【畜电池充不进电怎么办】蓄电池故障充不上电怎么办？老司机会给你答案，以挽救不必要的损失。

摩托车的蓄电池在长期使用过程中出现了各种原因，容易出现充电不良、储存效果不好等现象。蓄电池发生故障后，很多汽车朋友束手无策地想换蓄电池。在下一节课，我将说明摩托车蓄电池不能充电的故障以及如何解决故障。

1.电池充电失败

发电机正常运行时，蓄电池长时间充电，电压上升非常慢，表明蓄电池不能充电。主要原因如下。

(1)充电线中接头松动或生锈，电阻增加，电流强度减少。

(2)电池极板硫化，其表面附着导电性能不好的白色硫酸铅颗粒，这种粗颗粒堵塞极板孔后电解质难以渗透，导致内阻增大，电流强度减小。

(3)蓄电池长期缺乏蒸馏水，电解质密度过高或过低。

(4)充电器取大电流给蓄电池充电或过度充电，用大电流放电蓄电池。

(5)蓄电池使用了一年以上，但没有充电，一般是蓄电池疲劳损坏，需要更换新的蓄电池。如果电池温度高，可以用高速率放电器检测。如果单芯电流电压测量为低于1.5伏，则此单芯电池存在短路故障，需要拆卸维修。如果电解质很浑浊，一般极板的活性物质大部分都下降了，几乎丧失了工作能力，所以要换成新的蓄电池。使用1 ~ 2次起动机后，起动机仍然无力，是因为极板硫化或阴极板硬化导致蓄电池需要恢复性充电。错误检查方法：要检查每个接头是否松动或生锈，然后根据充电时出现的现象判断极板是否硫化。充电时电解质的温度迅速上升，或者充电时间不长，电解质会产生大量气泡，但电压没有提高，说明极板硫化了。这时要拆掉蓄电池进行维修，更换极板或更换蓄电池。

解决蓄电池不能充电的问题的方法如下

当发动机工作时，信号装置(如电喇叭、旋转灯、制动灯等)工作，但当发动机停止工作时，信号装置无法工作，表示蓄电池无法充电。根据以上症状，到磁电机的照明、充电线圈和整流电压调节器的线路没有故障。可能是蓄电池损坏或极板硫化或保险丝熔解。另一种可能性是整流电压调节器被击穿，蓄电池的电量耗尽。具体的检查方法如下。

(1)检查保险丝，融化后要更换。检查连接蓄电池的电线是否松动或脱落，如果松动或脱落，就要重新牢固安装。

(2)确保电池板处于硫化状态。如果硫化严重，就要更换极板。硫化轻的话，可以将原来的电解质倒入蒸馏水或密度低的电解质中，长时间充电，促进极板的恢复。

电解质消耗太快了。

电解质消耗过快的原因如下。(1)电池充放电电流过大。(2)电池板短路，破坏隔板损坏；(3)电池外壳有裂纹。(4)电池盖未密封。

具体的修理方法如下

(1)检查电气设备是否有短路。发电机是否给电池充电；调节器是否有故障，如果有，就要排除。

(2)检查电池壳是否有裂缝。如果有裂缝，请将裂缝的一侧向上平躺，避免电解质从裂缝中渗出。然后可以用刀刮裂的表面，用酒精擦干净，用补充塑料外壳的万能胶水或环氧树脂涂在裂缝上，涂上几层修补，补充电解质，如因充电而蒸发。