尾有一个正的侧向力，导致飞机偏航力矩向左，飞机向左转弯；如果方向舵向右倾斜，垂尾的侧向力使飞机向右转。方向舵左右操纵飞机。

朋友们经常遇到的就是飞机下降前在机场附近的“盘旋”，也就是绕着一个中心横着转。悬停在飞行术语中称为“滚转”。

副翼：控制飞机的滚动。

当飞行员操纵右副翼向下，左副翼向上时，右翼升力增大，左翼升力减小，导致飞机向左滚转力矩，飞机向左滚转。如果右副翼向上倾斜，左副翼向下倾斜，则右翼升力减小，左翼升力增大，并且