【修理尺寸怎么确定】“精华”叉车师傅常用的几种修理方法

一、机械加工修理尺寸方法

使用机器加工方法，一般通过机器加工加工比较复杂、价格昂贵的配合零件的磨损面，加工到维修尺寸。与之匹配的另一个部件通常比较简单，根据与第一个部件尺寸相对应的维修尺寸进行调配，以便在两个配件之间存在一定的标准间隔或干涉。但是零件的尺寸和正常不同，称为维修尺寸。

维修尺寸可以标准自由。使用标准维修尺寸，其中一个零件(例如轴颈)将加工到指定的标准尺寸，并根据此标准尺寸预先准备匹配的零件(例如轴承外壳)。这样就不需要兑现零件。但是，与仅将轴颈(自由尺寸方法)恢复到正确几何图形的方法(自由尺寸方法)相比，此方法需要切削的金属更多。

以自由维修尺寸加工时，如果零件上切削的金属较少，则只需将零件恢复到常规几何形状即可，但相应的零件必须在当时配套，从而延长零件的使用寿命。

采用标准维修尺寸法，部件具有互换性，可以缩短维修周期，降低维修成本，因此建议采用标准维修尺寸法。

标准维修尺寸用于维修曲轴、凸轮轴、气缸等部件。在准备标准尺寸零件时，配件厂可根据规定的维修尺寸提前准备轴套活塞和活塞环。

二、附加零部件方法

如果外观复杂的零件部分磨损或损坏超过允许的水平，则部分移除零件的这些部分磨损或损坏，优化尺寸，然后添加其他零件(零件补偿)。附着零件时，原始零件将恢复为常规形状和大小。

该方法可用于已多次进行叉车维修的车辆，并可用于维修最大尺寸的大气缸、气缸头、气门座、滚动轴承孔、轴颈、齿圈等部件。

其他零件通常是用与修理的零件相同的材料制造的。对于铸铁零件，套筒可以用最小厚度为2.5 13mm的20钢制成，表面粗糙度和硬度必须满足技术条件的要求，并在必要时进行热处理。附加零件需要连接到基本零件后加工，所以制造时要留出一些加工裕量。

三、压力加工修复

压力加工恢复是使用零件的塑料变形修复零件受损零件的大小和形状。

压力加工修复的特点是维修质量高，节约材料，生产率高。常用的压力加工修复方法有：膨胀(缩小)、地幔加粗、拉长、矫正(矫正)等。

(1)码头加粗法。通过缩短中空零件和部分填充零件的长度来增加横截面积。该方法用于徽记、奇门的工作表面、硬木等的修复。

(2)拉长法是为了恢复杠杆、轴等零件的长度，使用延伸法收缩零件的部分横截面积。

(3)压力校准是用塑性变形法去除零件的残余变形价而弯曲的。扭曲、扭曲)、修复损坏的零件。用压力机标定直轴时，将轴放在V形块上，弯拱向上，在其中给予一定的反弯，反弯量必须是弯量的2 ~ 5倍，载荷可以停留在1.5 ~ 2min。

压力校准后，零件经常再次发生弯曲变形，因此，为了稳定压力校准后的变形，必须进行稳定变形的热处理。经过子调整或净化处理的部件可以加热到略高于再结晶温度(450-5000C)的温度，从而保温0.5-2h。表面点火的部件(凸轮轴、曲轴)加热到200 1，2500C，可以保温5 -6h。

如果零件精度高或变形量低于轴长度的0.05%的曲轴弯曲，则可以使用局部表面冷变形方法进行修复。