在汽车维修中,皮带是其中比较重要的项目,容易忘记。一旦皮带断了,就轻轻耽误时间,沉重地损坏车辆,从而产生危险。今天我们谈论皮带的更换周期和需要注意的地方,提醒大家遗忘的车主赶紧更换了。(大卫亚设)。
一辆汽车皮有两条正时皮带和附件皮带。同步带更换周期几乎所有汽车都差不多,大约3年或6万公里更换一次。在更换的同时,拉紧的轮子和懒惰的轮子要同时更换。因为皮带和紧轮的寿命差不多,皮带寿命快到了,现在提高紧轮也可以使用,但不知道寿命还剩多少。(大卫亚设,Northern Exposure,)使用2万公里后更换也是不可能的。换皮带的人力成本很高,相当于花两次人力成本。为了安全和省钱,必须同时更换。
如果官方皮带没有异常磨损,从外观上就不知道是否需要更换。另外,皮带上盖着盖子,看不到表面。所以到了时间和公里数,直接更换就可以了。不需要检查。皮带断裂会损坏发动机,阀门弯曲到顶部,连杆也弯曲到顶部,需要检修发动机,成本很高。
配件皮带更换周期,不同品牌车辆差异很大,3-6年,6-10万公里不等,具体更换时间要看自己车辆的保养手册。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))更换时,张量和惰轮也要全部更换。他们的寿命也和皮带差不多,皮带轮或惰轮受损时,皮带会受损,皮带会断裂。
饰品皮带没有盖子,外表很容易看到,还能知道是否老化。老化的皮带内部可能会有小裂缝,如果裂缝特别多,就意味着要更换。如果不及时更换,皮带断裂对汽车没有影响,但会有危险。主要是失去方向力。使用液压助力的汽车在高速行驶时,如果附件皮带断裂,方向不会突然移动,发生危险的可能性更大,需要救援拖车,特别是要耽误时间。
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