系统堵塞是空调维修中比较难处理的问题,修理需要很多时间,今天我们重点分享管道系统堵塞的种类和判断技术。具体如下:

一、系统堵塞原因分析

1、冰堵了

冰阻断主要是因为系统内含有过多的水分,随着制冷剂的不断循环,系统的水分逐渐集中在毛细管出口处,毛细管出口处温度最低,水变成冰,逐渐增大,在一定程度上完全堵塞毛细管,制冷剂无法循环。

(1)冰堵现象:

制冷系统的冰堵在早期阶段正常工作,随着冰堵的形成,气流逐渐减弱,间歇性中断,堵塞时气流声音消失,制冷剂循环中断,冷凝器逐渐冷却。堵塞,排气压力上升,机器工作声音增加,蒸发器内没有制冷剂流入,霜面积越来越小,温度也逐渐升高,毛细管温度也随之上升,冰开始融化,这时制冷剂又开始循环。过了一段时间,冰堵再次发生,形成了周期性的“通过-切断”现象。

(2)冰堵处理方法:

确定毛细管“冰堵”后,首先释放制冷系统内的制冷剂,再次进行真空干燥处理。清洗一下冷却系统的主要部件蒸发器、冷凝器。重新连接冷却系统时,建议更换新的干燥过滤器。如果没有新的干燥过滤器,可以将去除的干燥过滤器倒出里面的分子光盘,用汽油或四氯化碳冲洗过滤内壁,进行干燥处理后使用。

2、肮脏的堵塞

肮脏的堵塞是因为制冷系统内有过多的杂质。

(1)肮脏堵塞现象:

制冷系统变脏后制冷剂无法循环,压缩机继续运转,蒸发器不冷,冷凝器不热,压缩机外壳不热,蒸发器内没有气流声。如果部分堵塞,蒸发器会有冷或冷的感觉,但不会结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外部表面,手感冷,结霜,甚至结白霜。这是因为制冷剂通过稍微堵塞的干燥过滤器或毛细管时,会产生节流压降作用,流入堵塞处的制冷剂会产生膨胀、汽化、吸热,使堵塞处的外部表面结露或霜。

(2)肮脏堵塞的处理方法:

确认系统脏后,必须更换新的毛细管部件才能解决问题。

注:冰堵和脏堵的区别

冰堵发生后不久,就可以恢复冷冻,进行堵塞、相通和堵塞的周期性重复。如果发生脏堵塞,就不能冷冻。除了毛细管发生脏堵塞外,如果系统杂质较多,干燥过滤器也会逐渐堵塞。过滤器本身过滤污垢和杂质的容量有限,杂质会不断堆积,从而堵塞。(大卫亚设)。

3、堵油。

(1)油堵的原因:

制冷系统发生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重,或者活塞和气缸之间的间隙过大。与压缩机一起,汽油被排出冷凝器,与制冷剂一起进入干燥过滤器。由于油的粘度高,被过滤器内的干燥剂堵塞,油太多时过滤器入口出现堵塞,制冷剂无法正常循环和冷却。

(2)油堵处理方法:

这说明,由于发生油堵故障,冷却系统中残留过多的冷冻油,影响冷却效果,也不能制冷,所以必须清除系统内的冷冻油。(威廉莎士比亚、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机、冷冻机)滤油机堵塞后,可以更换新的滤油机,同时用高压氮气吹出冷凝器内积累的部分冷冻油,在通向氮气时用吹风机加热冷凝器。

4、其他管道堵塞的原因

(1)

在焊接管路时被焊料堵塞;

(2)连接管穿墙不规范,造成系统脏堵;

(3)连接管弯管时被折扁;

(4)蒸发器大、小管调管时被折扁;

(5) 在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现。

以上堵塞都是人为因素造成,因此要求在焊接和弯管时,应按要求进行操作和检查,就不会造成人为堵塞故障了。

二、系统堵塞判断技巧

1、毛细管堵:毛细管堵在外机的小阀门侧会结霜,这点目测或手摸都可以发现,要区别的是系统冷媒泄露后小阀门也会结霜,区别这两种现象的最好方法是先检查冷媒是否泄漏,加注冷媒后可以区分。

2、 蒸发器堵:蒸发器某路堵会在蒸发器上看到有结霜,但是要区别的是在最小制冷工况下(内21外21度),蒸发器也有可能结霜,整机有防冻结保护,排除环境的原因,就可以判断是否是蒸发器问题。

以上分析供大家参考,希望对大家以后的维修工作能够带来一定的帮助。

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