飞机解体乘客会怎么样 东航事故伤亡名单

陆老师指导：可以从这篇文章中找到相关的气象知识信息。详情如下：

坐过飞机的乘客都知道，飞机安全是每个人生命的保障，所以大家都很关心飞机安全。最近，有朋友来咨询飞机解体人会很痛苦吗？边肖，飞机把人解体是不是很痛苦？对于这个问题，很多朋友都渴望知道答案。让我们找出答案。

飞机解体人会很痛苦吗

飞机解体

人可以很痛苦。当飞机在空中解体时，飞机散落的碎片会对人造成伤害。其次，高空气压很低，需要穿抗压服。但是，乘客一般不会配备这种设备。当人体暴露在低气压下时，体内的压力会使人体膨胀得非常厉害，出现耳膜爆裂、眼睛直接暴露、肠子流出等情况。严重的人会直接爆炸。就算身体不爆炸，直接从高空摔下来也会被砸成肉饼。所以，拆散飞机的人都是有意识的等死，过程很痛苦。

1971年，秘鲁508航班最后一次爬升时，天气突然发生变化，巨大的云层覆盖了飞机。随着雷声，飞机开始颠簸。508航班在8100米高空突然解体，高空空气稀薄。内外强大的压差会在飞机解体后迅速撕裂，人会因为缺氧直接晕倒。

1994年，从Xi安飞往广州的wh2303航班在高空解体，所有机组人员遇难。由于插座错误，飞机起飞后不久剧烈摇晃，逐渐偏离航道并失速。最后飞机到2884米时突然解体，机上无人生还。

飞机图片

中国民航最诡异的空难

桂林11.24空难：

那是1992年10月底的一个晚上。

在广西桂林阳朔县杨堤乡土岭村办公室，外出的村民们目睹了这一奇特的天象。根据他们的描述，深夜天空中出现了三个均匀分布的逆时针旋转的橙色光源，七八分钟后消失。

震惊的目击者感到了寒意，一些人甚至向当地媒体报告了这一情况。但由于没有留下影像资料，专家只能猜测是球状闪电。也有人认为是40多公里外桂林栖凤岭军民机场的战斗机，正在进行夜航训练。

1982年4月26日，三叉戟B-266因飞行高度低、下沉气流，坠毁在广西恭城县一座山上，机上112人全部遇难。

在没有任何警告的情况下，飞机于上午7点52分突然快速坠毁，猛烈撞击阳朔县杨堤香土岭村办公楼附近的落基山，瞬间解体，机上141人全部遇难！

事故发生后，当地军民展开大规模搜救，连广西自治区领导也立即从首府南宁乘空军直升机赶往事故现场。

飞机

如果发生空难怎么办？

用行动计划克服正常心理

这种正常的心理会让我们的大脑认为事情总是可以预测的，是正常的。当事情不正常时，我们的大脑需要很长时间来处理这个问题。当意想不到的事情发生时，我们的大脑不会立即采取行动，甚至认为这种情况不值得关注。

调查人员发现，这种心态在飞机失事中造成了许多不必要的死亡。事故发生后，人们没有立即采取行动，而是四处游荡。很多人甚至会在到达出口前就开始寻找自己的随身行李。

提前制定行动计划

你需要有一个行动计划，比如每次坐飞机万一发生意外你会怎么做。你需要知道出口在哪里。当你找到最近的出口时，数一数你和安全出口之间的排数。如果是晚上，或者船舱里的灯坏了，你也不会迷失方向。

观察你周围的乘客，看看谁可能是你出口的路障。如果你带着孩子旅行，和你的妻子一起计划，她将负责照顾孩子。制定行动计划很重要的另一个原因是，飞行人员可能不会给你太多帮助。一项研究发现，在幸存的空难中，45%的空乘人员将在某种程度上失去工作能力。

起飞前，你可以检查一下你是否有救生衣。它通常放在座位下面的一个塑料套里。但是不要在飞机上给救生衣充气。如果飞机落入水中，充气的救生衣可能会阻止你潜水寻找出口。

如果你坐在一排逃生出口，仔细研究逃生门，确保你知道如何打开它们。客舱工作人员不会指导你如何打开它，所以请确保你有信心在事故中控制局面。

阅读安全卡，听乘务员的话。

您需要在飞行前仔细阅读安全卡，并听取乘务员的安全讲话。FAA在几年前发表的一份报告中发现，在飞机失事的情况下，经常乘坐飞机的人最不知道该做什么，最容易受到“正常心理”的影响。

重读安全卡会提醒你最近的出口在哪里，以及在迫降的情况下你应该做什么。当你通读安全指南时，你可以制定你的行动计划。